[K1200 LT] - fiabilité ordinateur de bord / jauge essence

Salut à tous,

Je roule maintenant depuis un peu moins de deux mois sur la baleine. Je fais du périph avec. Oui, je sais, je suis un type bizarre (mais je l'ai achetée SPECIALEMENT pour son gabarit ingérable entre les files, car avec mon versys, je faisais trop l'imbécile à passer partout et à n'importe quelle vitesse, surtout que les freins sur cette machine sont loin d'être à la hauteur, bref.).

Je sais que ce type d'utilisation est le plus gourmand en essence, c'est normal. Ceci étant, je m'interroge sur la conso réelle et l'autonomie :
je fais le plein juste en arrivant sur la zone blanche épaisse de la jauge essence, ce qui me permet de totaliser environ 230 bornes, parfois un peu moins (si je réveille un peu les 100 bourrins, ils ont soif). En même temps, l'indicateur d'autonomie de l'ordinateur de bord (l'odébé) me dit tranquillement que je peux encore rouler 120 bornes...

Je me doute que l'un d'entre eux MENT !

lequel ?

Par ailleurs, le remplissage du réservoir est super fastidieux, jamais vu ca sur aucune bécane. Avez-vous une technique particulière ? Combien de litres parvenez-vous réellement à mettre dans la baleine ?

Bientôt sur la route !

Tu peux mettre 24 litres si tu fais une panne sèche.
Pour le remplissage, c'est sur la latérale, guidon braqué à gauche.
La conso en cycle urbain peut allé jusqu'à 7 l-7.5 l/100.
Sinon, c'est au alentour de 5-6 litres en fonction de ta conduite.

Grand merci !

Je peinais à y mettre plus que 17 litres...

Sinon, la panne sèche, à part que je ne me sens pas trop de pousser la baleine jusqu'à la station service, ca ne provoque pas un dysfonctionnement particulier ?
Je me souviens encore douloureusement d'une panne sèche sur un vieux 600 div' (pas de jauge ni de témoin, juste le robinet de réserve : AN-TIQUE !) : apparemment, cela avait asséché les cuves de carbus ou je ne sais quoi, et il avait fallu la porter en garage pour une petite intervention, car plus de redémarrage possible, même avec ajout d'essence... bref, l'horreur.

Pas essayé la panne sèche !!!
Le + que j'ai eu à mettre, c'était 23.5 l... Il me tardait d'arriver à la station

L'ODB t'indique ce que tu peux faire en km, arrivé à 17 km, il n'y a plus d'indication, il faut vraiment être proche d'une station dans ce cas là !

salut a tous
je fais a peu près 40 kms avec le voyant allumé et je remet 23/24 litres
donc il y a de la marge
mais ces 40 kms en mode éco

De mon coté le voyant s'allume aux alentours des 280 / 300 km et je sais que j'arrive a faire environ 80 à 100 km après. Ma conso est de 4,2 de moyenne en faisant 60 Km/jour sur autoroute et passage urbain. Je ne suis jamais tombé en panne d'essence et de mémoire, il me semble avoir mis 24 l au maxi.
@+

Bonjour,
quand tu arrives à la zone blanche, tu as encore de la marge. quand tu arrive en zone rouge, soit environ 80 km plus tard, tu peux encore rouler environ 40/50 km.
ton odb n'est pas trop menteur.
pour info, avec le kamion je fais mini 400 km avant le plein.

Bonsoir à tous,
je fais 60 km par jour et je met environ 23 litres pour 470 bornes.
La jauge à) essence sur la mienne et je l'ai depuis 7 ans. On se connait et elle n'a jamais menti, ELLE !!!

Bonne route.

danbaz17 a écrit:Tu peux mettre 24 litres si tu fais une panne sèche.
Pour le remplissage, c'est sur la latérale, guidon braqué à gauche.
La conso en cycle urbain peut allé jusqu'à 7 l-7.5 l/100.
Sinon, c'est au alentour de 5-6 litres en fonction de ta conduite.

C'est EXACTEMENT cela
Y a rien na rajouter...

Box

Je suis d'accord avec la majorité de vos avis, sauf l'annonce du kilométrage possible quand le voyant mini essence s'allume. Le réglage peut varier d'une moto à l'autre.
Pour ma jauge, bonne indication, de même pour l'ordinateur de bord.
Consommation de 5,2l à 5,5l en conduite normale et parcours varié.

