Embrayage K1100 patine en 5 ième, Help

Bonsoir, a vous tous,
j'ai un problème avec mon embrayage K1100LT de 1998 qui semble patiner lorsque je suis en 5 ième lors des accélérations un peu poussées. (j'ai poussé ma 3 ième qui semble ne pas décrocher)
Je suis dans le 93 (Saint Denis), je suis à la recherche soit d'un atelier/concessionnaire proche de chez moi pour réaliser les travaux, ou bien un support technique (tuto expliquant les étapes) qui pourrait me rassurer pour réaliser moi même le changement d'embrayage. J'ai un garage pour le froid et je vais avoir un peu de temps pour les vacances de noël.
Merci d'avance pour les réponses
Cordialement Herve

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c'est curieux ça un embrayage qui ne patine qu'en 5eme "poussée"

Regarde un peu là si cela peu t'aider

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C'est normal, le rapport de transmission est plus long donc la moto résiste au couple...

Soit la garde est trop courte, soit l'embrayage est usé. En attendant de changer, pousse un peu plus haut la 4 sans envoyer (enroule) et ne tire pas sur la 5.

korben94 a écrit:c'est curieux ça un embrayage qui ne patine qu'en 5eme "poussée"

elle a combien de KMS ?

slt

bien sur d abord vérifier les réglages de base, garde à l'embrayage retour complet du levier d embrayage situé au niveau de la roue.

embrayage usé ou imprégné d'huile ( problème récurent sur k11)

Regarde sous la moto au niveau de la béquille centrale ,pour vérifier qu'il n y a pas de fuite d huile surtout au niveau du trou situé sur la partie plate du carter d'embrayage, si tu y vois de l'huile c est que ton embrayage prend l huile du moteur ou de la boite donc patinage de celui si.

pour info déposer l'embrayage consiste à couper la moto en deux pour l extraire donc une journée de boulot, atelier fortement conseillé pour faire ça au chaud et quelques connaissance en mécanique.

lorsque tu feras l embrayage ne pas oublier de faire en même temps même si tu n as pas de fuite, le joint spi d'arbre de boite et le joint spi d arbre sortie moteur. Il serait dommage de devoir les refairent quelques mois après

embrayage rincé ça patine sur tout les rapports, pour avoir essayé celle d'arnaud 13, je peux vous assurer que ça se sent vraiment

korben94 a écrit:embrayage rincé ça patine sur tout les rapports, pour avoir essayé celle d'arnaud 13, je peux vous assurer que ça se sent vraiment

là il était réellement mort, mais en général sur les intermédiaires cela se ressent beaucoup moins, voire pas du tout , d'ailleurs jadis pour tester un embrayage de voiture n'était-il pas recommandé de se mettre face a un mur ou un obstacle en 4ème (les 5ème et 6eme vitesses étaient rares) et d'embrayer, si le moteur calait , l'embrayage était Ok, sinon l'embrayage patinait

jadis...ben je connais pas

korben94 a écrit:jadis...ben je connais pas

gamin, va !!

Bonsoir à vous tous, et merci d'avoir répondus, je vais allez vérifier sous le carter d’embrayage si il y a une trace d huile. Juste pouvez vous me confirmer qu'un concessionnaire vas me prendre entre 1000 et 1500 euro pour un embrayage? Mon K1100 à 78000 kms.
Avez vous une doc qui explique le travail qu il faut faire. Avez vous une liste exhaustive de pièces à commander, et un lien pour les acheter.
Encore merci d'avance pour votre aide.
Herve

herve.biguet a écrit:Bonsoir à vous tous, et merci d'avoir répondus, je vais allez vérifier sous le carter d’embrayage si il y a une trace d huile. Juste pouvez vous me confirmer qu'un concessionnaire vas me prendre entre 1000 et 1500 euro pour un embrayage? Mon K1100 à 78000 kms.
Avez vous une doc qui explique le travail qu il faut faire. Avez vous une liste exhaustive de pièces à commander, et un lien pour les acheter.
Encore merci d'avance pour votre aide.
Herve

un peu de lecture pour les longues soirées, ça te donnera déjà une bonne idée

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Dire que ma K11Rs a 125000kms et aucun signe de defaut de l'embrayage.
je ne peux dire s'il est d'origine ou refait, pas de traces de pate a joint ou de demontage...
combien de kms l'embrayage si utilisation normale (conduite solo soft) ??

