Huile fourche

Bonjour,

Pour revenir sur le sujet souvent évoqué des joints de fourche de "me..de" d'origine sur K100, donc je dois les remplacer (par des athena cette fois) car ça fuit encore après pas beaucoup de km, je me posais une question sur l'huile de fourche, est-ce qu'il y en aurait certaines peut-être moins "agressives" chimiquement avec ces pauvres joints! pour ma part je mettais jusque la de l'huile Ipone synthèse 10W
Quelqu'un à peut-être une expérience la dessus ?

Mikaël

Regarde si les tubes ne sont pas piqués, mets un peu de graisse entre les joints et cache-poussière

+ 1 pour les tubes piqués ou abimés

Si c'est comme le K11, les joints d'origine sont à proscrire (mauvaise qualité), en ajoutant des protections de tubes c'est parfait (à condition que les tubes ne soient pas piqués bien sûr):
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Mikaël a écrit:Bonjour,
Pour revenir sur le sujet souvent évoqué des joints de fourche de "me..de" d'origine sur K100, donc je dois les remplacer (par des athena cette fois) car ça fuit encore après pas beaucoup de km, je me posais une question sur l'huile de fourche, est-ce qu'il y en aurait certaines peut-être moins "agressives" chimiquement avec ces pauvres joints! pour ma part je mettais jusque la de l'huile Ipone synthèse 10W
Quelqu'un à peut-être une expérience la dessus ?
Mikaël

Sujet hélas maintes fois débattu, mais la solution est effectivement les joints Athena + des caches neufs bien remplis de graisse + les soufflets si tes tubes vont bien.
Pour l'huile, vaste sujet car, encore hélas, la viscosité SAE se mesure au pifomètre chez chaque fabriquant ... Ainsi on peut trouver de la 5W moins fluide que la 10W etc.
Moi j'ai remplacé l'huile par du LHM (liquide hydraulique minéral des suspensions Citroën), qui ne me donne que des satisfactions coté portefeuille (1litre = environ 6€) et comportement, mais tu peux aussi mettre du fluide ATF dexron ou même... de la 5w moteur !
Le seul truc est que le LHM n'est pas miscible avec les huiles synthétiques. Si tu y "passes", il te faut tout nettoyer d'abord (un conseil fais jouer chaque tube avec 1/2 litre de white spirit, tu verras la crasse qui en sort), tu sèches et tu remplis.

La BelRay 7,5W emporte mon vote coté huiles avec des ressorts d'origine.