R1200ST. Questions no vicieuses d'un novice.

Hello,

Comme annoncé dans mon précédent post, je lance ma salve de questions/demandes de conseils à la kalachnikov. Je me dis que créer un post pour chaque sujet risque de "polluer" le fofo...

• Béquille centrale (vient d'être installée). Aucun pb pour démarrer la moto dessus ou vaut-il mieux éviter (chauffe) ?

• Chargeur de batterie Optimate 4 Dual Program CAN-Bus. Le connecteur additionnel (réf. TM72) se branche-t-il sans souci sur la prise à gauche du cadre
ou dois-je le raccorder directement à la batterie ? Si branchement batterie, comment faire ? Pour mettre en charge, on branche puis on éteint le contact,
on démarre le moteur ?

• J'hésite entre tapis + sacoche Bagster (bien dimensionné le tapis ?) ou juste sacoche (BM 12ST ou autre). Conseil ? Démontage du carénage avec le
tablier Bagster ? Si oui, l'outil est-il fourni dans la petite trousse d'origine ?

• Prolongateur garde-boue AV. Modèle conseillé ? Adjonction d'un joint silicone pour la fixation ? Prolongateur AR tout aussi utile ?

• Bulle haute. Je crois que je prendrai la Ermax montée par fredv2. Niveau coloris, j'hésite entre gris clair et transparent. Grosse différence ?
Il semble que cette bulle nécessite d'être redécoupée pour être parfaitement ajustée... Comment faire ? L'un(e) d'entre vous pourrait m'y aider ?

• Module "accelerator". Quel modèle privilégier sur la ST ? Là aussi, quelqu'un pourrait-il m'aider à le monter ? Je sais, je suis un boulet sur pattes.

• Entretien ligne d’échappement standard "argent/bleu/jaune" : Belgom Alu et/ou Chrome, ça suffit ? D'autres produits à conseiller (laine d'acier) ?

• Valises. Elles sont un peu marquées, j'ai testé le feutre indélébile noir qui a viré au rouge... Comment les retaper un peu puis les protéger efficacement ?
Pour peindre les capots couleur carrosserie, vous connaîtriez un bon pro pas trop cher sur Paris/IDF ?

• Quels outils sont indispensables selon vous en dehors de ceux fournis dans la petite trousse d’origine ?

• D’autres conseils ? (produit micro-rayures, bombe anti-crevaison, trousse 1er secours, antivol, points à surveiller...) ?

Si tout ça d'un coup vous donne mal au crâne, j'offre le Doliprane !

Merci d'avance pour vos réponses les ami(e)s, bon week-end !

toketchup

pour la question N°1, un R il ne vaut mieux pas le laisser chauffer à l'arrêt (latérale ou centrale)

Salut,

Béquille: Comme dit plus haut, pas ou peu de chauffe, les puristes diront démarrage sur la centrale.

Chargeur: les deux cas fonctionnent.

Sacoche: J'ai ni l'un ni l'autre, juste une Held Vario avec sangle à l'AV et grosse velcro pour l'AR.

Bulle: Celle d'origine me va très bien, je fais 1.74m

Prolongateur: Monter mais pas testé dans le "gras"

Module: J'ai la version simple et c'est vraiment bien mieux à bas régimes.

Et pour finir,

Points à surveiller: LES TIENS de points...........

a+

Sur le flattwin il était fortement conseillé de faire chauffer sur la centrale, sur le moteur boxer....j' ai pris l'habitude de stationner ma moto sur lz centrale et de la démarrer ainsi; le temps d'ajuster casque et gants puis de partir cool....

BIENVENU DANS LE MONDE DES EXTRA-TERRESTRES.!! CEUX QUI ROULE SUR UN OVNI !!

