Une k 1600 GTL en plus...

, j'ai laissé ma belle R1150RT contre une très belle K1600GTL bleu royal métal.
Reçu jeudi dernier, et bientôt 1000 kms...quel plaisir!...
Attiré par la 1200RT mais trop haute même avec la selle basse, pour ma grande hauteur...et je ne voulais plus faire la danseuse étoile à chaque arrêt...
Avec la K16, j'ai bien les pieds à plats sur le sol et je maîtrise bien les manoeuvres, même avec ma passagère!il est vrai qu'il faut rester vigilant. Mais une fois en roulage, les 348 kgs se font vite oubliés!
J'ai toujours eu des bi-cylindres, mais avec ce six!...c'est le jour et la nuit! gros couple, souplesse, de la puissance tout le temps, enfin c'est un moteur qui m'épate!
j'ai eu l'occasion de faire 800 kms le week end dernier, le siège est très bien pour mes p'tites fesses d'athlètes, même pas mal!
La protection est moindre que sur la RT1150 au niveau des mains, des jambes et des pieds. Mais cela ne me gêne pas, gants d'hiver avec poignées chauffantes et pantalon cuir avec selle chauffante... La bulle est nickel pour mes 1.73 m.
Et pour les étés, avec moins de protections, j'aurais moins chaud, enfin j'espère!
Cette moto ma tapé dans l'oeil dès sa sortie, j'ai patienté...et puis voilà! Je me suis fais plaisir, et il fallait bien marqué l'coup pour mes cinquantes ans, la St Michel et Noël!
bonnes routes à tous et à toutes et prudences sur les routes d'hiver.
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C'est quoi le logo (K 1600) sur le radiateur d'huile c'est toi qui l'a rajouté ?

Bonsoir Yvon, content de te revoir.
Oui, c'est une grille protège radiateur avec le logo K1600 que j'ai peint.
J'aime bien personnaliser...

superbe

bravo pour ton acquisition et régales toi

MICHEL45 a écrit:Bonsoir Yvon, content de te revoir.
Oui, c'est une grille protège radiateur avec le logo K1600 que j'ai peint.
J'aime bien personnaliser...

C'est bien.
Parce que ce matin j'ai vu ça chez Wunder.

http://www.wunderlich.de/shopart/8500827-1-4587/Shop/Teilepool/8/Oelkuehler-Schutzgitter-schwarz.htm

Nooooooon :face: tu t'es acheté ca mon Michouminou ?????? tu vieillis

Comment va depuis le temps !?

Bises
Maxime

Bonne route sur ta nouvelle BM

Voilà une bien bonne année pour tes 50 ans; bonne route

Bonjour Michel ,

Comme toi pour mon cinquantième printemps j'ai succombé à l'appel du 6 cylindre .

J’espère que tu ne seras pas aussi déçu que je l'ai été , ainsi que d'autres ici sur le forum, suis donc vite revenu à une valeur sur ! des BM d'avant 2005 !


Bonnes ballades en K16 MICHEL45

Belle machine. Equipe toi vite de pare carters...

Salut Maxime, c'est vrai, cela fait un bail que l'on ne sait pas vu! Il va falloir remédier à cela!...
Moi je vieillis ? Disons que je prends un an de plus chaque année! Mais je suis comme le bon vin...

Salut Benoit, comme pour Maxime...a bientôt j'espère!
Mon assureur à une K16GTL depuis Février 2012 avec 10 000kms, pour l'instant rien a signaler.Pour ma part, j'ai repoussé au maximum cet achat pour éviter les défauts de jeunesse, mais il vrai que de nos jours, les bureaux d'études conçoivent un peu "à la légère" les véhicules moto ou voiture, enfin ce n'est que mon humble avis, je ne veux pas créer de polèmique.

Manum5, ne t'inquiètes pas, j'ai fais installer deux pare-cylindre, tant pis pour les quatre autres!...d'ailleurs, sur la photo, on voit celui de droite.

merci à tous, et prudences!

Pour moi 15.000 bornes de bonheur avec cette GTL.
C'est la meilleure Bécane que j'ai eu .

Normal Yvon la dernière est toujours la meilleure , jusqu’à la prochaine

D'accord mais pour comparer avec les 2 dernières que j'ai eu dont la K 1300 GT et la Pan Euro 1300 c'est vraiment nettement un ton au dessus.

Bonjour,

Bravo pour votre achat, perso c'est vraiment la quadrature de la moto, que du bonheur, mon compteur affiche un peu plus de 5000kms,une petite chute à l'arret (freins trop puissants !!! ) et c'est vrai qu'on oublit totalement son poids sur route je la trouve même plus maniable a que la FJR, et en plus meme en virages tres rapides je n'ai jamais touché, ce qui n'etait pas le cas avec la YAM.
Une critique sur la bulle qui est un peu basse pour mes 1.84cm, et surtout trop d'abberations sur les cotés 'y a t il des possesseurs qui ont montés une autre bulle ?
Egalement la chaleur en été surtout le passager (passagère ici) qui se plaind d'un éxcés d'air chaud voire tres chaud!
Bonne route Michel et gaffe l'hiver!!

