Crash Pad F800R

Bon j'ai trouvé cela:



http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdetail,26425,f,1280183926-26935,001.1249550108,stp0759010400b,,Tshowrub--001.1249550108,.htm

99,95 Euros + frais de port

"dscteddy" m'a montré ceux là de la marque GIVI (discret et moins chère) merci à toi pour l'info



66,42 Euros + 28,68 de frais de port = 95,10 Euros

http://www.motorama.it/fr/tn691-bmw-f-800-r-09-paracolpi-P4606.htm

Wunderlish



110 Euros + frais de port

http://www.wunderlich.de/frame.php?MakeLang=wunderlich&MakeLangID=1&lay1=2&lay2=11&lay3=3&lay4=1&prodid=8160688

Il y a aussi chez wunderlich des crach pad classique à 69,90 Euros + frais de port

http://www.wunderlich.de/frame.php?MakeLang=wunderlich&MakeLangID=1&lay1=2&lay2=11&lay3=3&lay4=1&prodid=8600987

TOP BLOCK



228 Euros environs
http://www.motoblouz.com/vente-pare-carter-top-block-kit-patins-bmw-f800r-s-06-11-12353.html?sku_id=105876

Si vous avez mis ou non des crash Pad sur votre F800R, dites nous vos motivations? le pour et le contre..... merci par avance pour vos témoignages

@+

PS: Question => il y dimensia qui distribue la gamme wunderlich en france mais c'est plus chère Peut on acheter directement le produit en Allemagne ? Merci pour l'info

Perso, j'ai ceux de chez wunderlich à 110 euros, je les trouve assez esthétique, et la raison pour lesquelles je les ai mis c'est qu'une chute à l'arrêt est si vite arrivé que ça peu vraiment éviter des dégats inutile.

je ne sais trop lesquels choisir mais comme tu le dit "guigui" va falloir que je me décide car je n'ai pas envie d'abimé la moto

De rien Seventy, c'est un plaisir.

Ps ça protège de quoi exactement, qu'es ce qui touche quand elle tombe?

Merci

dscteddy a écrit:De rien Seventy, c'est un plaisir.

Ps ça protège de quoi exactement, qu'es ce qui touche quand elle tombe?

Merci

tu touches en premier les poignées de freins ou d'embrayage (72€ la poignée, on a donné !!!!) , puis , ou les poignées de guidon selon l'angle, et hélas ce système ne protège pas les poignées
je pense que c'est surtout utile lorsqu'il y a un carénage

En gros sur nos machines, ça protèges pas grand chose, si ce n'est rien... :bouhouh:

Alors pour le F800R je ne sais pas puisque je ne l'ai jamais couché, sur mon ancien hornet (2008) je peux vous dire que quand la moto était couché elle reposais bien sur le crash pad (marque top block) et que rien d'autre ne touchait, les deux fois où je l'ai couché au final j'ai juste eu une légère rayure sur le plastique à l'arrière du rétro.

Donc pour moi ça reste utilse même sur une moto non caréné mais après ça dépend du crash pad et ça dépend de la moto. Par exemple sur le F800R ça m'étonnerais que le crash pad empeche le pot de toucher en cas de chute coté gauche...

A voir la taille des uns et des autres...

Pour du Wunderlich si tu souhaites acheter en France passes par JP. Goy super acceuil et remise pour les membres du Forum.
http://www.jpgoy.com/boutique/

Perso j'éviterais ceux avec un seul point de fixation car cela peut entrainer plus de dégat qu'autre chose en cas de chute.

Gotha a écrit:Pour du Wunderlich si tu souhaites acheter en France passes par JP. Goy super acceuil et remise pour les membres du Forum.
http://www.jpgoy.com/boutique/

Tu connais les montant des remises par hasard?

Remise 5 %
il y a un post là dessus , sur le forum

https://bmist.forumpro.fr/accessoiristes-f37/wunderlich-moins-cher-chez-jp-goy-t38923.htm?highlight=wunderlich

https://bmist.forumpro.fr/accessoiristes-f37/wunderlich-moins-cher-t41610.htm

Je n'ai pas monté de pads sur ma machine, mais ayant vu un F800R moto-école avec des protège-main (ceux du F800GS) je les ai mis : les leviers ne risquent plus rien, ça protège du froid, de la pluie, des gravillons et des retros de voiture..... Je ne regrette pas !