Merci Sweety pour les différents liens, mais je n'ai pas trouver un tuto qui explique correctement la procédure pour le changement d'un embrayage. En existe t il un vraiment?
Merci d'avance
Herve

herve.biguet a écrit:Merci Sweety pour les différents liens, mais je n'ai pas trouver un tuto qui explique correctement la procédure pour le changement d'un embrayage. En existe t il un vraiment?
Merci d'avance
Herve

charge le manuel d'atelier dans la section liens

pour les images tu as aussi ça........ ça peut aider [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut Korben, charger le manuel dans la section liens, j'ai regarder les différents lien ai dessus mais il n'y a rien concernant le manuel d'atelier? Y a T il une astuce.
Pour les photos c'est super mais cela fait un peu peur, il y a vraiment beaucoup de démontage.

herve.biguet a écrit:Salut Korben, charger le manuel dans la section liens, j'ai regarder les différents lien ai dessus mais il n'y a rien concernant le manuel d'atelier? Y a T il une astuce.
Pour les photos c'est super mais cela fait un peu peur, il y a vraiment beaucoup de démontage.

oui !

manuel atelier dans tes mails

ça ne passe pas, trop lourd, mais il est bien dans les liens du forum


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Super, je viens juste de le télécharger, je vais le lire et l'analyser
Encore merci.
Si vous avez deux trois conseils pratiques je suis preneur.
Cdlt Herve

il est en français sur notre forum dans la rubiques Manuel en Ligne

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Merci

Petite question, achetez vous vos pièces en ligne (si oui pouvez vous me donner une adresse) ou passez vous directement chez un concessionnaire?

il y a , par exemple

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Series

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en France

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Si tu ne le sens pas, ou si tu es en rade en cours de remontage, tu peux aussi contacter le magicien des K, Mécasyl, Sylvain...
Il en connait un bout, un tres long bout...
Bon courage
Boxberg

slt par experience

Motorwork bien mais long en livraison (à déconseiller pour les joints)

Motobin bien et rapide, tu commandes le lundi tu reçois le samedi (à déconseiller pour les joints)

attention les prix sont pas mal mais quand tu reçois le colis il te rajoute des frais de livraison (par avion) donc a chaque la facture est plus élevé que prévu.

Roule toujours à chaque fois que je vais les voir les pièces sont bien plus chère que les autres

et surtout n oublie pas BMW car les pièces sont souvent pas plus chère que les autres voir même moins chère ( surtout les joints car une personne du forum m a expliqué qu'avec bm tu as la garantie d avoir des joints de dernière génération donc de meilleur qualité et dieu sait que les joints sur nos motos c est du consommable lol

fgouache a écrit:slt par experience

Motorwork bien mais long en livraison (à déconseiller pour les joints)

Motobin bien et rapide, tu commandes le lundi tu reçois le samedi (à déconseiller pour les joints)

attention les prix sont pas mal mais quand tu reçois le colis il te rajoute des frais de livraison (par avion) donc a chaque la facture est plus élevé que prévu.

Roule toujours à chaque fois que je vais les voir les pièces sont bien plus chère que les autres

et surtout n oublie pas BMW car les pièces sont souvent pas plus chère que les autres voir même moins chère ( surtout les joints car une personne du forum m a expliqué qu'avec bm tu as la garantie d avoir des joints de dernière génération donc de meilleur qualité et dieu sait que les joints sur nos motos c est du consommable lol

tout à fait , souvent testé, après cela dépend de tes disponibilité de déplacement par rapport aux concess BM

il y en a qui habitent à coté du "roule toujours", il est évident qu'ils ne vont pas faire 2heures au moins d'embouteillage pour aller chez BM

l'interet du roule toujours c'est qu'ils ont un stock important pour les vieilles mob et à la reception le mec ne te regarde pas de travers ( ou pas plus que la normale ) si tu viens ne chercher qu'un bouchon de vidange ou même le joint du bouchon de vidange...mais il est vrai qu'ils sont souvent plus chers

st Ouen----------------- maisons alfort 20 bornes va chez eux ils te fileront des tuyaux de plus ce style de commande de pieces est un classique pour eux ..... d'ailleurs sur leur site il y des "kit" ....... roue libre , pompe a eau, etc

Il ya quelques années jai' acheté ceci chez eux et bien

bientot 1000.000 KMS plus tard elle tourne toujours



il semble que tu es de la place pour pratiquer , en ce qui concerne tes compétences regarde sur le forum nous sommes un peu plus de 9300 !!!!!

inscrits c'est peu dire tout le monde trouve des solutions peu importe le temps que tu mettras ce type de réparation n'est qu' une partie de mécano...... d'ailleurs c'est bientôt Noel .......

les posts sont nombreux a ce sujet et le forum est tjrs ouvert 24/24