Je viens de changer mes plaquettes avant, et lors du remontage, la durite reliant le répartiteur à l'étrier gauche a cédé. Vu l'ABS, est ce que la purge se fait de façon "traditionnelle" ou bien existe t il une manipulation spéciale ?
Gros SOS.
Merci d'avance pour vos excellentes réponses.
Appel de phare à tous
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