Ampoules de phares

Vers les 18'000 km l'ampoule droite a claqué. Aujourd'hui, 23'000 km, c'est la gauche.
Est-ce normal comme heures de vie pour ces ampoules BMW, ou bien en existe-t-il d'autres plus résistantes ?

18000 km, c'est au max 500 heures de fonctionnement. Ca me paraît très peu pour une ampoule. Mais bon, je n'ai pas assez d'expérience du flat pour juger...

Quoi qu'il en soit, il existe des lampes à filament renforcé, faites pour mieux résister aux vibrations. Chez Philips, c'est la gamme "Extra Duty".
http://www.lighting.philips.com/fr_fr/consumer/carlighting/2_2wheeler_lighting/2wheeler_homepage.php?id=fr_fr_car_lighting&lang=fr

Par contre, ils ne parlent pas de la durée de vie... Ca doit sans doute être très variable d'une moto à l'autre.

Un ami sur une 12Gs m'a dit aujourd'hui qu'une ampoule ne lui a jamais tenu plus de 20'000 km.

En fait, je doute qu'il s'agisse des vibrations. Mes ampoules ont toujours sauté entre le moment où j'ai coupé l'allumage et où le l'ai remis en route.

Calliope a écrit:En fait, je doute qu'il s'agisse des vibrations. Mes ampoules ont toujours sauté entre le moment où j'ai coupé l'allumage et où le l'ai remis en route.

Dans la majorité des cas, les ampoules à incandescence claquent à l'allumage. C'est normal car c'est à ce moment-là que le filament subit les plus fortes contraintes (dilatation extrèmement rapide).
Mais ça ne veut pas dire pour autant que la faiblesse qui le fait céder à l'allumage n'est pas due aux vibrations.

ça fait plaisir de voir que les 12gs ne sont pas les seules à être atteintes d'ampoulophagite

Pas facile de changer l'ampoule. J'ai dû aller au garage et même le mécano a eu de la peine.
Il m'a dit que BMW avait prévu des ampoules maintenant plus puissantes que celles d'origine. Savez-vous qqch à leur sujet ?

fallait pas en parler !
mon ampoule a claqué hier soir !

c'est la saison

pour changé un ampoule faut demandé a une femme,qui ont des petite main, et du doigté

Sur les voitures neuves, c’est pareil. Et c'est de la marque.

Amitiés

Calliope a écrit:Vers les 18'000 km l'ampoule droite a claqué. Aujourd'hui, 23'000 km, c'est la gauche.
Est-ce normal comme heures de vie pour ces ampoules BMW, ou bien en existe-t-il d'autres plus résistantes ?

pour moi 43000 kms et changé 2 fois les deux donc la meme moyenne que toi

Mon ampoule gauche a tenu moins longtemps que celle de Calliope. Elle a décidé d'arréter d'eclairer à 13000 kms.

D'ailleurs, cela m'a permis de découvrir un nouveau voyant d'alerte sur l'ODB de la 12RT. Je me suis demandé à quoi il correspondait (j'etais au bol d'or et sans le manuel d'utilisateur), jusqu'a ce que je découvre que ma baleine est devenue myope.

Je vais tenter ce soir le changement de l'ampoule.

bonsoir à tous
j'avais l'ampoule droite grillée, j'avais une H7 de voiture : rien a faire, ça ne rentre pas, tans pis...je vais attendre demain ; je remet la moto en marche : Clac! la 2ème en rade??? : bon pour en acheter deux !!! questions : les H7 sont elles exclusives moto ?
dois je aller obligatoirement chez mon cons ? merci les gars, je suis aveugle

gotha

mieux vaut que tu mettes les ampoules bm, j ai remplacé une des miennes par une piaggo H7 et j ai eu un mal de chien à la mettre en place , en plus elle coutait 2 fois plus cher mais il n y avait pas de cons dans le coin , alors qu avec les ampoules bm ça va tout seul!

je ne sais pas sur la 12RT mais pour la 12RS c'est les même que les autos. J'ai acheté une philips en station service. no probl'm

beuh non
n'importe quel marchand d'ampoules en a
essaye les philips spéciales motos ... on en dit du bien

Comme je l'ai dit dans un post précédent, il existe une nouvelle ampoule que m'a montrée mon cons' et qui éclaire deux fois plus. Mais il faut bien sûr changer les deux.

