K1200LT calibration reserve carburant

Bonjour à tous,
J'ai un K1200LT et pour nettoyer le filtre à air, on est obligé de démonter le reservoir. Ca tout le monde le sait !!!
Une fois remonté, le voyant réserve ne s'allume plus :gne: !!!
Quelqu'un connait-il la façon de reinitialiser le niveau de cette réserve sans passer par la case départ --> le consessionnaire BMW :bouhouh:
Merci d'avance

Bonjour!

Salut nikO !
Vu le nombre de réponse a ton actif, tu as peut-etre déjà vu la réponse qui m'intéresse dans ce forum....
Ca sert à ça les anciens...

On va peut-être commencer par suivre la tradition:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

après, je te passe un mp (j'ai regardé la clymer)

Aucun proprio de K12 ne change son filtre à air tout seul alors !

bebeul a écrit:Aucun proprio de K12 ne change son filtre à air tout seul alors !

Oui, moi !

Mais jamais eu de problème. Faut tout rebrancher et faire attention quand on manipule les accessoires.

J'ai changé deux fois mon filtre à essence, jamais eu de soucis particuleir à la mise en route de la belle...

Courage aux bricoleux !

Salut Marsotho
Tu dois avoir une jauge analogique avec une machine de 1999, ça doit être l'explication !
Apparement (à force de parcourir le net) il y a eu un changement de systeme vers 2002.
C'est un peu comme la TNT quoi..... lol

nik0 a écrit:
après, je te passe un mp (j'ai regardé la clymer)

tu as regardé pour ton MP ?

Bon je crois bien que je vais être obligé d'aller chez BMW ...
Je me sens un peu piégé là !!!

jai aussi un K12LT et suis sur Troyes...
Je fais suivre ma machine par un ancien de chez beuhmeuh, independaant, sur Colombes en RP.
Tu l'appelles, lui demande si tu ne le deranges pas et lui pose la question... C'est une perle; Pour les grosses affaires, va le voir, c'est vraiment sur et... economique.
Stéphane 06 20 95 21 14

mp passé

Salut à tous,

Y a toujours pas de réponse à la toute première question de bebeul, ça devient compliqué!...
J'ai aussi un pb de jauge avec le voyant réserve qui s'allume à plus d'un tiers du volume du réservoir...
Qu'est ce qu'on peut faire, à part d'aller chez le conc. ?

Merci d'avance pour vos réponses.

monpotejack

monpotejack a écrit:Salut à tous,

Y a toujours pas de réponse à la toute première question de bebeul, ça devient compliqué!...
J'ai aussi un pb de jauge avec le voyant réserve qui s'allume à plus d'un tiers du volume du réservoir...
Qu'est ce qu'on peut faire, à part d'aller chez le conc. ?

Merci d'avance pour vos réponses.

monpotejack

mp

a bebeul: tu as appellé stéphane, le mecano de Colombes??,
boxberg

Salut à tous et merci pour les renseignements, tout est bon a prendre.
Je n'ai pas appeller stéphane car je découvre le post il y a une minute...
Par contre dans mes recherches, j'ai avancé un peu.
En cherchant quel type de bus utilisait BMW, je suis arrivé a un bus de type CANBUS.
Ce bus utilise une résistance de 120 ohms a chaque extremités et en voulant verifier, j'ai retiré le bouchon de la prise pour connecter le fameux MoDiTec (il y a effectivement des composants à l'intérieur) En le reconnectant ma jauge s'est rallumée.
Quelle valeur a t'elle pour s'allumer en cas de reserve, je ne sais pas encore, j'ai refais le plein et je n'ai plus qu'a rouler pour savoir !
Ca vient bon !

