bonjour , je ne trouve nulle part la côte exacte du disque arrière neuf d'un K11 ou K100RS1 ( disque à trous ) parfois 5mm parfois 4,5 mm ... qui a un disque neuf sous la main ?
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Cote du disque ar neuf
4 participants
2 Re: Cote du disque ar neuf Mer 1 Déc 2010 - 15:16
Freddy29
Administrateur
c'est 5mm +/- 0.1 en neuf 4,5 c'est l'épaisseur minimale
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3 Re: Cote du disque ar neuf Mer 1 Déc 2010 - 15:26
bessonien
Bmiste de Bronze
oh super Fred , et l'avant tu sais aussi ?
4 Re: Cote du disque ar neuf Mer 1 Déc 2010 - 15:30
Freddy29
Administrateur
AV 5 mm +/- 0.1 limite à 4,5 mm
AR 5 mm +/- 0.2 limite à 4,6 mm
je croyais que les 2 étaient aux mêmes valeurs mais non
AR 5 mm +/- 0.2 limite à 4,6 mm
je croyais que les 2 étaient aux mêmes valeurs mais non
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5 Re: Cote du disque ar neuf Mer 1 Déc 2010 - 15:41
bessonien
Bmiste de Bronze
donc l'arriere est limite a 4,6 ?
6 Re: Cote du disque ar neuf Mer 1 Déc 2010 - 15:45
Freddy29
Administrateur
bessonien a écrit:donc l'arriere est limite a 4,6 ?
oui c'est ce qu'il a a dans le manuel atelier, mais bcp vont au dela , 4 mm voir moins
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8 Re: Cote du disque ar neuf Mer 1 Déc 2010 - 22:21
Décédé : riderbilly
Décédé
(même si c'est pas raisonnable )Freddy29 a écrit: mais bcp vont au dela , 4 mm voir moins
9 Re: Cote du disque ar neuf Ven 3 Déc 2010 - 11:30
pierrequiroule
Jeune padawan
Bonjour,
Ca m'interesse aussi...
Je suppose que le critère c'est que le disque ne risque pas de péter suite à un freinage violent.
Est-ce que quelqu'un a déjà entendu parler d'un disque qui casse à cause de l'usure ?
Tu dis 4mm voire moins. En pratique, vous les changez à combien ?
Merci, A+
Ca m'interesse aussi...
Je suppose que le critère c'est que le disque ne risque pas de péter suite à un freinage violent.
Est-ce que quelqu'un a déjà entendu parler d'un disque qui casse à cause de l'usure ?
Tu dis 4mm voire moins. En pratique, vous les changez à combien ?
Merci, A+
10 Re: Cote du disque ar neuf Ven 3 Déc 2010 - 11:36
Freddy29
Administrateur
J'en ai vu aux environ de 3 mm (k1002s), 3,5 me parait plus raisonnable, se conformer aux préconisations constructeurs étant biensur l'idéal
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