PB demarreur R1150RT suite

Hello

Suite à mon post de Mars concernant mon pb de démarreur, j'ai bien suivi vos conseils.

Démontage du démarreur,
Remplacement des charbons et des pièces diverses
Nettoyage.

Le probleme persiste. Par moment lorsque je je lance le démarreur, il n'entraine pas le moteur et j'entends un " Bizzzz ". Cela tourne dans le vide.

Avez vous une idée de la provenance de ce problème ?


Merci a tous de votre aide

Salut,

J'ai eu le même problème et comme toi j'ai entièrement démonté et remis à neuf le démarreur. Changé la batterie. Mais cela n'y à rien changé, la solution que j'ai adopté c'est de commander un démarreur neuf en Allemagne pour 78€ et le problème à était réglé.

Voici le lien de la ou j'ai commandé et il marche très bien depuis 6mois :

Ici

Merci ERic poour l'info

Tu a eu le même souci que moi. " Tourne à vide de façon alléatoire" ?

Celui que tu a acheté via Ebay en Allemagne , c'est du reconditionné j'imagine ?

Non c'est du neuf mais sans marque je me suis dis qu'a ce prix la je pouvais prendre le risque, et pour l'instant c'est payant.
Oui sinon j'avais le même problème de "tourne à vide de façon aléatoire". Il me fallait dé fois m'y reprendre à 10 fois avant qu'elle ne démarre.

Et j'ai tous essayé à ni rien comprendre, aucun soucis au niveau du démarreur puisque entièrement refait, batterie neuve, relais neuf et tous les tests possible et inimaginable aussi. Y compris test du démarreur démonté avec une batterie annexe. J'ai aussi vérifier tous les branchements contact et autres et je n'ai rien trouvé.

Et la depuis le changement plus aucun problème.

Sinon, je ne sais pas comment font les Allemands mais toutes les pièces sont beaucoup moins chères chez eux. Depuis presque 2 ans je commande tous labas, souvent au moyen de www.ebay.de, et sans parler la langues et jamais de soucis.

Juste pour info un lien de recherche :

ebay.de

Perso j'ai le problème sur une R1100 et par hasard je suis tombé sur ça hier...

Je crois que je vais suivre ton conseil Eric et passer cde directement en allemagne.
C'est déjà là que j'avais acheté les pièces pour remettre à neuf mon démarreur
Je vais gagner montemps et mon argent.

Je vois que tu roule aussi avec un 25 WR F ou Z ?

Batisse : J'avais aussi vue que les démarreurs Valéo montés sur plusieurs modèles de voitures semblaient identiques. Mais d’après mais recherche ceux-ci tourneraient dans le sens inverse de ceux de nos BMW.
Après je n'ai pas vérifié avec un démarreur si cela était exact.

Bertrand : Je crois que ni l'un ni l'autre mais avec une antiquité de 93 que j'ai acheté en 96 et que j'espère bien faire devenir collection au même titre que ses camarades.






Au milieu de la meute

Eric

Sympa la WR et le reste de la collec aussi !!!!

Je me suis séparé de la mienne il y a 6 mois car plus le temps de sortir en rando enduro. Ca me manque quand même

Moi aussi j'avais un problème de démarrage, je suis allé chez un électricien auto, (que je connais) je lui ai dis de me le regarder, verdict, HS, alors qu'en dehors de la moto avec une batterie annexe il fonctionnait, et comme c'est un valéo, il m'en a trouvé un facilement, mais à 190€ quand même, et maintenant c'est OK.

A+

Je ne comprends pas, je démonte le mien tout les ans avant l'hiver pour le contrôler et éventuellement le nettoyer et luibrifier car par des températures trés négatives on a pas droit à l'erreur.

Ce que je sais, c'est qu'il faut le démonter complètement au niveau du mécanisime, surtout l'axe qui est tenu par une bague et un jonc difficile à remonter et aucun souci.
Ma brelle à 140000 et les charbons sont largement OK pour un bon moment.

J'insiste sur le fait que tout doit être nettoyé et lubrifié même si en apparence tout coulisse bien. La première foi je n'y croyais pas et pourtant plus de bzzzzzzz

Je t'assure paf la bm j'ai bien tous démonté, nettoyer et lubrifier (trois fois même) et rien n'y a fait .
J'ai même fini, la troisième fois, par chercher un bon tuto voir si je loupais rien. Je l'ai suivi à la lettre et toujours le même bzzzzz de façon aléatoire.
Par contre tu as raison la mienne à 100 000 et les charbons étaient encore largement bon. Après je suppose que cela vient du fait que la moto à fait plus de grand que de petit trajet ou il faut redémarrer souvent.

Bertrand : pas mal le WR, mais je suis dans le même cas que toi depuis quelques années je ne le sort qu'une fois ou deux par ans.

Je viens de commander sur Ebay Allemagne le même que toi Eric. 58 € + 20 € de port

On verra bien si cela est éfficace et si le démarreur tiens dans la durée.

A suivre mais ca me gonfle car j'avais tout démonté, carrosserie etc ... Ensuite aprés quelques essais cela fonctionnais bien. Une fois tout remonté et revissé le pb alléatoire renvient !!!!

Au moins cela m'aura permis un bon nettoyage des zones difficlles d'acces et de la carosserie dans le moindre recoin.