K1100LT : retro balladeur

bonsoir à tous,

mes retros se font la malle pour un rien.
Les 3 "griffes-ressor" qui les tiennent en place sur les 3 vis du carénage ont perdu une bone partie de leur lamelles.

Qui peut me dire si les lamelles qui ont l'air fixées sur le rétro par des rivets pop peuvent se changer et si on les trouve chez Bm ?

(toujours moins cher de changer les retros même par des occases..)

Bonsoir,
C'est quoi ta K11, LT, RS, quelle année ?.

BM92 a écrit:Bonsoir,
C'est quoi ta K11, LT, RS, quelle année ?.

K11 LT 94

phg503 a écrit:bonsoir à tous,

mes retros se font la malle pour un rien.
Les 3 "griffes-ressor" qui les tiennent en place sur les 3 vis du carénage ont perdu une bone partie de leur lamelles.

Qui peut me dire si les lamelles qui ont l'air fixées sur le rétro par des rivets pop peuvent se changer et si on les trouve chez Bm ?

(toujours moins cher de changer les retros même par des occases..)

Question très pertinente... qui a une réponse !

BM92, phg, c'est une LT qu'il a !

D'apres ETK les fixations se change.
Demonte les garnitures de carenage, je pense que tu y aura acces pas la.
Voir aussi du coté du tableau de bord

phg503 a écrit:bonsoir à tous,

mes retros se font la malle pour un rien.
Les 3 "griffes-ressor" qui les tiennent en place sur les 3 vis du carénage ont perdu une bone partie de leur lamelles.

Qui peut me dire si les lamelles qui ont l'air fixées sur le rétro par des rivets pop peuvent se changer et si on les trouve chez Bm ?

A première vue, ça fait partie du rétro.
Au cas où j'aurais raison, et si vraiment tes rétros tombent facilement tu peux toujours tenter une fixation par vis et écrous des rétros sur le carénage.
Au moins sur ceux qui déconnent.
Après, évites de taper avec les rétros sinon le carénage risque d'en prendre un coup.

SBM a écrit:

phg503 a écrit:bonsoir à tous,

mes retros se font la malle pour un rien.
Les 3 "griffes-ressor" qui les tiennent en place sur les 3 vis du carénage ont perdu une bonne partie de leur lamelles.

Qui peut me dire si les lamelles qui ont l'air fixées sur le rétro par des rivets pop peuvent se changer et si on les trouve chez Bm ?

A première vue, ça fait partie du rétro.
Au cas où j'aurais raison, et si vraiment tes rétros tombent facilement tu peux toujours tenter une fixation par vis et écrous des rétros sur le carénage.
Au moins sur ceux qui déconnent.
Après, évites de taper avec les rétros sinon le carénage risque d'en prendre un coup.

Exact ça fait partie du retro c'est dans les 3 trous du retros qui s'adaptent sur les 3 vis du carénages. Va falloir que je trouve à bricoler ça, parce que les fixer sur le carénage j'y avais pensé mais effectivement si je tape un retro de bagnole ou autre ca va casser.
Si je trouve un truc je vous dirais.

BM92 a écrit:D'apres ETK les fixations se change.
Demonte les garnitures de carenage, je pense que tu y aura acces pas la.
Voir aussi du coté du tableau de bord

merci mais c'est dans les retros eux même le problème

Tu peux toujours essayer de trouver des rétros HS dans une casse pour récupérer les agrafes.

Sinon, Paris 15ème arrondissement je connais une K1100LT...

Ok alors va faire un tor ici : https://bmist.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=660&highlight=r%E9tro
Tu devra surement changer la plaque de fixation

A tu essayer de resserer les lamelles ?.

SBM a écrit:Sinon, Paris 15ème arrondissement je connais une K1100LT...

le secteur est bien surveillé !

pis en plus, les miens sont pas guères mieux...

BM92 a écrit:Ok alors va faire un tor ici : https://bmist.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=660&highlight=r%E9tro
Tu devra surement changer la plaque de fixation

Ce n'est pas de ce coté le problème.
Il a tendance à perdre les rétros complets.

BM92 a écrit:A tu essayer de resserer les lamelles ?.

Il ne peut pas, il y en a des cassées.

SBM a écrit:Ce n'est pas de ce coté le problème.
Il a tendance à perdre les rétros complets.

Oui je l'avais bien compris.
Ces lamelles sont fixer sur un support.
Ce support est une plaque en métal qui est fixer sur le morceau de plastique.
Il faut enlever le miroire, devisser les 4 vis qui fixe la rotule et derriere il y a cette plaque.

Oui, mais la question est: est ce que cela existe en pièces de rechanges?

Cyclope a écrit:pis en plus, les miens sont pas guères mieux...

Tu dis ça car tu as peur que l'on s'y intéresse

SBM a écrit:Oui, mais la question est: est ce que cela existe en pièces de rechanges?

Ca je n'en sait rien, le meux est d'appeler BMW.

BM92 a écrit:A tu essayer de resserer les lamelles ?.

oui pour celles qui restent (tres peu)
messager reçu pour le 15 eme ..