• Béquille centrale (vient d'être installée). Aucun pb pour démarrer la moto dessus ou vaut-il mieux éviter (chauffe) ?
[i]C'est a privilégier. Sur la latérale l huile a tendance a descendre dans le cylindre bas et brule au démarage dans une fumée bleue....peut être moins marqué sur les 1200...[/i]

• Chargeur de batterie Optimate 4 Dual Program CAN-Bus. Le connecteur additionnel (réf. TM72) se branche-t-il sans souci sur la prise à gauche du cadre
ou dois-je le raccorder directement à la batterie ? Si branchement batterie, comment faire ? Pour mettre en charge, on branche puis on éteint le contact,
on démarre le moteur ?
Moi pas savoir . J'ai un Optimate normal avec branchement permanent sur baterrie par connecteur ad hoc. Toujours charger moteur à l arrêt contact off. Brancher d abord l appareil à la moto puis le 220 V et ordre inverse à la fin de charge ...

• J'hésite entre tapis + sacoche Bagster (bien dimensionné le tapis ?) ou juste sacoche (BM 12ST ou autre). Conseil ? Démontage du carénage avec le
tablier Bagster ? Si oui, l'outil est-il fourni dans la petite trousse d'origine ?
Le Bagster serait taillé court et la saccoche trop prés du pilote de ce que j'ai lu sur internet ..
Moi j ai une saccoche perso ex CAMERON aimentée modifiée avec fixation origine de la saccoche BMW (trop petite les deux modéles) Ce qui me donne une double étage colossale - évidement elle prends de la place et j ai un guidon plat !-

• Prolongateur garde-boue AV. Modèle conseillé ? Adjonction d'un joint silicone pour la fixation ? Prolongateur AR tout aussi utile ?

J'ai monté un WUNDERLICH , Trés bien assez efficasse, mais cher le bout de plastic ! monté avec vis fournies + touche de peinture noire sur les vis et adhésif pour faciliter le montage. Voir sur le forum il existe un topic......Rien mis à l ar mais je sais qu'il existe un prolongateur spécial BMW..

• Bulle haute. Je crois que je prendrai la Ermax montée par fredv2. Niveau coloris, j'hésite entre gris clair et transparent. Grosse différence ?
Il semble que cette bulle nécessite d'être redécoupée pour être parfaitement ajustée... Comment faire ? L'un(e) d'entre vous pourrait m'y aider ?
Sais pas , j ai mis une autre marque . Voir topic sur fofo

• Module "accelerator". Quel modèle privilégier sur la ST ? Là aussi, quelqu'un pourrait-il m'aider à le monter ? Je sais, je suis un boulet sur pattes.
Pas monté....mon mécano est septique


• Entretien ligne d’échappement standard "argent/bleu/jaune" : Belgom Alu et/ou Chrome, ça suffit ? D'autres produits à conseiller (laine d'acier) ?
J'utilise une laine acier pour casserole qui est mélangée à une patte jaune ; plus la marque car vieux stock !

• Valises. Elles sont un peu marquées, j'ai testé le feutre indélébile noir qui a viré au rouge... Comment les retaper un peu puis les protéger efficacement ?
Pour peindre les capots couleur carrosserie, vous connaîtriez un bon pro pas trop cher sur Paris/IDF ?
Evite de les regarder , ça suffit à les marquer !!!!!!!

• Quels outils sont indispensables selon vous en dehors de ceux fournis dans la petite trousse d’origine ?
Pour l usage normal , rien et si tu mécaniques un peu , et bien tout ! ( j'ai acheté l outil pour démonter la roue av. + celui pour les bougies) C'est vrai qu'au prix de la moto ça aurait ruiné BMW de les mettre - quand je pense à la trousse de mon ex 1150 !!!!!!!

• D’autres conseils ? (produit micro-rayures, bombe anti-crevaison, trousse 1er secours, antivol, points à surveiller...) ?
J'ai un anti vol, avec fixation fabrication perso sur porte paquet arriére.. une bombe creuvaison la trousse dans le top case, un gilet au cas où ...pour la peinture j utilise un produit de pro introuvable sauf chez les carrossiers........
Un conseil ? PROFITE ET BONNE ROULADE !!!!


