Bougies iridium R 1100 RT

Montage et essai ce matin des bougies iridium BOSCH pour ma 1100 RT

quel changement ! plus souple plus douce mais aussi une monté dans les tours

plus régulière plus franche, tous les petits trous a l'accélération ont quasiment disparus.


pour les amateurs chez oscaro

Bruno59940 a écrit:Montage et essai ce matin des bougies iridium BOSCH pour ma 1100 RT

quel changement ! plus souple plus douce mais aussi une monté dans les tours

plus régulière plus franche, tous les petits trous a l'accélération ont quasiment disparus.


pour les amateurs chez oscaro

et si en plus tu installes le module accelerator , il y aura encore (et aussi ) un grand changement

Merci pour l'info je vais en commander

Bruno59940 a écrit:Montage et essai ce matin des bougies iridium BOSCH pour ma 1100 RT

quel changement ! plus souple plus douce mais aussi une monté dans les tours

plus régulière plus franche, tous les petits trous a l'accélération ont quasiment disparus.


pour les amateurs chez oscaro

tu as installé les bougies a tous parametres identiques, ou tu as fait une revision (synchro/soupapes)
tes bougies avaient combien de km ?

salut bruno !
je n'arrive pas a retrouver les références pour ma 850 rt sur le site internet

comment as tu fait

popov1100 a écrit:

Bruno59940 a écrit:Montage et essai ce matin des bougies iridium BOSCH pour ma 1100 RT

quel changement ! plus souple plus douce mais aussi une monté dans les tours

plus régulière plus franche, tous les petits trous a l'accélération ont quasiment disparus.


pour les amateurs chez oscaro

tu as installé les bougies a tous parametres identiques, ou tu as fait une revision (synchro/soupapes)
tes bougies avaient combien de km ?

j'ai installé les bougies avant un réglage soupapes et une synchro pour ne changé qu'un seul paramètre
mes précédentes bougies ont 8000 km !

Tiot a écrit:salut bruno !
je n'arrive pas a retrouver les références pour ma 850 rt sur le site internet

comment as tu fait

as tu un double allumage comme les 1150 ?

si c'est le cas les 2 bougies sont différentes la plus "grosse" REF NGK : BKR7EIX

pour les plus petites pose la question a Eric il en a monté sur sa 1150GS

de quelle année est ta machine?

Bruno59940 a écrit:

Tiot a écrit:salut bruno !
je n'arrive pas a retrouver les références pour ma 850 rt sur le site internet

comment as tu fait

as tu un double allumage comme les 1150 ?

si c'est le cas les 2 bougies sont différentes la plus "grosse" REF NGK : BKR7EIX

pour les plus petites pose la question a Eric il en a monté sur sa 1150GS

de quelle année est ta machine?

1 seule bougie BKR7EIX je ne réussi pas a trouver cette ref sur le site de Oscaro .

effectivement pas chez oscaro

mais ici

aussi ici

en faites les BKR7EIX sont plus facile a trouver que les BKR6EIX pour 1100RT qui sont
pourtant moins cher allez comprendre pourquoi

Bruno59940 a écrit:effectivement pas chez oscaro

mais ici

aussi ici

en faites les BKR7EIX sont plus facile a trouver que les BKR6EIX pour 1100RT qui sont
pourtant moins cher allez comprendre pourquoi

Merci

je cherchais sur le site de oscaro

j'ai commandé la :

http://www.motoglam.fr/

Produits
------------------------------------------------------
2 x BKR7EIX (2667) = euro;19.50
------------------------------------------------------
Sous-Total: euro;19.50
Montant Total (suivi postal): euro;3.05
Total: euro;22.55

paiement par chèque reçue ce matin

Tiot a écrit:j'ai commandé la :

http://www.motoglam.fr/

Produits
------------------------------------------------------
2 x BKR7EIX (2667) = euro;19.50
------------------------------------------------------
Sous-Total: euro;19.50
Montant Total (suivi postal): euro;3.05
Total: euro;22.55

paiement par chèque reçue ce matin

domage il m en restait encore 2 des bkr7eix ngk si ça peux interesser quelqu un

Ericflat600, te reste t il encore tes bougies . si oui peuvent t elles être montées sur ma 1100 rt de 1995 ?
merci Eric

Comment savoir si il me faut des BKR6 ou BKR7 ?
merci

DareDovil a écrit:Ericflat600, te reste t il encore tes bougies . si oui peuvent t elles être montées sur ma 1100 rt de 1995 ?
merci Eric

Comment savoir si il me faut des BKR6 ou BKR7 ?
merci

regarde quelque post plus haut


en faites les BKR7EIX sont plus facile a trouver que les BKR6EIX pour 1100RT qui sont
pourtant moins cher allez comprendre pourquoi

DareDovil a écrit:Ericflat600, te reste t il encore tes bougies . si oui peuvent t elles être montées sur ma 1100 rt de 1995 ?
merci Eric

Comment savoir si il me faut des BKR6 ou BKR7 ?
merci

je sais que c est les mémes pour un 1100 gs aprés a voir
sinon il m en reste toujours 2

Hello,

La différence est sensible sur le 850rt?

Eric77

Ericflat, tu veux bien me les envoyer ?

Bougies bien reçue, merci ericflat600

Je confirme ce modèle va bien sur une 1100 Rt (la mienne est de 1995) j'ai utilisé une simple clé à bougie de diamètre 14, il a fallu forcer un petit peu pour faire passer le joint caoutchouc qui est avant la bougie, surtout bien néttoyé avant le retrait de la bougie et avant la mise en place de la neuve.



Par contre voila l'une de celles que j'ai extrait des cylindres. Elles sont à double électrodes.



Je me pose la question, y a t il vraiment une différence dans le rendement entre une bougie "iridium" et une bougie "2 électrodes" ????

fait un essaie de roulage j avais aussi des doubles électrodes
pour ma part avec 4 bougies irridium double alumage
c est le jour et la nuit

question d'un vieux ..., d'un vieille K100, vu que ça tourne déjà très bien avec les bougies de tracteur d'origine, passer à cette nouvelle variété serait-t-il vraiment efficace, et rentable pour la mécanique....?

Très efficace sur des moteurs avec un gros couple genre mono ou bi-cylindres multi-soupapes dans la marque qui nous intéresse c'est à dire "F" ou "Boxer".
Donc sur un K100 le résultat ne sera probablement pas au rendez-vous.

Cette remarque n'engage que moi.

grolandais a écrit:Très efficace sur des moteurs avec un gros couple genre mono ou bi-cylindres multi-soupapes dans la marque qui nous intéresse c'est à dire "F" ou "Boxer".
Donc sur un K100 le résultat ne sera probablement pas au rendez-vous.

Cette remarque n'engage que moi.

MER K I

eric77 a écrit:Hello,

La différence est sensible sur le 850rt?

Eric77

je n'ai pas vraiment senti beaucoup de différence mais je n'ai pas non plus beaucoup roulé depuis la mise en place

J'essaierai au prochain changement, je fais 130kms par jour je devrai voir la différence

Bonnes fêtes de Noel à tous.

Eric77

Eole80 a écrit:question d'un vieux ..., d'un vieille K100, vu que ça tourne déjà très bien avec les bougies de tracteur d'origine, passer à cette nouvelle variété serait-t-il vraiment efficace, et rentable pour la mécanique....?

salut , le principal avantage des iridium c'est surtout une longévité plus grande par rapport aux bougies normales.

max 1150