Bonjour a vous
moby dick de 2002
ma baleine ne consomme pas + de 6l a 140 km/h
par contre mon témoin s'allume très tôt soit au bout de 120 bornes et la jauge ne monte rarement a fond lors du plein
par contre le control ordi est au plus juste
il y a t'il une manipe pour recalibrer le témoin

normalement il y a une procédure chez bm pour réinitialiser et recalibrer la jauge d'essence ... mais c'est a faire avec la valise magique , il te reste la possibilité de rouler au compteur pour être plus sûre

Je n'ai pas eu la même explication que Jemarga ci-dessus.
Selon les informations qui m'ont été données, le "réglage" de l'activation du voyant mini essence se fait dans le réservoir et nécessite le démontage de celui-ci.
Je n'ai pas cherché à vérifier dans les notices techniques.
Les spécialistes pourraient nous apporter la bonne réponse.

Bonjour

Pour mettre ton essence mets ta machine sur la latérale ce qui te permettra de mettre les 23 24 litres.
Ensuite moi aussi je fais du perih avec ma machine et avec un plein je fais 380 KMS.
Par contre si je rentre dans Paris ma conso augmente, normale.

Bonne route

Bonjour

Pour mettre ton essence mets ta machine sur la latérale ce qui te permettra de mettre les 23 24 litres.
Ensuite moi aussi je fais du perih avec ma machine et avec un plein je fais 380 KMS.
Par contre si je rentre dans Paris ma conso augmente, normale.

Bonne route

Le Bouldogue a écrit:Bonjour

Pour mettre ton essence mets ta machine sur la latérale ce qui te permettra de mettre les 23 24 litres.
Ensuite moi aussi je fais du perih avec ma machine et avec un plein je fais 380 KMS.
Par contre si je rentre dans Paris ma conso augmente, normale.

Bonne route

J e dirais le contraire, je me met sur la centrale pour remplir full, sur la lateral je mets pas le plein.QUAND LA JAUGE S ALLUME je fais 50 kms il doit rester 4L ?LE CALIBRAGE se fais bien avec la valise;

orkan a écrit:

Le Bouldogue a écrit:Bonjour

Pour mettre ton essence mets ta machine sur la latérale ce qui te permettra de mettre les 23 24 litres.
Ensuite moi aussi je fais du perih avec ma machine et avec un plein je fais 380 KMS.
Par contre si je rentre dans Paris ma conso augmente, normale.

Bonne route

J e dirais le contraire, je me met sur la centrale pour remplir full, sur la lateral je mets pas le plein.QUAND LA JAUGE S ALLUME je fais 50 kms il doit rester 4L ?LE CALIBRAGE se fais bien avec la valise;

Bon si tu le dis je vais faire un test, je te l'avoue je reste septique vu la forme du reservoir mais je vais essayer
A+

Le Bouldogue a écrit:Bonjour

Pour mettre ton essence mets ta machine sur la latérale ce qui te permettra de mettre les 23 24 litres.

+1 constaté et aussi lu il me semble soit dans le carnet de bord soit dans le manuel d'atelier soit ailleurs mais en tous cas info d'origine BMW.

grolandais a écrit:

Le Bouldogue a écrit:Bonjour

Pour mettre ton essence mets ta machine sur la latérale ce qui te permettra de mettre les 23 24 litres.

+1 constaté et aussi lu il me semble soit dans le carnet de bord soit dans le manuel d'atelier soit ailleurs mais en tous cas info d'origine BMW.

+1 c'est également ce que j'ai lu sur le livre de bord je crois . Quand a la procédure d'étalonnage, elle est indiquée sur la RTA

A Jemara, qu'appelles-tu la RTA ?

Je n'ai pas trouvé de revue technique moto (équivalent RTA) pour la K 1200 LT.

Oui ... définitivement c'est sur la latérale qu'on fait le plein.
J'en suis à plus de 180.000 km avec mes K12 ... et c'est comme ça qu'une fois j'ai mis 24,15 L dans le réservoir (sans être en panne sèche, mais j'avais quand même un bidon de 5 L dans la valise... j'suis pas non plus complètement idiot... ;-) ... Mouarf! )
Ceci dit ma K12 du moment, un modèle 2006 avec 98.500 Km au compteur me fait des farces aussi avec la jauge.
Elle a commencé par mettre du temps à remonter au plein quand je le faisais... puis un jour elle a décidé de ne plus remonter systématiquement en haut... depuis j'fais avec.
Parfois nous sommes d'accord, parfois pas... J'contrôle mon compteur "trip1" pour savoir combien j'ai fait de Km... sachant que moi en usage mixte je fais 380 km max!!!
Voila