K1300GT : passage du câble de charge de la batterie

Bonjour à tous

Comme je voudrais connecter mon chargeur CTEK 5.0 en direct et "proprement" sur la batterie, j'aimerais faire passer le câble qui reliera la batterie et le chargeur, des cosses de la batterie à sous la selle.
Il ne me siffira donc plus qu'à oter la selle pour avoir accès au connecteur de charge CTEK.
Quelqu'un pourrrait-il m'expliquer comment faire sans devoir démonter toute la moto. Comment faire passer le fil, pas ou et quoi démonter ?
Je viens de l'acquerir et je suis encore un bleu sans expérience mécanique sur BM....

D'avance un grand merci.

MIMATH

A mon avis, et puisque nos machines sont très ressemblantes, il faut démonter un peu de carénage latéral, ce qui n'est guère compliqué.
Je l'ai fait pour passer le câble de mon Inforad de l'arrière vers l'avant.
Fais juste attention au placement des vis de carénage, elles ne sont pas toutes identiques.

Mais ne serait-il pas plus simple de brancher ton chargeur directement sur la prise accessoires (à ton mollet gauche) ?

C'est ce que je fais (et qui est indiqué) pour le chargeur BMW ; je ne vois pas pourquoi ce serait différent avec le tien...

Hello K-owner,

Merci bcp pour ta réponse. Je me doutais bien que c'est ce qui serait à faire - démonter un peu le carénage latéral. Mais auquel fais tu référence ? Le petit gris mat qui arrive jusqu'à la selle ou le grand avec l'écusson BM ? Y a t'il quelque part sur le site une procédure visuelle montrant comment retirer les différentes parties du carénage. Je suis bricoleur mais je ne veux surtout pas faire de gaffe avec ma belle

Pour la prise accessoire j'ai lu bcp de choses et comme c'est une cambus, il semble qu'il ne soit pas vraiment recommandé d'y connecter un autre chargeur que le BM. La meilleure solution semble être une connexion direct à la batterie.

Encore merci !!!

Mimath

Pas de surjeu sur le multiplexage ! On peut mettre autre chose qu'un accessoire de la marque sur la prise, je l'ai fait pendant longtemps (avant de brancher mon GPS en direct sur la batterie hé hé !). Pour démonter le carénage, pas besoin de tuto : il suffit de procéder avec délicatesse, sans jamais forcer et voilà tout !

ledany a écrit: Pour démonter le carénage, pas besoin de tuto : il suffit de procéder avec délicatesse, sans jamais forcer et voilà tout !

J'allais le dire : du soin, de la rigueur et ça se fait comme dans un rêve...

En cherchant un peu, j'ai trouvé ceci sur un site US: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Très très bien fait et cela pourrait en aider plus d'un .... comme moi

Mimath