la mienne est tombé dans un bateau lors du sanglage je peux dire que la premier chose qui touche ce sont les carters moteur,les excroissances du reservoir et la pedale de frein qui est maintenant legerement tordue.La moto s'est posé sur les sacoches et le guidon sans plus de degats.
Je pense donc que les pare carters sont malheureusement placés trop sur la 800R

Bonjour à tous, notamment à PierR
Je suis intéressé pour monter des protèges mains sur mon F800R, ta solution simple intéressante, au niveau adaptation avec ceux de la F800GS qu'as tu fait?
As tu quelques photos pour voir la gueule que ca lui fait
Merci

pour les accessoires f800R allez voir là :
http://www.wunderlich.de/Shop/News/

Bonjour,
Oui en effet j'ai déjà vu ses protèges mains mais ils ne sont pas forcément très beau!! j'aimerai voir ce que ceux de la F800Gs donne sur la F800R

Les protèges-mains sont donc des accessoires d'origine BMW pour F800GS.
Comme le Guidon du R n'a pas la même forme, les gars de Sport Moto Nîmes les avaient montés en inversant le côté des écrous de fixation ; je ne peux pas faire de photos du montage car je n'ai plus la moto
Par contre j'ai fait cette photo quand j'ai déposé les petits pour remettre les grands, cet automne (très appréciable pour le vent froid et la pluie).


Petit modèle coté D et grand modèle coté G (de la moto)



Le look avec les petits



Visiblement la deuxième photo fait le pont....
J'essaierai +tard

Bonjour,
Merci pour ces photos, les grands protéges mains sont ils vraiment efficaces? Car vu la forme du guidon j ai des doutes

L'efficacité des petits se résume essentiellement à protéger les leviers si la moto tombe, bien qu'ils coupent quand même un peu le vent (avec des gants d'été ventilés on sent plus d'air en levant un peu les mains), mais les grands protège pas mal du froid et de la pluie.
Sûrement pas autant que des manchons (encore moins beaux et nettement moins pratiques), mais appréciables l'hiver, à mon avis (je n'ai roulé que de mai à octobre avec cette machine).

Merci, plus qu'à voir les modifications que ton concessionnaire a fait pour les monter!!!

Rien à modifier : juste à mettre les vis des demi-colliers dans l'autre sens car, contre le maître-cylindre, il n'y a la place que pour la tête de la vis.

Merci PierR
J'ai envoyé un mail à Touratech pour savoir si leurs protèges mains pour F800GS sont compatibles pour la R ou s'il y a possibilité de reprise s'ils ne le sont pas car je les trouve plus jolie, moins chère et pour la F800GS sont apparemment plus efficace roulant tous les jours je préfère être sur de la marchandise.
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=4_45_330&products_id=8407

Ils seront aussi compatible que les BMW

Pas si sur, Touratech me dit le contraire... il ne se fixe pas sur le guidon même donc ... de grande chance qu'il ne soit pas compatible!

Matin bricolage
Montage des pare-mains
J'ai acheter des pare-mains de 1200 GS
Aucun probleme de montage c'est à la portée de
n'importe quel bricoleur
Pour ceux qui veulent j'ai garder les ref de chez BM
Montage de la bulle Ermax et du porte-paquet ou
j'ai adapté une platine pour mon Top case Shad
Reste plus que le support pour les valises latérales
et je pense que ça ira
Par contre le support valises latérales Givi est-il compatible
avec le porte-paquet BM ?????
Voila quelque photos
http://yfrog.com/0zimg7496wjx
A+
Fred

ce sont des prix à la piéce ?

[img][/img][img][/img]

J'ai pris les gros wunderlish, un peu cher mais qui s'intègre bien (aspect anguleux ) et qui devrait résister à une ou deux chute à l'arrêt

Je devrai recevoir les roulettes avant la moto (mais bon sur ma précédent moto ça m'avait porter malheur de recevoir les roulettes après la moto, pauvre titine ).

Les roulettes c'est pas trop moche esthétiquement et ça protège vraiment bien > première chute quasiment à l'arrêt avec ma bandit sans roulette > 1500€ de réparation, chute à l'arrêt avec les roulette > une roulette un peu rayé (mais sur du téflon on voit rien) et un embout de guidon rayé

Bonjour,
Je souhaitais vous faire part d'une malheureuse expérience à ce sujet avec une F800R et des protections GIVI.

Je roulais un jour de pluie à 70-80km et j'ai glissé sur une trainée de gazole dans un virage. Je me suis donc retrouvé le cul par terre voyant ma F800R glisser sur quelques mètres dans une belle gerbe d'étincelles.