[i][i]

- Sacoche de réservoir : voir chez Wundermachin
- Bulle : les foncées sont plus seyantes je pense
- Belgom Alu toujours c'est le meilleur
- Valises : meme neuves elles sont déja rayées (comme la visserie est déja oxydée d'ailleur) essayer une retouche avec le polymère pour pare choc de chez feu kaki en tube vert...mais ca sure pas des années. pis gaffe aux serrures qui se démontent toutes seules
- oui oui chez Wundermachin : outil pour démonter la roue avant (pratique car en plus il fait support a torx) + clef a bougie + outil pour tirer les bougies
la st ...la meilleure d'entre nous !

Cool, merci pour toutes ces réponses !

Mention spéciale à dafyduc32 qui a directement tenté le Grand Chelem !

Vu que le club des STistes ne cesse de s'agrandir, je croise les doigts pour avoir 2/3 retours supplémentaires.

J'espère rencontrer certains d'entre vous au Clairon de jeudi (RDV des Franciliens) ou prochainement pour qq balades.

Bonne soirée, V

toketchup

Ah non mais là, le Dafy a placé la barre trop haut.... bon ben.

Rien monté de tout ça.

Pour les grand voyage ou lorsque j'y pense, j'emmène le kit de réparation de Technoglobe.

Pour le reste, juste un chargeur Optimate IV pour l'entretien de la batterie car "y paraît" que ce type de bécane pompe un peu de courant même lorsque le contact est coupé et dixit le conc. il faut mettra la bécane sur la centrale, contact coupé et direction braquée à gauche pour ..... consommer le moins de courant possible

Pour la belle, je m'étais interressé pendant un moment à la ZTechnique, je la trouvais bien profilée mais j'attends d'en voir une de visu.

Voili voilou, mis à part qu'il m'a fallu quelques bornes avant de me sentir à l'aise sur cette moto.
Au tout début, j'avais l'impression de tomber en entrée de virage. Faut dire qu'elle supporte assez mal un pneu avant usé.

Quelques réponses


• Béquille centrale (vient d'être installée). Aucun pb pour démarrer la moto dessus ou vaut-il mieux éviter (chauffe) ?

Au contraire, parquer et démarrer sur la centrale permet une meilleure répartition de l'huile


• J'hésite entre tapis + sacoche Bagster (bien dimensionné le tapis ?) ou juste sacoche (BM 12ST ou autre). Conseil ? Démontage du carénage avec le
tablier Bagster ? Si oui, l'outil est-il fourni dans la petite trousse d'origine ?
la sacoche d'origine est très très bien conçue et étanche

• Prolongateur garde-boue AV. Modèle conseillé ? Adjonction d'un joint silicone pour la fixation ? Prolongateur AR tout aussi utile ?
pas d'avis car pas installé

• Bulle haute. Je crois que je prendrai la Ermax montée par fredv2. Niveau coloris, j'hésite entre gris clair et transparent. Grosse différence ?
Il semble que cette bulle nécessite d'être redécoupée pour être parfaitement ajustée... Comment faire ? L'un(e) d'entre vous pourrait m'y aider ?
Une petite virée à Longpont et nous la montons ensemble. Seules les première séries était mal découpées. Aucun problème avec celle que j'ai achetée pour la noire.


• Module "accelerator". Quel modèle privilégier sur la ST ? Là aussi, quelqu'un pourrait-il m'aider à le monter ? Je sais, je suis un boulet sur pattes.
le modèle complet. A ta disposition aussi pour l'installer ensemble

• Entretien ligne d’échappement standard "argent/bleu/jaune" : Belgom Alu et/ou Chrome, ça suffit ? D'autres produits à conseiller (laine d'acier) ?
laine acier plus un des produits cités ou la pâte à polir Perceval :
https://bmist.forumpro.fr/t70761-pate-a-polir-perceval?highlight=perceval
j'en ai aussi en stock




• Quels outils sont indispensables selon vous en dehors de ceux fournis dans la petite trousse d’origine ?
jeu de clés torx (et carte bancaire )

toketchup a écrit:Hello,

Comme annoncé dans mon précédent post, je lance ma salve de questions/demandes de conseils à la kalachnikov. Je me dis que créer un post pour chaque sujet risque de "polluer" le fofo...

