k75 rt : carter moteur gras

Bonjour,

récemment proprio d'un k75 rt de 93, je viens de la nettoyer avec application et j'ai trouvé que le carter du moteur était très très gras (une graisse poisseuse bien noire qui salit les mains) surtout la partie gauche, en dessous, au niveau du "branchement" du collecteur d'échappement.

La moto (88000kms) ne semble pas fuir et me donne satisfaction depuis 15 jours.

Je me pose la question de savoir si cette "crasse" est normale (en supposant que la moto n'ait pas été nettoyée depuis longtemps) ou si c'est le signe que le moteur a connu un problème il y a quelques temps ou si c'est un signe qui n'annonce rien de bon.

Merci pour les futurs avis éclairés.

Regarde sous la pompe il y a un petit trou,vérifie qu'il n'y suinte pas d'huile (si c'est le cas le joint de pompe a eau/huile est a refaire) si il n'y a pas de fuite, regarde régulierement en particuler les joints , du bouchons de vidange, de la trappe, du carter inférieur, les sondes pression d'huile et tempèrature d'eau

Quelle réactivité ! Merci.

Pour toutes ces vérifs, faut-il un moteur chaud ? froid ? un moteur en marche ou non ?

Je ne suis pas un bon "mécano", je situe "les joints, du bouchons de vidange, de la trappe, du carter inférieur" mais pour "les sondes pression d'huile et température d'eau" je ne visualise pas à quoi ça ressemble ni où les trouver.

Manu70 a écrit:Pour toutes ces vérifs, faut-il un moteur chaud ? froid ?

Un moteur propre. Un bon nettoyage , ensuite inspection moteur chaud et tournant

Manu70 a écrit:mais pour "les sondes pression d'huile et température d'eau" je ne visualise pas à quoi ça ressemble ni où les trouver.

elles sont sur la pompe à l'avant du moteur

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0565&mospid=51742&btnr=11_1818&hg=11&fg=35

La sonde d'huile est la pièce 12 sur le schéma ci dessus et la sonde de température si tu l'as est a la place du bonchon 16