bougies irridium

voilà j ai commandé un lot de bougies irridium pour ma 1150 gs double allumage
j en ai reçu 4 pareil BKR7EIX alors qu il m en fallait 2 différente plus petit diamétre
cela pose t il un probléme si je roule avec seulement 2 irridium et 2 normal

j en sais rien (en fait je crois pas mais je laisse les pros repondre)mais t as pas fais attention lors de la commande ou bien une erreur d expedition......???

pompom a écrit:j en sais rien (en fait je crois pas mais je laisse les pros repondre)mais t as pas fais attention lors de la commande ou bien une erreur d expedition......???

au début pas fait attention dans l annonce le mec vendait 4 bougies irridium pour 1150 gs et rt
et aprés il m a dit que c était 4 pareils mais pour le prix ou je les ai touché j ai dit ok
mais aprés un essai aprés midi elle roule nickel

tout compte fait je dois trouver deux autres bougies car je pense avoir des micros coupures d alumages en là solicitant un peu

ericflat600 a écrit:tout compte fait je dois trouver deux autres bougies car je pense avoir des micros coupures d alumages en là solicitant un peu

je pense que ce sera quand même mieux

bon aprés le montage des 4 bougies iridium c est pas top du tout j ai comme des micros coupures d alumage ou quand je la solicite c est comme si j avais pas assez d alumage en fin je pense
quelqu un peux t il m expliquer
j ai monté 2 bkr7eix et 2 dcpr8eix en NGK
merci

Pas sur que ça vienne des bougies, tu as utilisé un outil spécifique pour ôter les bobines ou tu as fait ça à l'arrache?

ericflat600 a écrit:bon aprés le montage des 4 bougies iridium c est pas top du tout j ai comme des micros coupures d alumage ou quand je la solicite c est comme si j avais pas assez d alumage en fin je pense
quelqu un peux t il m expliquer
j ai monté 2 bkr7eix et 2 dcpr8eix en NGK
merci

refais un test avec tes anciennes bougies, afin de "voir" si ces micros coupures existent aussi ??

j ai remis mes bougies d origine et le probléme est moins flagrant mais elle tourne pas comme d habitude il lui manque quelque chose
son ralenti est un peu instable

manum5 a écrit:Pas sur que ça vienne des bougies, tu as utilisé un outil spécifique pour ôter les bobines ou tu as fait ça à l'arrache?

oui l outils qui est dans ma trousse a outils pour retirer les antiparasites
mais il y as quinze jours j ai voulu tester une bougie du scarveur de CATHY j ai enlevé un de mes antiparasite et j ai mis la bougie dessus et un coup de démareur pour voir si il y avait de l étincelle et je pense que cè depuis ce moment qu il y as quelques choses qui déconne alors ai je pu grillé quelques choses

bonsoir,verifie le bon fonctionnement des bougies principales en debranchant les bougies secondaires.si ca fonctionne mal rebranche une des 2 bougies secondaires afin de definir le coté qui pose probleme

c'est le meilleur moyen pour cramer la bobine secondaire

popov1100 a écrit:c'est le meilleur moyen pour cramer la bobine secondaire

comment tester la bobine secondaire ?

popov1100 a écrit:c'est le meilleur moyen pour cramer la bobine secondaire

je ne sais pas mais si elle aurait cramé la moto déconerai plus que ça ?

et la bobine se trouve bien en dessous du réservoir ?

La bobine c'est un enroulement primaire et un enroulement secondaire.

Tu prends un Métrix, tu le règles sur Ohm et tu mesures.
L’enroulement primaire reçoit le 12v, le secondaire ben c'est l'autre.

Attention, les valeurs données par le constructeur sont toujours approximatives, mais cela te donne une mesure de comparaison

Le gros problème avec les bobines, c' est un défaut caché, suite à un "court-jus" ou une chauffe en alimentation continue, et là souvent on pense que la bobine est bonne à la mesure alors que cela suffit amplement à causer des problèmes d'allumage.

A la mesure si la résistance est infinie la bobine est HS.

Bon courage.

oui elle est sous le reservoir
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/y/q/207.png

pour finir c était bien la bobine crayon
super elle retourne encore mieux qu avant avec les 4 bougies iridium

Donc ton problème est répare ???
Au final t'as change la bobine crayon ? Et tu as remis des bougies normales ? Et pourquoi pas les irridiums?

Minik a écrit:Donc ton problème est répare ???
Au final t'as change la bobine crayon ? Et tu as remis des bougies normales ? Et pourquoi pas les irridiums?

non j ai changé la bobine crayon et j ai mis les 4 bougies iridium et maintenant elle vas trés bien