Je me suis relevé le blouson un peu abimé, le pantalon pluie en lambeaux et le genou en chou fleur mais rien de cassé. Je me suis rapproché de la moto pensant qu'elle avait été relativement épargnée grâce au part carter mais en voyant la tache d'huile j'ai compris que je ne repartirai pas avec elle.

Elle était donc tombée côté droit (alternateur) et sous effet du frottement la protection Givi a été rongée sur un bon tiers de l'épaisseur du tube. Du coup le carter a fini par frotter et un trou s'est formé d'où la fuite d'huile. Aussi la pédale de frein s'est cassée, j'ai rayé le bout de guidon et le dos du rétro.

Voici le détails des frais pour la réparation:
-carter d'occasion : 55€
-pétale de frein d'occasion : 55€
-joint de carter: 12€
-huile : 45€

J'ai eu de la chance de trouver les 2 pièces principales d'occasions sur un site d'enchère bien connu. J'ai juste passé un coup de peinture sur l'embout de guidon et je n'ai pas changé le rétro.

Il me reste à changer les protèges carter, je pense mettre les WUNDERLICH à 159€ qui entourent bien les carters.
http://www.accessoires-wunderlich.com/protection-moteur-f800r-wunderlich,fr,4,8160008-F800R.cfm

bon je suis arrivé a mettre la photo pour plus de détails contactez-moi par mp dédé

Voici une protection givi après chute

vue de l'autre coté pour ceux que cela intéresse je peux en fabriquer dédé

J'installé les crash pad wunderlish sur la F800r, et malheureusement je suis tombée à l'arrêt, grâce aux crash pad, il y a eu juste la poignée d'embrayage de cassée et le sélecteur de vitesses tordu, que j'ai pu redresser.

Bonjour à tous,pour en revenir aux crash pad,j'ai une 2012 avec les nouveaux carénage dons les pads ne vont à priori plus,que peut on mettre ?

Salut,

j'ai moi aussi un modèle 2012 et j'ai l'intention d'en mettre mais je ne l'ai pas encore fait.

Et j'ai jeté un oeil, ça devrait passer juste en dessous du carénage.

Désolé ma photo est un peu pourrie...

philippech a écrit:Bonjour à tous,pour en revenir aux crash pad,j'ai une 2012 avec les nouveaux carénage dons les pads ne vont à priori plus,que peut on mettre ?

Un saint Christophe collé sur le reservoir et la prière il ne te reste plus que ça

Voilà

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=135714500518438&ls=de&nc=1357145033-18885&rubnum=brands.bmw.f800r&artnum=SBL.07.304.10000/B&id=41&gesamt_zeilen=Tshowrub--brands.bmw.f800r&typid=85487763

et ca chez Wunderlich :

http://www.wunderlich-bmw.com/en/shop/13/protection/1/

Merci pour vos réponses,les gars,pour ce qui est du Saint Christophe et la patte de lapin et du trèfle à quatre feuilles et du gris-gris c'est bon,je ne suis pas superstitieux ... ça porte malheur ,mais bon on sais jamais

Bonsoir,

J'ai acquis mercredi une F800R.
J'ai commandé les protections Top Block, elles vont arriver la semaine prochaine.

Une question cependant à propos de fixations.
Sur la moto, sans les protections à l'heure actuelle, il y a des caches à la place.
Quelle type de clé à cet endroit ? Allen ? Torx ?


Sinon je vois que ça parle protèges-mains, et j'ai commandé les Acerbis Dual Road avant de voir ce topic.
Quelqu'un les possède ? Un retour quant à la réduction du froid ?

Sinon sur un des posts précédents, cette photo :


Ceux côté gauche de la moto, ont l'air sympa. Si j'ai bien compris c'est les pares-mains de la F800GS ? Adaptable sur la F800R sans soucis ?

Merci pour vos réponses

Chez BM, les TORX sont de rigueur.

Avec les pare-carter givi.
Je suis tombé à 10km/h (neige) du côté droit (carter alternateur). Les pare-carters givi n'ont pas pris autant que ceux de l'invité, et pourtant le carter alternateur fût quand même touché :(.

je viens de passer commande pour les crash pads de dede
je vous ferais des photos une fois poser.

voila la photos des crash pads "made in dede" super travaille merci encore dede.
 

J'ai installé les rizoma sinon.
Ils sont pas mal.