Reserve R 1100 RT

Bonjour,

Je suppose que le sujet a déjà été abordé sur ce forum, il concerne le voyant de niveau d'essence mais étant nouveau sur le forum...
Le voyant de niveau d'essence s'allume lorsqu'il n'y a plus qu'une barre allumée au niveau de la jauge. Sur le livret il est dit que ceci a lieu lorsqu'il ne reste plus que 4 litres dans le réservoir. Or je ne rajoute à chaque fois que 20 litres alors qui si le livret dit vrai celui-ci contient 26 litres. Si mes calculs sont exacts il me reste donc 6 litres lorsue le voyant s'allume.

Est ce pareil pour tout le monde ?

JC

Nous avons le même probleme avec nos K.
Je pense que le volume est calculer sans la pompe, les durites, le filtre et le systeme de jauge a essence.
De plus la jauge a essence est peut être pas très précise ou faite de manière a se que l'on soit pas pris au dépourvu.
Disons qu'ils nous laisse volontairement une marge de 2 a 3 litres.

Bonjour,

il me semble que lorsque mon témoin s'allume j'ai 2 voir 3 barre
mais je noterais le nombre de litre au prochain plein et te tiens au courant

en plus sur les 1100 rt on a du mal a faire le plein " plein " a cause
de l'embouchure de remplissage qui laisse une poche d'air en haut du réservoir.

pour ma part, j'ai percé le haut de l'embouchure du réservoir.
Je mets plus d'essence.
Moto bien réglée, sur mon parcours, c'est 350 kms et j'allume ma réserve.
Moto mal réglée, toujours sur le même parcours, c'est 300 kms et j'allume la réserve.

Percer le haut de l'embouchure peut faire augmenter la consommation légèrement puisque tu vas avoir une entrée d'air pile poil au même niveau que ton rabat de réservoir.

J'avoue que plusieurs fois je suis allé jusqu'à ne plus voir de barre d'essence sur l'indicateur et témoin allumé depuis quelques temps. Et ca me trotte dans la tete de faire un test définitif : prendre un petit peu d'essence (1,5 litres) afin de pousser au bout !

ben moi j ai aussi percé et une fois le plein fait, j arrive a mettre 27 litres, je fais 450 KM , sans problèmes,
je sais on ma déjà dis que la pompe devait déconner car il est pas normal que je puisse en mettre autant,
lors de ma dernière sortie avec deux BMistes du forum alors que l on faisaient le plein,
j ai mis 26 L et j étais pas au bord du réservoir, pas de voyant de réserve allumer ((et il fonctionne))
je dois avoir un réservoir spéciale

450 km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu as en fait la première R1100RTA

Bruno tu peux faire le plein sur la latérale, cela te permet d’en mettre plus que sur la centrale. Cependant, après il ne faut pas la remettre sur la centrale mais rouler, car si non le carburant part à l’égout en passant par le trop-plein. J’ai fait aussi deux trous de 8 mm dans l’encolure du réservoir, résultat temps de remplissage divisé par 2. L’idéale serait de virer l’étranglement qui est dans l’embouchure pour éviter les éclaboussures.

rectificatif: ma réserve s'allume à une barre et après 15 km pour aller à la station je mets 24,5 litre
voilà

petite question, pourquoi BMW a fait cette pièce comme ça , et quelle utilité était rechercher par le bureau d'étude BMW lors de sa conception ???

Avant d'aller faire des trous dedans,

pour moi je pense que c'est fait pour maintenir les vapeurs d'essences l'été ou évité un dégazage de l'essence sur le réservoir du a la chaleur par exemple.

pour moi aussi c'est la misère pour le plein :face:

Intéressant... mon voyant ne semble pas s'allumer en ce qui me concerne (ou alors quand il n'y a plus de barre au FID ?)

Existe t'il un moyen de tester le voyent de réserve autrement que de tomber en panne d'essence ?)

archaïque a écrit:Intéressant... mon voyant ne semble pas s'allumer en ce qui me concerne (ou alors quand il n'y a plus de barre au FID ?)

Existe t'il un moyen de tester le voyent de réserve autrement que de tomber en panne d'essence ?)

Yes, mise a la masse du fils (blanc ou bleu/blanc)

Attention, masse en contact +/- 20sec sinon la lampe ne s'allume pas (il y a une tempo).

critters a écrit:
pour moi je pense que c'est fait pour maintenir les vapeurs d'essences l'été ou évité un dégazage de l'essence sur le réservoir du a la chaleur par exemple.

J' ai une fois fait le plein bien plein puis laissé ma 1150 RT au soleil et j' ai perdu une partie de l' essence par le trop plein . Donc évitez de remplir à raz bord si vous ne roulez pas de suite .

mon témoin fonctionne correctement : il s'est allumé alors que je n'avais plus de barres sur le FID après environ 15 kms. Combien me restait il ? j'ai recomplété avec 21,70 litres....