demontage capteur du compteur de vitesse sur pont ar K75

bonjour
sur ma K75 Basic, j'ai voulu démonter mon capteur sur le pont ar, j'ai retiré la vis BTR mais impossible de sortir le bidule !

y a t il une astuce ? faut il faire levier verticalement avec un tournevis ? est ce fragile ?

est ce une prise électrique ou une prise type "compteur de vitesse de vélo" avec un risque de fuite d'huile ?

j'ai peur de cassé qqchose et ne plus pouvoir rouler (je m'en sers ts les jours et les garages sont fermés en aout si je me plante...).

merci de vos lumières

a lire

Si ca peu aider

Il faut tourner le bitoniot gauche/droite et l'extraire, il n'y a qu'un joint torique.

merci beaucoup
faut il changer le joint torique à chaque démontage pour évite les risques de fuites ?

DIDIER095 a écrit:merci beaucoup
faut il changer le joint torique à chaque démontage pour évite les risques de fuites ?

non moi je ne l'ai jamais changé

Juste une question
Tu le démonte à cause du compteur qui ne fonctionne pas????

Ca serait étonnant, c'est une panne rare sur les 1ers K ...

c'est plus souvent la connectique qui déconne, elle est derrière le cache batterie droit

TEST DU CAPTEUR VITESSE


Prendre la résistance entre les 2 fils ==>>>> 2,6 k ohms entre les 2 fils

bonjour
je le démonte pour nettoyer, ayant lu qu'il fallait le faire régulièrement pour éviter justement la panne de compteur : ma K75 a 54 000 km aujourd'hui et cela n'a jamais été fait en 21 ans !
c'est du préventif et comme cela fonctionne, je ne voulais pas tout casser ; c'aurait été ballot....!

merci pour vos conseils avisés
a+

54000 km c'est la période de rodage!!!!!!
Au moins tu as un compteur, en ce moment je peux faire l'élevage de poisson rouge dedans!!Je ne vois même plus les aiguilles!!!!

DIDIER095 a écrit:bonjour
je le démonte pour nettoyer, ayant lu qu'il fallait le faire régulièrement pour éviter justement la panne de compteur : ma K75 a 54 000 km aujourd'hui et cela n'a jamais été fait en 21 ans !
c'est du préventif et comme cela fonctionne, je ne voulais pas tout casser ; c'aurait été ballot....!

merci pour vos conseils avisés
a+

Tu veux un conseil avisé: si ça fonctionne, ne touche pas!

Le principe de ce capteur est de compter des crans de ferraille qui passent devant. C'est comme qui dirait magnétique. Alors tu penses que la crasse - d'ailleurs, vue la couleur de l'huile qui sort d'une boîte ou d'un pont, le risque d'accumulation de crasse est particulièrement faible - le magnétisme il s'en fout bien

Comme dit plus haut, mets plutôt du produit à contacts sur les connexions.