Petite fuite au joint de pallier

Depuis plusieurs mois, j'ai constaté une petite, mais alors toute petite, fuite au joint de pallier. Pour vous donner une idée : 1 goutte à l'arrêt prolongé et encore pas tout le temps. Je surveille scrupuleusement ma conso d'huile, rien à redire.

J'ai la très ferme intention de filer en Morvan ce we (départ dans une heure environ). 350 km x 2, à une allure de sénateur pour conserver mes points.

Je risque quoi à votre avis ?
Je peux y aller sans risque ou je prends le train (ça m'emballe pas) ?

Merci de me donner votre (vos) avis !!!!
PS : si je reviens sur 2 roues, je rapporte du pinard et vous en ferai profiter à l'occasion …

tu appelles quoi joint de palier ?

Tu parles au niveau du soufflet de liaison bras/pont ?

K'wet a écrit:Tu parles au niveau du soufflet de liaison bras/pont ?

ça m'etonnerais puisqu'elle dit qu'elle surveille sa conso d'huile

korben94 a écrit:

K'wet a écrit:Tu parles au niveau du soufflet de liaison bras/pont ?

ça m'etonnerais puisqu'elle dit qu'elle surveille sa conso d'huile

Tu ne mets pas d'huile dans le pont toi ?

Fuite au joint de pallier, c'est l'homme de l'art qui a diagnostiqué ça. Ca goutte au niveau de la béquille centrale, côté droit. Le soufflet de liaison bras/pont n'a rien à se reprocher, même si je le ferai remplacer lors du chantier.

K'Wet, tu me fais peur… Qu'est-ce que c'est que c't'histoire d'huile dans le pont ???? Vas-y, développe, jamais entendu parler…

K'wet a écrit:

korben94 a écrit:

ça m'etonnerais puisqu'elle dit qu'elle surveille sa conso d'huile

Tu ne mets pas d'huile dans le pont toi ?

evidement mais de la à parler de surveillance de conso....

ça serait pas une histoire de joint spi moteur?

Aaaahhh ! Chercheraient-ils à semer le doute dans mon pauvre esprit déjà perturbé ?

L'homme de l'art est 1er mécano dans une concession BMW. Jusqu'à présent, il a toujours eu un excellent diagnostic (ça fait plus de 10 ans qu'il dorlotte mes fifilles). Je n'arrive pas à le joindre cet après-midi, c'est la raison pour laquelle je pose la question ici (je vous aurais pas dérangés autrement…).

lalangoustine a écrit:Aaaahhh ! Chercheraient-ils à semer le doute dans mon pauvre esprit déjà perturbé ?

L'homme de l'art est 1er mécano dans une concession BMW. Jusqu'à présent, il a toujours eu un excellent diagnostic (ça fait plus de 10 ans qu'il dorlotte mes fifilles). Je n'arrive pas à le joindre cet après-midi, c'est la raison pour laquelle je pose la question ici (je vous aurais pas dérangés autrement…).

si ça goutte près de la béquille c'est surement le spi moteur

tu pourras rouler sans crainte, ça va juste imbiber ton disque d'embrayage
réparation pas urgente mais voila ce qui t'attends

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lalangoustine a écrit:Aaaahhh ! Chercheraient-ils à semer le doute dans mon pauvre esprit déjà perturbé ?

L'homme de l'art est 1er mécano dans une concession BMW. Jusqu'à présent, il a toujours eu un excellent diagnostic (ça fait plus de 10 ans qu'il dorlotte mes fifilles). Je n'arrive pas à le joindre cet après-midi, c'est la raison pour laquelle je pose la question ici (je vous aurais pas dérangés autrement…).

c'est le frère à Fernand ???

SWEETY a écrit:

lalangoustine a écrit:Aaaahhh ! Chercheraient-ils à semer le doute dans mon pauvre esprit déjà perturbé ?