Ajoute les deflecteurs de mains wunderlich et tu auras beaucoup moins de vent qui passe sous les retros.
Et aussi moins sur le buste et le casque.

Je vais encore m'attirer la foudre, mais une moto à ce prix là , avec bien moins de protection qu'une 1200 RT, ( voir d'une 1150 RT) mon choix est déjà fait ! ( Un moteur ne fait pas tout d'une moto dite grande routière) . (Rajout de protection moteur, rajout de déflecteur de mains etc....etc... ) , confort pas du tout supérieur !

Pour les déflecteurs de mains, pas nécessaire pour l'instant, j'aime bien sentir les passages d'airs, sauf quand je passe en campagne où le lisier vient d'être répandu!!!
Demain, Je vais installer une bavette à l'avant cdée chez NippyNormans, pour éviter les grosses salissures (comme sur la 1150RT) et aussi des films incolores protecteurs sur les valises.
Et puis aussi, essayer de paramétrer le ScalaG4 avec le Navigator4 et l'Aïe-phone4S , car actuellement, je peux écouter Ginette qui m'indique la route et les radars, répondre au tél., Il faut j'essaie la radio du Scala et la musique téléchargée du tel. et aussi le branchement d'une clef USB...
Pour la radio de la moto, je sais que ce n'est pas possible avec le ScalaG4.

Francis, j'ai acheté cette moto pour la hauteur de selle (75 cms), sans avoir a modifier la selle, sans avoir un Kit de rabaissement et tout en gardant l'ESA... et aussi pour sa "gueule", pour son moteur mais pas pour une protection totale... de toute façon, nous savons tous que la meilleure moto...c'est celle que l'on chevauche...

Michel45, comment je te retrouve sur ce forum...

Stéphane, serais tu un certain Stéphane56 de St Gérand? ex Norge?

MICHEL45 a écrit:Stéphane, serais tu un certain Stéphane56 de St Gérand? ex Norge?

Fantomas est démasqué, damned

Francis, j'ai acheté cette moto pour la hauteur de selle (75 cms), sans avoir a modifier la selle, sans avoir un Kit de rabaissement et tout en gardant l'ESA... et aussi pour sa "gueule", pour son moteur mais pas pour une protection totale... de toute façon, nous savons tous que la meilleure moto...c'est celle que l'on chevauche... [/quote]




+ Tu as bien raison !!!

stephlet a écrit:

MICHEL45 a écrit:Stéphane, serais tu un certain Stéphane56 de St Gérand? ex Norge?

Fantomas est démasqué, damned

Oui Stephlet un dissident que nous avons gardé car sommes certain qu'il reviendra à la raison

Bonne route sur ton monstre d'acier!

Belle moto et bonne route avec!

La révision des 1000 kms est faite d'aujourd'hui, et puis dimanche prochain, il y aura 800 kms de plus!
A cette allure, elle va vite faire plus vieille que son age!

Merci et également bonne route à toutes et à tous!

MICHEL45 a écrit:La révision des 1000 kms est faite d'aujourd'hui, et puis dimanche prochain, il y aura 800 kms de plus!
A cette allure, elle va vite faire plus vieille que son age!

Cela compensera avec le visage angevin et poupin de son pilote

MICHEL45 a écrit:
Pour la radio de la moto, je sais que ce n'est pas possible avec le ScalaG4.

c'est a dire ?
j'ai reçu ma k1600gt hier et aucun pb avec le G4.
par contre ce dernier est appaire uniquement avec le système audio de la moto, j'ai la radio/mp3 et les instructions gps qui fonctionnent parfaitement.

Vivien, merci pour l'info. Je vais ré-essayé...

c'est très capricieux par contre.
ce que je fais :
démarrage du G4, attente 10 secondes
mise contact k16
le k16 cherche et se connecte automatiquement au G4 (après appairage la première fois bien sur)

c'est le seul moyen fiable a ce que j’ai constate.
Exemple : si je coupe le contact (essence par exemple), en redémarrant le k16 va se connecter a nouveau au G4 correctement MAIS je n'ai aucun audio alors que tout parait correct ... donc je coupe le G4 et attends avant de remettre le contact.

ça fonctionne très bien une fois connecte en tout cas, aucune déconnexion ou pb.
la fonction mute fonctionne aussi, alors que les instructions officielles disent qu'il faut impérativement un système bluetooth bmw.
le contrôle du volume est par contre uniquement sur le G4 directement.

salut Michel, je vois que c' est une affaire qui roule !! A très bientôt dans les" paturages "du Sud Ouest !