Peut-être, GOTHA75012, est-ce l'occasion de les essayer ? Mais chez ton cons'. C'est assez corquignole de les remplacer soi-même sur une 12RT.

J'ai le catalogue Philips devant les yeux.Il explique bien que les vibrations générées par le moteur ou la route(ou les trottoirs) raccourcissent la vie des ampoules.Sur les motos c'est plus sensible que sur les voitures et pour cela Philips conseille la ExtraDuty 20g no catalogue 12972 EDSI au prix de CHF 28,-- soit environ 17.50 euro.Chez tous les accessoiristes.

merci les gars, mais vous confirmez que toutes les H7 ne sont pas standard ?

ben non on ne confirme pas on dément.
pour moi H7 c'est H7

faut pas avoir des paluches de bucheron c est sûr

hardreboot a écrit:mieux vaut que tu mettes les ampoules bm, j ai remplacé une des miennes par une piaggo H7 et j ai eu un mal de chien à la mettre en place , en plus elle coutait 2 fois plus cher mais il n y avait pas de cons dans le coin , alors qu avec les ampoules bm ça va tout seul!

BM ne fabrique pas d'ampoule

sur la mégane de mon frère nous avons passé près d'une heure pour changer une ampoule qui na pas survécue beaucoup plus longtemps

hardreboot a écrit:faut pas avoir des paluches de bucheron c est sûr

Il y a longtemps que pour faire de la mécanique il faut avoir des mains de sage-femme 8)

oui d accord je rectifie , l ampoule que ton cons te fournira et q u il te remplacera aimablement car lui a l habitude

GOTHA75012 a écrit:merci les gars, mais vous confirmez que toutes les H7 ne sont pas standard ?

H7=H7 Si elle ne rentre pas,c'est plutôt que t'as les doigts palmés

alors tente la phillips , trés peu d écart de prix avec les ampoules d origine

he ho Dnaccip
je veux dire par là qu'il y a un épaulement qu'il l'empeche de bien se plaquer et de se mettre en place, t'inquiète, mes doigts palmés servent à autre chose

GOTHA75012 a écrit:he ho Dnaccip
je veux dire par là qu'il y a un épaulement qu'il l'empeche de bien se plaquer et de se mettre en place, t'inquiète, mes doigts palmés servent à autre chose

bin voui, comme toutes les ampoules, ily a un détropeur
et doit allet sur la partie de l'optique correspondante ...
et c'est ch...
pour avoir essayé sur la 850rt et la r12 c'est §)#*

merci pivert de ton infos

gotha

GOTHA75012 a écrit:he ho Dnaccip
je veux dire par là qu'il y a un épaulement qu'il l'empeche de bien se plaquer et de se mettre en place, t'inquiète, mes doigts palmés servent à autre chose

Te fâche pas, je suis mécano et j'en ai vu d'autre avec certain bricoleur.C'était pour rire

Salut mon conces me dit que des clients a lui ont changés env une dizaine d'ampoules sur quarante mille kms donc pas top;les vibrations du flat sont peut être responsable;mais bon je travaillais pour un constructeur auto anglais de h de gamme qui à diligenté une campagne de rappel et de prises en garantie des ampoules de codes car pas appropriées pour les fortes intensités donc à revoir donc.merci

19500km et ma première ampoule, la droite...j'espère que la gauche ne va pas suivre avant mon passage chez bmw...

la droite à 15 000 environ.

j'ai changé les deux pour mettre des motovision.

la droite à nouveau à 30 000 km (elle avait donc 15 000) et la gauche 3 semaines plus tard à 32 000 (elle avit donc 17 000)

je vais remettre une phillips motovision et en profiter également pour changer le phare, car avec la puissance supérieure des motovision, je trouvais l'appel de phare faiblard, surtout en plein jour.