phare eblouissant comme un soleil

frederic a écrit:bjr etant possesseur d une 1200rt modele 2007
je trouve que le phare ebloui les autres usagers impossible de regler
la luminosite!!!!

nik0 a écrit:C'est ce que je disais deux posts plus haut...

denis a écrit:Bonjour
A notre décharge nous qui expliquons la solution c'est qu'avec ces nouvelles machines
il n'est casi plus possible de mécaniquer un peu c'est peu ètre bien de pouvoir
,puisque j'ai vu la fameuse piece apres l'avoir cassé c'est pour ca que je dis attention
heureusement qu'avec un chèque de 18000 euro ont nous règle le feux gratos bmwistement!!!!!salut

pivert a écrit:si tu as les moyens de te payer une brelle à 18 000 roros, tu as les moyens de passer te faire régler tes phares chez bm

frederic a écrit:... impossible de regler
la luminosite!!!!
...

flat-win a écrit:Je sais pas comment roulent les teutons, mais je constate que 9 RT sur 10 sortent d'usine avec les phares qui éclairent les avions....

pivert a écrit:si tu as les moyens de te payer une brelle à 18 000 roros, tu as les moyens de passer te faire régler tes phares chez bm
ça te coutera une bière ou une clope
en plus ces phares à surfaces complexes et 2 ampoules sont + que ch... à régler sans matos
pis la prune pour éclairage dangereux te couteras plus cher
radin vas

rxkld a écrit:Tous les concessionnaires ne sont pas scrupuleux !
La preuve !

gary a écrit:Bien sur que l'on peut faire de la mécanique soi même, faut juste avoir le
CdRom avec toutes les infos sur la moto Et surtout comment le faire..
J'ai fourni le CdRom à Fredv2 il faut voir avec lui pour ça..

Par le même ocaz j'ai eu le même problème avec mon phare, et sur le CdRom l'explication (comment régler le phare) est bcp plus complet que dans le manuel

Le Cd est utilisé chez Bm même

denis a écrit:Bonjour
A notre décharge nous qui expliquons la solution c'est qu'avec ces nouvelles machines ou il n'est casi plus possible de mécaniquer un peu c'est peu ètre bien de pouvoir et savoir régler son phare moi mon mécano ma indiqué la marche à suivre
et à part la clé de 13 ou le cruci.. car il y à la possibilite ,puisque j'ai vu la fameuse piece apres l'avoir cassé c'est pour ca que je dis attention j'ai la 12RT et j'envisage une 80GS pour justement retrouver le petit plaisir de la mecanique légère bien sur sans aucune prétention voila!! heureusement qu'avec un chèque de 18000 euro ont nous règle le feux gratos en fait c'est juste por répondre à un message

bmwistement!!!!!salut

sunkai33 a écrit:

denis a écrit:Bonjour
A notre décharge nous qui expliquons la solution c'est qu'avec ces nouvelles machines ou il n'est casi plus possible de mécaniquer un peu c'est peu ètre bien de pouvoir et savoir régler son phare moi mon mécano ma indiqué la marche à suivre
et à part la clé de 13 ou le cruci.. car il y à la possibilite ,puisque j'ai vu la fameuse piece apres l'avoir cassé c'est pour ca que je dis attention j'ai la 12RT et j'envisage une 80GS pour justement retrouver le petit plaisir de la mecanique légère bien sur sans aucune prétention voila!! heureusement qu'avec un chèque de 18000 euro ont nous règle le feux gratos en fait c'est juste por répondre à un message

bmwistement!!!!!salut

oui, toi tu peux envisager une 80gs pour mécaniser un poil. rxkld, lui, il peut pas, il est de Poitier!! J'ai rencontré un type l'autre jour qui s'est fait jetter par le magasinier de la concession de Poitier: des pièces neuves pour 80gs: Ici on a pas Monsieur, on ne fait pas les vieilles motos!!! Pas sur que ce magasinier fasse long feu

gary a écrit:J'ai fourni le CdRom à Fredv2 il faut voir avec lui pour ça..


Bien sur comme je l'ai dit tu prend contact avec Fredv2 et tu t'arrange avec lui

EriK a écrit:A la lecture de vos messages, je trouve que si vous avez tous raisons dans l'ensemble, le réglage un peu haut n'a pas que des inconvénients.

Je m'explique: Une moto qui éblouie un peu, permet d'être mieux appréhender :cyclops: par les automobilistes, surtout de nuit quand l'ensemble des véhicules sont allumés. C'est parfois mieux. Dans le flot des voitures, motos,... on te remarque et on fait attention.

Maintenant, il faut être raisonnable et de pas gêner considérablement les autres...

Amitiés

flat-win a écrit:Je sais pas comment roulent les teutons, mais je constate que 9 RT sur 10 sortent d'usine avec les phares qui éclairent les avions....

flat-win a écrit:Je sais pas comment roulent les teutons, mais je constate que 9 RT sur 10 sortent d'usine avec les phares qui éclairent les avions....

GillesK a écrit:

flat-win a écrit:Je sais pas comment roulent les teutons, mais je constate que 9 RT sur 10 sortent d'usine avec les phares qui éclairent les avions....

Je ressors ce post parce que j'ai le même problème.