K1100LT boite de vitesse

Salut à tous !

Mon sélecteur de vitesse a mouru.... en fait c'est l'axe de sélection exactement. L'ancien proprio l'avait cassé sur un trottoir et l'avait réparé en le perçant et en le taraudant puis en installant une tige filetée etc.... bref une réparation qui aura durée environ 7 années....
j'ai essayé de refaire la même chose mais ça a donné pire que mieux !
Je suis allé voir M BMW qui m'annonce une pièce à 80 euros (ça va), et 5h de main d'oeuvre (ça va moins bien).
soit un total de presque 500€.
Ma question : Est-ce laborieux d'enlever cette boite ? Sachant que j'ai le manuel de réparation, la revue technique MAIS pas forcément tous les bons outils ....
Parceque dans ce cas j'emmènerai juste la boite chez BMW pour qu'ils l'ouvrent et changent l'axe de sélection.
Mais je manque de confiance dans le démontage total de la moto (tomber le pot, la béquille, le cardan etc....)
j'ai même pensé à une boite d'occasion, pour éviter d'aller en concession (je pense qu'au niveau tarif ça serait pareil) mais je devrai quand même la démonter et remonter la nouvelle....

Vous en pensez quoi vous ? je suis perdu et j'ai une moto qui traine dans le garage.... et j'aimerai bien en profiter de cette moto ! :bouhouh:

Les spécialistes vont te répondent

c'est quand même pas mal de boulot,
mais pendant que tu y seras, regarde aussi 'embrayage et n'hésites pas à le changer, voir joint spi aussi

bon courage

Si tu veux que cela soit bien fait avec des pièces d'origine tu confies ta BV au garage mais uniquement ta BV après dépose par tes soins puis tu la reposeras toi-même, c'est très abordable avec ta doc, les divers tutos du fofo et quelques outils dont une clé dynamo.
Comme tu le dis, pour une BV d'occase il faudra déposer et reposer mais en plus les occases c'est un peu une loterie si tu ne maîtrises pas trop le sujet et que tu ne l'as pas en main avant l'achat sauf si elle provient d'un vendeur patenté du fofo comme kikoth ou bello2a.

grolandais a écrit:Si tu veux que cela soit bien fait avec des pièces d'origine tu confies ta BV au garage mais uniquement ta BV après dépose par tes soins puis tu la reposeras toi-même, c'est très abordable avec ta doc, les divers tutos du fofo et quelques outils dont une clé dynamo.
Comme tu le dis, pour une BV d'occase il faudra déposer et reposer mais en plus les occases c'est un peu une loterie si tu ne maîtrises pas trop le sujet et que tu ne l'as pas en main avant l'achat sauf si elle provient d'un vendeur patenté du fofo comme kikoth ou bello2a.

Merci, c'est bien ce que je pensais : déposer la boite et l'amener chez BM pour qu'ils me mettent un axe tout neuf.
Maintenant c'est effectivement le fait de déposer la boite qui me fait un peu peur...

pour déposer la boite :

faire reposer la moto par son bas moteur sur un parpaing, pour protéger mettre un morceau de bois, fixer la moto pour qu'elle ne bascule pas,déposer la batterie, déposer le démarreur, (accrocher l'abs II au cadre ) déposer la roue arr, déposer l'étrier ar et l'accorcher au cdre , mettre une cale sous le pont, déposer l'amorto, déposer les platines gauches et droites, déposer le pont, déposer le bras, et ensuite déposer la boite.

Freddy29 a écrit:pour déposer la boite :

faire reposer la moto par son bas moteur sur un parpaing, pour protéger mettre un morceau de bois, fixer la moto pour qu'elle ne bascule pas,déposer la batterie, déposer le démarreur, (accrocher l'abs II au cadre ) déposer la roue arr, déposer l'étrier ar et l'accorcher au cdre , mettre une cale sous le pont, déposer l'amorto, déposer les platines gauches et droites, déposer le pont, déposer le bras, et ensuite déposer la boite.

Merci Freddy pour cette parfaite chronologie !
ça me permet de mieux appréhender la tâche. Moi qui ne savais pas trop par où commencer

tu trouveras le manuel d'atelier dans cette rubrique : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

grolandais a écrit:Si tu veux que cela soit bien fait avec des pièces d'origine tu confies ta BV au garage mais uniquement ta BV après dépose par tes soins puis tu la reposeras toi-même, c'est très abordable avec ta doc, les divers tutos du fofo et quelques outils dont une clé dynamo.
Comme tu le dis, pour une BV d'occase il faudra déposer et reposer mais en plus les occases c'est un peu une loterie si tu ne maîtrises pas trop le sujet et que tu ne l'as pas en main avant l'achat sauf si elle provient d'un vendeur patenté du fofo comme kikoth ou bello2a.

Merci Philippe

Pour thi : j'ai une boite de K1100LT en bon état dispo, et même avec les frais de port, ( élevés vu le poids de la bête ) il t'en coutera moins de la moitié de cette somme
Vois aussi avec Jean-Loup ( bello2a ) mais je sais qu'il coince un peu la bulle en ce moment
Si intéressé = MP

Bonnes vacances à tous... ceux qui en prennent

kikoth a écrit:

Pour thi : j'ai une boite de K1100LT en bon état dispo, et même avec les frais de port, ( élevés vu le poids de la bête ) il t'en coutera moins de la moitié de cette somme
Vois aussi avec Jean-Loup ( bello2a ) mais je sais qu'il coince un peu la bulle en ce moment
Si intéressé = MP

Bonnes vacances à tous... ceux qui en prennent

Merci :titoeil:

Des news !!!

voilà donc après 2 mois complet à démonter, attendre, perdre patience, casser quelques filetages, faire des essais de réparations de fortune toussa.... C'est Kikoth qui m'a gentillement vendu une boite que j'ai pu remonter en prenant mon temps....
j'ai donc appris à connaitre la belle machine et ses entrailles et finalement aujourd'hui elle roule à nouveau !

je salut la patience de ceux qui restaurent leur moto ou autres véhicules roulants... il en faut de la patience.... moi j'aime quand ça marche tout de suite et j'ai plusieurs fois faillit tout laisser tomber ! Finalement ça n'aura duré que 2 mois et je m'en sors bien....

merci encore pour le soutien de Kikoth et du forum sur lequel j'ai passé beaucoup beaucoup de temps à lire les archives !

à vous rencontrer j'espère un de ces 4 !

Thib

Bonne route !

Bon et bien du coup j'ai une boite à vendre avec un peu de boulot à faire dessus (ou plutôt dedans)
si ça intéresse quelqu'un.... : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]