L'homme de l'art est 1er mécano dans une concession BMW. Jusqu'à présent, il a toujours eu un excellent diagnostic (ça fait plus de 10 ans qu'il dorlotte mes fifilles). Je n'arrive pas à le joindre cet après-midi, c'est la raison pour laquelle je pose la question ici (je vous aurais pas dérangés autrement…).

c'est le frère à Fernand ???

on ne pourrit pas les sujets meca

[quote="korben94"]

lalangoustine a écrit:Aaaahhh ! Chercheraient-ils à semer le doute dans mon pauvre esprit déjà perturbé ?


si ça goutte près de la béquille c'est surement le spi moteur

alors si c'est près de la béquille ce serait plutôt le soufflet sur la commande d'embrayage. Le trou de boîte concernant le spy moteur est bien plus en avant.

@ Langoustine: le mieux est de regarder en dessous le moteur, passes le doigt sur le soufflet ( à l'endroit où il y' a la biellette de commande d'embrayage) si c'est bien gras ne cherches plus, c'est le soufflet qui est percé. C'est de l'huile de boîte qui suinte. Pas trop grave mais à changer tout de même.
Maintenant à toi de préciser l'endroit de la fuite............

[quote="K'wet"]

korben94 a écrit:

alors si c'est près de la béquille ce serait plutôt le soufflet sur la commande d'embrayage. Le trou de boîte concernant le spy moteur est bien plus en avant.

@ Langoustine: le mieux est de regarder en dessous le moteur, passes le doigt sur le soufflet ( à l'endroit où il y' a la biellette de commande d'embrayage) si c'est bien gras ne cherches plus, c'est le soufflet qui est percé. C'est de l'huile de boîte qui suinte. Pas trop grave mais à changer tout de même.
Maintenant à toi de préciser l'endroit de la fuite............

+ 1 , regarde bien ou ca fuit, si c'est avant la bequille centrale , spi moteur

si c'est derriere la bequille centrale, trés certainement la commande d'embrayage

Qué soufflet ? Qu'est-ce qu'une biellette ? Pardonne moi, je suis très mauvaise en mécanique ; si on ne montre pas, j'ai beacoup de mal à comprendre.

C'est gras, c'est certain. A cet endroit, c'est toujours gras, ça a toujours été gras… Je suis légèrement désespérée.

lalangoustine a écrit:Qué soufflet ? Qu'est-ce qu'une biellette ? Pardonne moi, je suis très mauvaise en mécanique ; si on ne montre pas, j'ai beacoup de mal à comprendre.

C'est gras, c'est certain. A cet endroit, c'est toujours gras, ça a toujours été gras… Je suis légèrement désespérée.

alors, au niveau de ta béquille centrale et juste en haut dans sa partie arrière tu vois la biellette de commande sur laquelle s'accroche le câble d'embrayage (pièce n°10) et le soufflet c'est la pièce n°6. c'est là qu'il faut que tu regardes.


Si y'a rien (sec), sous la boîte de vitesse tu dois voir un trou d'environ 7mm de diamètre, si c'est gras à cet endroit et comme le dit abbarth, c'est le spy moteur qui est nase

[quote="K'wet"]

korben94 a écrit:

alors si c'est près de la béquille ce serait plutôt le soufflet sur la commande d'embrayage. Le trou de boîte concernant le spy moteur est bien plus en avant.

le trou est à moins de 2 cm, j'avais un doute puisque j'ai eu le même souci, suis descendu voir...c'est maxi 2 cm en roulant ça peut effectivement dégueuler sur la béquille

@ au crustacé.... prés de la béquille légèrement en avant au milieu , il y a un trou prévu pour ça....le mieux c'est de zieuter pour voir si ça coule de là<.....ou encore nous faire une belle photo de tes dessous

autre façon de savoir, mets un peu d'huile sur ton doigt...celle de boite...ça pue vraiement

J'vais aller voir ça de plus près. Peut-être pas ce soir, j'ai pas les idées assez nettes. Je vous tiens au courant.

Merci tout plein à tous et à chacun !