"Coup de feu" au démarrage sur R 100 R

Bonjour à tous.

Mon vieux falt m'inquiète beaucoup: au démarrage tout à l'heure, il y a eu un vrai "coup de fusil", accompagné à l'échappement d'un nuage de fumée. En insistant, j'ai réussi à le démarrer au starter, mais là c'est une catatrosphe, je ne peux même pas vous décrire le nuage! Dés que je coupe le starter, arrèt immédiat.

Je n'ai rien changé depuis la semaine dernière, si ce n'est en y réfléchissant que j'ai fait mon plein en SP 95. Je vous dis cela car comme j'ai une fuite qui va et vient au carbu gauche (un pointeau qui reste coinçé, et comme les robinets ne ferment plus.....), je mets par réflexe un récipient dessous. Et là, oh surprise, le manche caoutchouc d'un tournevis que j'avais laissé dedans a littéralement fondu!

J'ai vidé les cuves, jeté un oeil aux bougies (noires), réessayé, même résultat!

Auriez vous des idées de diagnostic, là je sèche.....

Merci d'avance.

J-Y

ta surement mis du 95 E10

Possible en effet, rien n'était précisé mais c'est un supermarché.

Que faire donc? Vidanger, réessayer? Ou est-il possible que cela ait fusillé les membranes des carbus?

durits, caoutchoucs, membranes, tout comme ton manche de tournevis....

Vérifie quand même le joint de culasse gauche des fois qu'il n'ait pas pété dans l'histoire. J'avais eu le même truc avec ma R100R à m'époque.

des nouvelles?

Il n'ose pas le dire : dans la chambre de combustion il y a a retrouvé le tourne-vis qui allait avec le manche

Madman a écrit:Il n'ose pas le dire : dans la chambre de combustion il y a a retrouvé le tourne-vis qui allait avec le manche

Mauvaise langue
sinon faut pas chercher midi à quatorze heure, l'essence a rien à voir là dedans. Robinets qui neferment pas, avec en prime le pointeau qui se bloque tu m'étonne que ça pète au démarrage: de l'essence ou de la vapeur d'essence passe dans les cylindres

Bonjour R100RBOXER,

Si tu as un faux contact à ton contacteur ou l'alimentation (branchement de tes bobines ) , l'étincelle arrive donc une fois sur 2 , d'où l'explosion .

Les mêmes symptômes me sont arrivés sur un softail 1340.

Le contacteur avait un mauvais contact, une fois remplacé , plus de soucis.

As tu réparé depuis ?

Fabrice

sunkai33 a écrit:

Madman a écrit:Il n'ose pas le dire : dans la chambre de combustion il y a a retrouvé le tourne-vis qui allait avec le manche

Mauvaise langue
sinon faut pas chercher midi à quatorze heure, l'essence a rien à voir là dedans. Robinets qui neferment pas, avec en prime le pointeau qui se bloque tu m'étonne que ça pète au démarrage: de l'essence ou de la vapeur d'essence passe dans les cylindres

And the winner is Sunkai 33! Il y avait de l'essence PARTOUT là-dedans, une vraie bombe roulante. Nous en sommes à la deuxième vidange, l'huile recommence enfin à ressembler à de l'huile, et je ne désespère pas de ne plus avoir de brouillard londonien autour de moi au moindre coup de démarreur.
Merci donc pour vos idées, et tout spécialement à Sunkai.

Super sunkai33 !!!