k 75 qui chauffe

bonjour a tous depuis hier j ai ma k 75 qui chauffe le ventilo se met en route meme pas 5 min apres que celle ci soit demarree ( au ralenti sur la bequille ) quelqu un pourrait me dire d ou cela provient merci

Ton radiateur est propre?

oui

Pompe à eau? Calorstat qui ne souvre plus ou parciellement?

Sonde de température qui déclenche le ventilo qui a un problème?

ok quand tu dis calorstat tu parles du thermostat qui se trouve en sortie de radiateur

Pièce n° 2 sur l'éclaté

Je pense que oui

Lorsque le ventilo se met en route après 5 minutes de fonctionnement au ralenti (ce qui est peu si le moteur est froid au départ), le radiateur est-il chaud? S'il est froid ou tiédasse, pour sur c'est ce calorstat qui ne s'ouvre plus. Surtout si au niveau de la pompe c'est bien chaud.

Le remplacement du calorstat est à la portée de n'importe qui mais il faut bien remplir le circuit ensuite, par le bouchon sous le réservoir d'essence.

ce qui m inquiete un peu c est que tout est bouyant et que le moteur monte aussi vite en temperature

La radiateur est propre, intérieur et extérieur (nid d'abeilles boucher) ?.
Le liquide de refroidissement a été changer quant ?.
Essai un truc moteur froid, enlève le réservoir, dévisse le bouchon du radiateur, si besoin remet du liquide.
Après met le moteur en marche et observe si il y a pas de remous dans le radiateur

le liquide de refroidissement a ete change dernierement
effectivement il y a un peu de remous au niveau de l orifice du bouchon de remplissage de liquide de refroidissement

den's a écrit:le liquide de refroidissement a ete change dernierement
effectivement il y a un peu de remous au niveau de l orifice du bouchon de remplissage de liquide de refroidissement

si la purge n'a pas été bien réalisée il est normal que ça chauffe ! commence déjà par vérifier et au besoin refaire une purge

c est ce que j ai fais mais c est toujour pareil ou alors c est que je m y prend mal

den's a écrit:le liquide de refroidissement a ete change dernierement
effectivement il y a un peu de remous au niveau de l orifice du bouchon de remplissage de liquide de refroidissement

Un peu ou beaucoup ?.
Faut savoir qu'il y a toujours un peu de remous
Essai un truc, met un cric sous le devant du moteur de manière a lever l'avant de la moto
Tu ouvre le bouchon du radiateur et appuis sur les durites, le niveau devrait descendre un peu.
Tu refait le niveau de liquide et fait un essai routier.
Si ça chauffe toujours alors comme déjà indiquer regarde le Thermostat
Un truc simple dans l'attente et vu le temps tu peu carrément virer le Thermostat.
Mais fait attention a ce que le moteur chauffe un peu

den's a écrit:c est ce que j ai fais mais c est toujour pareil ou alors c est que je m y prend mal

Logiquement: mise en marche du moteur, montée en température jusqu'à démarrage du ventilo. ensuite tu coupes et tu enlèves le bouchon de remplissage pour vérifier le niveau (quasiment à ras de l'orifice). Si il manque du LDR, tu complètes et tu masses la durite qui descend à la pompe pour chasser les bulles d'air. Une fois au niveau, même séquence démarrage, chauffe, arrêt et vérification.

ok merci je vais essayer

je viens de virer le thermostat c est toujour pareil au bout de quelques secondes le ventilo se met en route

den's a écrit:je viens de virer le thermostat c est toujour pareil au bout de quelques secondes le ventilo se met en route

en 10mn t'as viré le thermostat, rempli le circuit et vérifié la purge ?

un petit quart d heure quand meme c mon fils qui est a l ordi (sauf la c moi j attents que ca refroidisse un peu ) il me donne les indics
je commence a avoir l habitude du demontage et remontage de cette machine car je suis dessus depuis que je l ai achetee c a dire fevrier et j accumule les m.....
moi qui croyais rouler avec cet ete je crois que c rape

Je me demande si c'est pas ta sonde Thermique ou autre qui serait H.S
Elle déclencherait le ventilateur trop tôt