montage jante AR de K1100 RS sur K1100 LT

Rappel du premier message :

Bonjour,
Je vous demande vos astuces pour monter une jantes large (de type k1100 RS ou R1100 RT) sur la moto d'origine K1100 LT.
Je l'ai monté hier et ça coince drolement entre le pot et le disque de frein arriere.
Comme je pense que beaucoup d'entre vous le font , merci de vos astuces.

PS:J'ai monté un michelin PR3 et vraiment c'est le jour et la nuit question tenu de route avec l'ancienne monte d'origine.Par contre j'ai gardé l'avant car il le font en PR3.
Cordialement .

supercyprien a écrit:

Non, si on ne retire pas les entretoises, la différence n'est que de 3,3mm... par rapport à la situation précédente...
Mais différence de 10,5mm par rapport à la RS.

Je veux bien avoir fait une erreur sur les 13.8mm , mais la différence au finale est bien de la valeur des entretoises (10.5) et pas 3.3mm.
3.3mm se seraient bon si la LT n'avaient pas d'entretoise d'origine

la béquille du LT est plus basse de 10.5mm (entretoises) que la RS , si on monte une roue de RS plus petite la béquille se retrouve encore plus bas !
Pour retrouver les mêmes cotes que sur la RS il faut bien enlever les entretoises




Je me demande si au final on ne dit pas la même chose...........

ça m’embête car avec toutes ces cotes différentes, vous ne prenez pas en compte l'usure du pneu, pourtant entre un pneu neuf et un pneu usé aux témoins , il y a une différence
de combien ??? je m'en fiche totalement


que ce soit 10.5, 3.3, 13.8, ce n'est pas très grave, tous ceux qui ont enlevé ces entretoises se sont rendus compte que le béquillage est beaucoup plus facile.

c'est ce qui importe , non ????

Oui ! Si c'est plus facile sans.... C'est mieux. Mais quelle est donc leur raison d'être alors ?

supercyprien a écrit:Oui ! Si c'est plus facile sans.... C'est mieux. Mais quelle est donc leur raison d'être alors ?

et béééééé!!
reprends le post , tu verras qu'on parle de chagement de jantes avec taille différente

SWEETY a écrit:

supercyprien a écrit:Oui ! Si c'est plus facile sans.... C'est mieux. Mais quelle est donc leur raison d'être alors ?

et béééééé!!
reprends le post , tu verras qu'on parle de chagement de jantes avec taille différente

Ca, j'ai bien compris ! J'ai même donné la différence de diamètre et de circonférence des roues en question (pour un pneu neuf ).

J'ai aussi compris qu'il y avait des entretoises sur la RT mais pas sur la RS. Quel est donc l'intérêt de ces entretoises (de plus d'un cm) alors que la différence de taille est de 3,3mm et qu'elles rendent le béquillage plus difficile ?

Et que se passe-t-il si on les ôte sur une LT avec la jante d'origine ?

supercyprien a écrit:Et que se passe-t-il si on les ôte sur une LT avec la jante d'origine ?

ben,tes roues touchent par terre,c'est aussi simple que ça!

meca-syl a écrit:

supercyprien a écrit:Et que se passe-t-il si on les ôte sur une LT avec la jante d'origine ?

ben,tes roues touchent par terre,c'est aussi simple que ça!

Je ne comprends pas qu'avec une entretoise de 10.5mm et une roue qui fait 3.3mm de plus, ça peut toucher par terre ? Où sont les 7.2mm manquants ???

supercyprien a écrit:

meca-syl a écrit:ben,tes roues touchent par terre,c'est aussi simple que ça!

Je ne comprends pas qu'avec une entretoise de 10.5mm et une roue qui fait 3.3mm de plus, ça peut toucher par terre ? Où sont les 7.2mm manquants ???

tu sais qu'une fourche ou un amortisseur se détend ??

Oui mais avec ou sans entretoises, ça se détend quand même !

Je vais tenter la roue normale sans entretoises, on verra bien !

supercyprien a écrit:Oui mais avec ou sans entretoises, ça se détend quand même !

