Embrayage, des questions.

Bonjour à tous,

un problème résolu en appelle un autre...

Mal m'en a pris de regarder sur le forum les différents problèmes rencontrés sur nos motos car je viens de m'apercevoir que j'ai l'embrayage qui se fait la malle.

Explications:

En accélérant franchement, le moteur s'emballe (il monte dans le tours) et ce n'est qu'ensuite que la moto accélère. Bref ça patine.
Pas de difficulté au changement de vitesse, bien que la seconde craque un petit peu.

Je viens de regarder les factures de l'ancien proprio et le disque d'embrayage à été changé il y a 6 ans, la moto avait 109500 km.
Elle en a maintenant 116 500.

Le disque est encore tout neuf normalement... non ?

Comment se fesse que ça déconne ? Que cela peut-il bien être ?

Thomas

7000 bornes c'est en effet bien peu.......

1ere idée: la garde est-elle bien réglée ? (5mm de jeu entre les becs du levier d'embrayage)

2e idée: aurais-tu une fuite d'huile sous la boîte par le trou en avant de la béquille ?

Salut K'wet !

Bon, je viens d'aller faire un tour chez le cons (où avait été changé le disque) à côté de chez moi avec la moto.
Effectivement il a bidouillé un truc sous la moto, et m'a dit comme quoi il a fait 5 tours.
Il est vachement sympa, mais pas causeur du tout.
Donc je sais pas ce que c'était...

En reprenant la moto ensuite, ah ben, effectivement ça change. Entre le nouvel amortisseur changé hier (wilbers), les charbons et l'embrayage réglé, j'ai une tout autre machine entre les mains. Et maintenant en ligne droite ça pousse presque trop fort pour un jeune permis comme moi

Je vais acheter la rtm. Y a t-il plusieurs éditions comme en auto ? Et si oui laquelle choisir ?

Thomas

j'ai un pdf atelier, enfin un truc simple qui permet quelques réglages vidange etc tu me laisse un mp avec ton mel perso et je te l'envois, mais peut être qu'en allant dans la section "Recherche" tu vas le trouver, attends de voir ce que disent les autres pis si rien on fait comme on dit.

tomiruse a écrit:Salut K'wet !

Bon, je viens d'aller faire un tour chez le cons (où avait été changé le disque) à côté de chez moi avec la moto.
Effectivement il a bidouillé un truc sous la moto, et m'a dit comme quoi il a fait 5 tours.
Il est vachement sympa, mais pas causeur du tout.
Donc je sais pas ce que c'était...

il a dû modifier la position de la vis de réglage sur la biellette de commande d'embrayage. Si çà ce trouve elle appuyait trop sur la butée et ton disque ne collait pas bien, d'où le patinage

Salut,

au plus court, c'est ici : https://bmist.forumpro.fr/t23487-manuels-en-ligne-c-est-ici

bonne route !

Ok pour la butée, je retiens.

De plus quand je relâchais la pédale d'embrayage, ça tapait sur le pot et plus maintenant.
Et puis maintenant elle broute si je fais pas gaffe. Le temps de m'habituer un petit peu.

Merci pour les liens, c'est bien au chaud sur le disque.

Cette fois, c'est bon je vais pouvoir vraiment rouler

Merci encore,

Thomas

Tomiruse, ta K possède une pédale d'embrayage? Une foto une foto

bluebird a écrit:Tomiruse, ta K possède une pédale d'embrayage? Une foto une foto

une K-dillac alors !!!

C'est bien le réglage de l'embrayage... Le bras de levier n'étaita pas bien réglé.

Une pédale d'embrayage ??? Là je vois pas...

A quoi cela doit-il ressembler ?

tomiruse a écrit:Ok pour la butée, je retiens.

De plus quand je relâchais la pédale d'embrayage ...

Ils te charrient !
Tu as voulu dire "levier" et tu as noté "pédale" !!!
« Errare humanum est, perseverare diabolicum »
En clair : « Se tromper est humain; persévérer est diabolique ».
... Ne cherches pas, c'est du latin !
Bonne route à toi.

...
Elle est pas mal celle là

Tomiruse, comme le dit Bello, juste pour te charrier, rien de méchant du tout.

Oh je le prend pas mal du tout, pas de soucis

tomiruse a écrit:...
Elle est pas mal celle là

Mort de rire !!!