270 Bornes de balade aujourd'hui et toujours rien d'allumé !
ça sera certainement pour demain....
La suite au prochaine épisode

270km.... Ca depends si tu as ouvert ou pas... Que dit ta jauge et que dit en conso ton ordi de bord???
boxberg

si tu ouvres vraiment tes a 7.5/8, sinon 6 a 6.5...
tu calcules et tu vois....
boxberg

bebeul a écrit:270 Bornes de balade aujourd'hui et toujours rien d'allumé !
ça sera certainement pour demain....
La suite au prochaine épisode

Mon voyant ne s'allume pas avant 400km!!! et je fais le plein dans les 50 km suivants (il doit rester environ 1/2 à 1litre, au pire de ce que j'ai pu constater)
Qu'en est-il pour vous?

Bonjour,
Le plus que j'ai mis pour l'instant est 22,5l pour 380Km, mais le reservoir fait-il les 24l comme indiqué ? !!
Ma conso est de 6,5 mais sur plusieurs milliers de Km, je ne remets pas à zéro systématiment.
Avant le démontage je faisais le plein avec environ 20 - 21l quand mon voyant s'allumait.
Un petit tour cet aprés-midi (il fait beau en plus) et j'en saurais plus.

le max que j'aie mis dans le réservoir est de 25,94 litres (pas besoin de dire que ce devait être très chaud...)
Ma conso est de 5,18 l/100km, conso calculée sur 12394km
Celle-ci varie de 4,43 à 6,45 pour les valeurs extrêmes (valeurs à estimer en fonction du remplissage du réservoir).
Attention: le calculateur de bord indique une valeur très différente (environ 0,5 à 1l de plus aux 100km)

Le voyant s'est bien rallumé à 350 Km (c'est pas beaucoup, mais pour faire descendre plus vite j'ai forcé un peu...) et refait le plein 2 Km plus loin. Remis 20,5 litres, donc il devait rester environ 4L pour 70 Km d'autonomie comme l'indiquait l'ordi de bord.
Cette manip a l'air d'être la bonne (débrancher le bouchon de la prise de com).
Quelqu'un a t'il déjà fait cette manip pour réinitialiser les paramètres de sa moto ?

Là je me sens un peu moins pris à la gorge...

A bebeul,
Bon, tu tiens le bon bout, tout semble renté ds l'ordre et tu a economisé un passage couteux et inutile chez Beumeuh...
Pour ma part, comme je suis un anxieux du reservoir, je ne vais que tres tres rarement sur la reserve: je suis serein le reservoir plein... Patrioux a raison; l'ordi surestime un peu la conso, ce qui est d'ailleurs mieux ds ce sens que l'inverse. Par contre, Patrioux, tu as des doights d'or pour arriver a de si faible consos, ou alors, t'est tout 'maig' !!!
Bonne route a tous
Boxberg

BOXBERG a écrit:t'est tout 'maig' !!!
Bonne route a tous
Boxberg

Euh... pas vraiment!! en plus, 80% des parcours en duo, avec les bagages qui vont avec...

Bon, alors t as des mains de velours et des doigts d'or...
BOXBERG

Comment ça c'est claudie qui pousse....

Je pense au vu de la photo ID qu'on a la meme machine. Le mien est un K12LT de Juin 2004, de la meme couleur que le tiens . Si tu me donnes ton mail, je te fais passer des photos a l occasion; Je l'ai achete en 2eme main a 42000km en mai de cette annee. Il en est a 54000, preuve que j'ai pas chomé!!!!. Superbe machine, moi qui vient du Goldwing apres un (heureux) petit crochet dhez Triumph...
Mon seul regrets: Sophie, ma claudie a moi, n'aime pas... Elle preferais le gold...
Boxberg

K1200LT de 1999, acheté en 3ème main, à 57000kms ce printemps 2010; 6 mois après, +12000km.
C'est mon épouse qui m'a "forcé" la main pour l'acheter! je viens d'une Pan 1100 magnifique, à laquelle elle n'a jamais pu se faire: mal au dos, aux fesses (selle refaite, mais pas d'amélioration de son confort).
Je ne regrette rien, car la LT est une machine très agréable en (presque) tout points hors mis son poids pour les manœuvres. et comme je ne conçois pas de rouler tout seul, il faut bien faire des compromis!