Je vais tenter la roue normale sans entretoises, on verra bien !

si on te le dit,c'est que ça a été testé.
par contre,les entretoises n'ont jamais fait 10,5 mm d'épaisseur,elles font la moitié.

Ah oui! Alors ça change tout !!! Il ne reste donc que 2mm de "jeu" et là, oui, OK !

Je me basais sur les dimensions données par K'Wet !

supercyprien a écrit:Ah oui! Alors ça change tout !!! Il ne reste donc que 2mm de "jeu" et là, oui, OK !

Je me basais sur les dimensions données par K'Wet !

et moi sur les dimensions donnés par RealEOM.........

supercyprien a écrit:Ah oui! Alors ça change tout !!! Il ne reste donc que 2mm de "jeu" et là, oui, OK !

Je me basais sur les dimensions données par K'Wet !

K'wet a écrit:

supercyprien a écrit:Ah oui! Alors ça change tout !!! Il ne reste donc que 2mm de "jeu" et là, oui, OK !

Je me basais sur les dimensions données par K'Wet !

et moi sur les dimensions donnés par RealEOM.........

c'est pas bien de dénoncer les copains

En tout cas, je confirme que le béquillage est nettement plus facile sans les entretoises , je les ai enlevé tout à l'heure. Quand je pense que depuis plusieurs mois je me casse les reins et qu'il y avait une solution qui m'a pris 10 minutes ! Bon la bête fait toujours son poids hein, faut pas rêvé quand même! mais mon dos va apprécier. Merci le fofo!

joe95 a écrit:En tout cas, je confirme que le béquillage est nettement plus facile sans les entretoises , je les ai enlevé tout à l'heure. Quand je pense que depuis plusieurs mois je me casse les reins et qu'il y avait une solution qui m'a pris 10 minutes ! Bon la bête fait toujours son poids hein, faut pas rêvé quand même! mais mon dos va apprécier. Merci le fofo!

ah!! enfin un qui fait confiance

Moi aussi je les ai enlevées, mais c’était hyper dur, il y a un traitement spécial sur les boulons pour pas qu'ils ne se desserrent.

Pas pour moi, ils sont venus tout seul (enfin ça dépend peut-être des bras de chacun d'entre nous! ), et je les ai serré à la clé dynamo, pour le prochain démontage c'est toujours mieux!!.

joe95 a écrit:Pas pour moi, ils sont venus tout seul (enfin ça dépend peut-être des bras de chacun d'entre nous! ), et je les ai serré à la clé dynamo, pour le prochain démontage c'est toujours mieux!!.

pas du tout,c'est pas une question de force.
ils sont généralement trés dur à dévisser lorsqu'ils sont dévissés pour la première fois.

T'as surement raison, mais cette petite phrase, c'était surtout histoire de taquiner un peu! Il m'arrive souvent de buter sur des trucs trop serrés, (ou peut-être parce que j'ai pas la force adéquate! bon là; non là j'arrête ça va devenir lourd). Je pense aussi que ça dépend aussi des outils que tu utilises, certaines opérations peuvent être une vraie misère avec des outils de m..., alors qu'avec les bons outils ça passe tout seul!

Pas de soucis Joe, mais ça veut dire que ta béquille a déjà été démontée, pourquoi ?

joe95 a écrit: T'as surement raison, mais cette petite phrase, c'était surtout histoire de taquiner un peu! Il m'arrive souvent de buter sur des trucs trop serrés, (ou peut-être parce que j'ai pas la force adéquate! bon là; non là j'arrête ça va devenir lourd). Je pense aussi que ça dépend aussi des outils que tu utilises, certaines opérations peuvent être une vraie misère avec des outils de m..., alors qu'avec les bons outils ça passe tout seul!

même avec les bons outils , la 1ère fois où ces vis sont démontées, il faut quand même forcer un peu , je pense même qu'il doit y avoir du FF bleu, pour éviter le desserrage vu leur position

Déjà démontée pour changement de la roue libre et de l'embrayage. Et tout ça à 88000 km, un peu précoce à mon gout, mais c'est l'ancien proprio qui c'est tapé la facture!! 1000 roros! ça pique un peu!!!