• Béquille centrale (vient d'être installée). Aucun pb pour démarrer la moto dessus ou vaut-il mieux éviter (chauffe) ?

• Chargeur de batterie Optimate 4 Dual Program CAN-Bus. Le connecteur additionnel (réf. TM72) se branche-t-il sans souci sur la prise à gauche du cadre
ou dois-je le raccorder directement à la batterie ? Si branchement batterie, comment faire ? Pour mettre en charge, on branche puis on éteint le contact,
on démarre le moteur ?

• J'hésite entre tapis + sacoche Bagster (bien dimensionné le tapis ?) ou juste sacoche (BM 12ST ou autre). Conseil ? Démontage du carénage avec le
tablier Bagster ? Si oui, l'outil est-il fourni dans la petite trousse d'origine ?
• Prolongateur garde-boue AV. Modèle conseillé ? Adjonction d'un joint silicone pour la fixation ? Prolongateur AR tout aussi utile ?

• Bulle haute. Je crois que je prendrai la Ermax montée par fredv2. Niveau coloris, j'hésite entre gris clair et transparent. Grosse différence ?
Il semble que cette bulle nécessite d'être redécoupée pour être parfaitement ajustée... Comment faire ? L'un(e) d'entre vous pourrait m'y aider ?

• Module "accelerator". Quel modèle privilégier sur la ST ? Là aussi, quelqu'un pourrait-il m'aider à le monter ? Je sais, je suis un boulet sur pattes.

• Entretien ligne d’échappement standard "argent/bleu/jaune" : Belgom Alu et/ou Chrome, ça suffit ? D'autres produits à conseiller (laine d'acier) ?

• Valises. Elles sont un peu marquées, j'ai testé le feutre indélébile noir qui a viré au rouge... Comment les retaper un peu puis les protéger efficacement ?
Pour peindre les capots couleur carrosserie, vous connaîtriez un bon pro pas trop cher sur Paris/IDF ?

• Quels outils sont indispensables selon vous en dehors de ceux fournis dans la petite trousse d’origine ?

• D’autres conseils ? (produit micro-rayures, bombe anti-crevaison, trousse 1er secours, antivol, points à surveiller...) ?

Si tout ça d'un coup vous donne mal au crâne, j'offre le Doliprane !

Merci d'avance pour vos réponses les ami(e)s, bon week-end !

toketchup

Perso, j'ai la sacoche BM, que je trouve hors de prix.

Le système d'accroche est très simple, la sacoche est étanche (pour avoir testé.), mais pas trés grande, un dossier 21x29.7 rentre difficilement.)

J'y transporte des gants de rechange, mes papiers, des lunettes, pleins de petites bricoles, etc.

Mais pour un ordi, mon agenda et ce qui me permet de travailler, j'ai ça.

[img][/img]

Et en plus c'est étanche.

Toketchup, tu es un anxieux toi...
Box

BOXBERG a écrit:Toketchup, tu es un anxieux toi...
Box

Ben dans toketchup, il y a "toqué" BOXBERG. Mais je préfère le mot perfectionniste !

Merci à tous pour vos réponses détaillées et en particulier à fredv2 pour sa proposition de coup de main qui n'est pas de refus !

Bonne soirée et à jeudi pour certains !

toketchup

fredv2 a écrit:
• J'hésite entre tapis + sacoche Bagster (bien dimensionné le tapis ?) ou juste sacoche (BM 12ST ou autre). Conseil ? Démontage du carénage avec le
tablier Bagster ? Si oui, l'outil est-il fourni dans la petite trousse d'origine ?
la sacoche d'origine est très très bien conçue et étanche

C'est pour ça que tu m'as revendu ton tapis noir ???

C'est vrai que la sacoche BM est mieux qu'une bagster mais incompatible avec un tapis.

Ou en es tu de la vente de ta GSA ?

3 touches sérieuses pour l'instant,

j'ai trouvé un 1200 CL dans le 24 (j'aime les motos atypiques !!!)
un 12 ST de 8000 km, et celui vu dans le fofo,
25 mkm, 2005 à 6500.

Pourquoi JamnaST ne s'est pas encore manifesté?