Compatibilité durite frein avant cavalier K75 / K100

Bonjour à tous,

Après un petit départ sans avoir retiré le U, je viens d' arracher la durite de mon K100 !!! Celle qui relie les 2 étriers.
J'ai vu sur le site "roule-toujours" le même type de durite mais commercialisé pour un K75.

http://www.roule-toujours.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=34322312691_K&type=40&code_lg=lg_fr&num=16

Pensez vous que cette pièce soit compatible K75 / K100 ?
Autre possibilité, remplacer la durite cavalier d'origine par de la durite avia ?

Merci pour vos avis éclairés ...

Stef

si tu as un montage avec ce type de raccord, pour k100lt la référence est : 34 32 2 310 076

K'wet a écrit:si tu as un montage avec ce type de raccord, pour k100lt la référence est : 34 32 2 310 076

Merci pour la référence,

mais sur la microfiche "realoem.com" correspond à la référence le tuyau semble plat alors que dans la réalité il fait des "S" !!! D'où mon interrogation ...

la forme du garde-boue du K75 est différente de celui du k100, d'où certainement le profil plus "travaillé" de la durite.

Pas certain qu'une durite de K75 passera dans le garde-boue du K100

Tu as quoi comme montage actuellement ?

Sinon reste effectivement la durit avia en 2 ou 3 brins suivant tes dégâts ...

K'wet a écrit:la forme du garde-boue du K75 est différente de celui du k100, d'où certainement le profil plus "travaillé" de la durite.

Pas certain qu'une durite de K75 passera dans le garde-boue du K100

Tu as quoi comme montage actuellement ?

Durites du maitre cylindre jusqu'à un étrier puis durite (celle qui m'interesse) de cet étrier vers le second.

SEGAFREDO a écrit: Sinon reste effectivement la durit avia en 2 ou 3 brins suivant tes dégâts ...

Les dégats ne sont pas atroces, la durite qui relie les 2 étriers est juste coupée en 2 !!!

soleatib a écrit:

K'wet a écrit:la forme du garde-boue du K75 est différente de celui du k100, d'où certainement le profil plus "travaillé" de la durite.

Pas certain qu'une durite de K75 passera dans le garde-boue du K100

Tu as quoi comme montage actuellement ?

Durites du maitre cylindre jusqu'à un étrier puis durite (celle qui m'interesse) de cet étrier vers le second.

Le "Y" qui sort du T inférieur c'est ça ?

Il n'y a pas de "Y" sur mon K100. le 2eme etrier est alimenté par le 1er via une durite type métal.

J'ai envoyé un mail à roule-toujours pour voir si la réf. pièce que m'a donne K'Wet est dispo.

Merci pour vos réponses. Stef

Ok je ne connaissais pas ce modèle

SEGAFREDO a écrit: Ok je ne connaissais pas ce modèle

2 montages: comme celui de soliteab et un comme celui que tu décris, ça dépend de l'année

En occasion, tu ne risques pas grand chose, s'il est correct.
Je peux regarder dans mon stock, si tu es intéressé et si tu ne trouves pas !
Différents montages entre les fourches Brembo et Showa !
La ressemblance avec le G-B de K 75 et celui du 100 est frappante (Showa), possible que ce p'tit pont en "S" puisse se monter sur les deux machines (et inversement pour le plat!).
Faut voir !