Béquille Latérale K75 RT

Bonjour à tous,

Quel est l'angle que donne la béquille latérale ? Car j'ai l'impression quand je la mets que la moto va finir par se coucher !!!! Tous les collègues ont trouvé qu'elle penchait beaucoup ! Je prendrais une photo au retour de mes congés mais comme je vais faire une commande à bello2a j'aurais rajouté cela si cela pouvait venir de la béquille ou de son support ....

Regarde deja ce qui cloche

Eldiablo2 a écrit: Regarde deja ce qui cloche

Hormis du jeu ...... c'est tout ce que je m'aperçois mais n'ayant jamais vu d'autres K75 RT sur béquilles il m'est difficile de comparer !!! Quand tu vois que les motos actuelles sont quasiment droite sur une latérale ....

C'est le cas de toutes les "vieilles" K. La béquille prend du jeu et elles penchent un peu plus que neuves. Normalement, ce n'est pas un probléme; Tu peux toujours la tordre un peu pour rattraper, mais il y a mieux:
Tu mets une cale sous la béquille, ce qui permet de remonter (augmenter la longueur, de la béquille) et donc de légérement la lever.
Regarde sur le site, tu trouveras comment certains ont réaliser ces cales.

Voila toujours une solution aux soucis de nos belles commes toutes les belles elles nous en donnent Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Hello, apparemment sur ma 75 S, le proprio précédent a soudé une cale sous la béquille.. Ça la remonte bien et parfois ça fait peur tellement elle est droite.....

Essaie cela si tu pense que la tienne est trop penchée je regarde plus tard pour te dire l'épaisseur, mais on dirais environ un centimètre.

J'ai soudé une cale de 2,5 cm , c'est nickel

De toutes manière ,il faut éviter de mettre la béquille latéral trop longtemps

creusix a écrit:De toutes manière ,il faut éviter de mettre la béquille latéral trop longtemps

Pour moi c'est une superstition... Il paraît que ça porte malheur (d'être superstitieux)...

La pompe à essence sèche quand la moto est penchée, mais si le plein est fait ?

Rien n'a voir avec la pompe à essence, mais avec l'huile qui s'incruste un peu partout dans le haut moteur et qui peut entrainer des problèmes sérieux...

Pour savoir si la latérale de st germain est dans les normes ou pas, je suggère que ceux qui ont une k75 ou k100 avec une béquille latérale qui ne les affole pas mesurent ce qui se passe sur leur machine.

Pour ma part, k100, lorsqu'elle est sur la centrale et que je sors la latérale, le socle de la latérale est à 10,5 cm du sol.

Pour info, sur la k1100 j'ai 12 cm.

C'est vrai que le béquillage latéral fait peur, on dirait bien que la moto va se coucher.
C'est aussi vrai qu'il vaut mieux éviter un béquillage latéral trop long car cela engendre des problèmes, le premier étant de la fumée plus que de raison au démarrage dû a la remontée d'huile dans le haut moteur.

piapiapia a écrit:La pompe à essence sèche quand la moto est penchée

Loupé , la pompe est justement coté gauche , donc toujours immergée.

chris30 a écrit: le premier étant de la fumée plus que de raison au démarrage dû a la remontée d'huile dans le haut moteur.

C'est vrai dans l'absolu , mais inexistant sur un moteur en bon état

Ça va, Ça va... Je m'en vais.

Perso, j'ai soudé une cale de 1,5cm, mais il est vrai que la béquille a du jeu.... Si on pouvait baguer l'alésage dans lequel passe le boulon de la béquille, ce serait top!!!

Non le problème huile est bien connu sur ces moteurs dû au flat idem sur les honda goldwind qui souffraient aussi de bequillage latéral. Ce qui est normal lhuile arrivant à s'infiltrer au travers des segments.

chris30 a écrit:Non le problème huile est bien connu sur ces moteurs dû au flat

Oui , mais je persiste et je signe . Pas de fumées ni remontées descentes d'huile sur un moteur sain.
Ma K75 peut passer un WE sur la latérale sans fumer le lundi matin

Oui mais je lis un peu plus haut que tu as rallongé ta béquille latérale alors dans ce cas le problème ne se pose plus.

chris30 a écrit: dans ce cas le problème ne se pose plus.

Pour info , le moteur est toujours incliné , ma latérale n'est pas devenue centrale

Une photo de vos béquilles avec la cale m'intéresserait , des images vaut parfois mieux qu'un long discours !!

abarthh a écrit:

Ben voilà , merci Marc , ça m'évite de sortir l'app photo

riderbilly a écrit:

abarthh a écrit:

Ben voilà , merci Marc , ça m'évite de sortir l'app photo

c'est une bequille que j'ai sur le grenier, c'etait plus facile pour la photo

Marc quelle est l'épaisseur de ta cale et avec quoi l'as tu scellé ?

D'ailleurs sa composition caoutchouc ?







P.s : Un coucou à tous les bretons, je viens d'arriver en congés chez eux :)

ma cale c'est du caoutchouc collé a chaud sur une plaque d'alu , pour la fixation, boulonnée sous le dessous de la bequille aprés percage et taraudage
epaisseur caoutchouc + alu = 1.5 cms

Merci Marc, question bête cela se colle comment du caoutchouc sur une plaque alu ? Dis moi tu l'as revendrais pas celle la par hasard ?

st germain a écrit:Merci Marc, question bête cela se colle comment du caoutchouc sur une plaque alu ? Dis moi tu l'as revendrais pas celle la par hasard ?

ca je pouvais le faire au boulot, mais depuis la boite a fermé, par contre il me reste de quoi equiper une bequille, donne moi ton adresse en mp et je t'envoie ca

pour ma part , j'ai commencé par une cale de 15mm en caoutchouc collé , ensuite j'ai bagué la patte de fixation au cadre et supprimé le jeu de la fourche avec une cale : c'est ce jeu qui fait remonter la béquille , après correction j'ai du enlever la cale caoutchouc