SELLE 1200GSA 2010

Salut à tous,
j'aimerai changer ma selle d'origine mais je ne sais pas trop vers quoi m'orienter:sellerie sur internet,touratech,wunderlich,...
Help

... sellerie concept....

tu choisis le matériau (sauf gel), la couleur et leur nombre, la forme...

la selle de ma moto refaite par eux :

TU EN AS UNE?

EN QUOI AS TU PRIS?ET SURTOUT CONFORT POUR MA MOITIEE

leurs selles sont magnifiques " sur le site en tout cas "

sellerie MOILO à coté de Lyon: le top !!!

FABRICE T a écrit:TU EN AS UNE?

oui, tu cliques sur la miniature de mon post, et tu verras à quoi elle ressemble :
creusée pour le conducteur, et une bosse plus prononcée sur l'avant de la selle passager pour éviter de glisser lors des freinages.
De plus la selle conducteur est "raccourcie" artificiellement en augmentant le volume de la bosse qui cale les fesses.

bi-ton, aux couleurs de la moto.

Toutes les réalisations sont possibles en fonction de ton anatomie.

La question est pourquoi changer ?

Elle est trop haute ?

Elle est inconfortable ?

Elle est moche ?

Elle glisse ?

Autant de réponses que de questions...

la selle de la GS est mal conçue dès le départ. Beaucoup de gens ont la sensation de glisser vers l'avant et finissent par avoir mal aux roustons.
Si c'est le cas, le premier reflexe est de changer le réglage. Il faut mettre l'avant en position haute et l'arrière en position basse.

Si cela améliore le confort (c'est le cas la plupart du temps), on peut rester comme ça. C'est gratuit.

Si elle est trop haute, il suffit de la faire creuser.

La solution du sellier n'est pas mauvaise, il y en a de très bons.

il y a un post qui liste la plupart des selliers du marché:
https://bmist.forumpro.fr/pour-la-moto-f22/liste-des-selliers-t45156.htm?highlight=selliers

Une autre solution est de changer de selle. J'ai opté pour une selle Sargent.
C'est un peu plus cher que le sellier, mais cela a plusieurs avantages: quand on revend la moto, on garde la selle pour la suivante ou on la revend à part (ça part très vite) de cette façon, cela revient au même prix.
Elles n'ont plus le défaut de la selle d'origine (qui penche vers l'avant)
Par leur conception, leur structure est plus large que la selle d'origine. Le confort est très nettement supérieur.
Elles sont d'origine 2cm plus basses.
Il existe une version basse qui ne dégrade pas le confort.

http://www.motoluxe.eu/pages/Selles-Grand-Confort-SARGENT.html

+1 avec Geant Jaune! j'avais des sargent sur ma RT

Sargent....Et rien d'autre! par contre quand j'aurais ma GSA je pense que je reprendrais sargent si j'ai trop mal au Q mais je commanderai direct aux usa...Avec le dollar ca fait moins cher

Il y a deja une grosse difference entre la selle d'une gs et d'une gsa, pour mon compte j'ai opté pour une tourathec confort, et la que du plaisir. " bien-sûr, sauf pour le porte feuille"

J'ai opte pour les selles wunderlich aktiv ergo komfort commandes chez jean Pierre goy (merci Christine )
C'est incomparable avec les selles d'origine (pilote comme passager) c'est le top !