Faire atteler en Allemagne et homologuer en France ?

Après avoir usé de nombreuses machines Japonaises, puis Italiennes, et maintenant Allemandes, j'ai fait régulièrement des passages par la case "side-car" :
850 Le mans + Squire / 1100 Pan Euro + Béringer / R1150R + Dedome / Ural Classic Snow Léopard; et jaimerais atteler mon actuelle BMW R1200R à un panier allemand (Mobec, Bode, ou Stern); mais je craints les difficultés de passage aux mines en France ...

Quelqu''un a-til tenté l'expérience, ou trouvé un spécialiste français du side capable de se charger de "l'opération" ?

Merci d'avance pour votre réponse

Bonjour,
Le probleme est que les homologations ne sont pas les mêmes d'un pays a un autre.
Faire construire ton side-car en Allemagne c'est bien mais comme c'est pas un side-car de série je pense que tu sera toujours obliger de passer a la DRIR pour le faire homologuer pour obtenir ta carte grise.
Si par contre c'est fait en France c'est beaucoup plus facile car déjà homologué
Pose la question a Grand-Pierre, il a fait faire en France sur R1150R + Dedôme

Méphisto38 a écrit: Merci d'avance pour votre réponse

Je t'ai répondu sur le forum ASF.

Homologation à titre isolé, c'est possible mais super compliqué.
Au titre de la loi rien ne t'empèche de tenter le coup mais cela reste au bon vouloir (ou disons à la bonne lecture des textes) du personnel de la DRIR de chez toi.
PANDA arrivait à homologuer à peu près n'importe quoi par exemple alors que chez moi c'est mission impossible depuis longtemps.