recharge régulière batterie ?

Bonjour,

Ce matin, mon démarreur a eu une petite faiblesse (très courte) avant de faire normalement démarrer ma K75 (que je n'ai que depuis 6 mois).

--> ma batterie est en train de se décharger ?
--> est ce que, sur les K75, il faut régulièrement recharger sa batterie ? (sachant que je l'utilise pour 40km d'aller-retour Velizy / paris tous les jours ?). Sur la 125 que j'avais avant pdt 10 ans, je ne l'ai jamais fait.

Merci d'avance pour votre aide,
à+
pasque

pasque a écrit:Bonjour,

Ce matin, mon démarreur a eu une petite faiblesse (très courte) avant de faire normalement démarrer ma K75 (que je n'ai que depuis 6 mois).

--> ma batterie est en train de se décharger ?
--> est ce que, sur les K75, il faut régulièrement recharger sa batterie ? (sachant que je l'utilise pour 40km d'aller-retour Velizy / paris tous les jours ?). Sur la 125 que j'avais avant pdt 10 ans, je ne l'ai jamais fait.

Merci d'avance pour votre aide,
à+
pasque

as tu vérifié les niveaux dans les éléments ? avec la chaleur l'évaporation s'accélère
A moins que tu es une batterie gel....

Qu'appelles tu une petite faiblesse?

Une petite faiblesse = le démarreur marche 1/10 de seconde, puis ne marche plus un autre 1/10e, puis remarche et fait démarrer le moteur...

Il faut vérifier le niveau d'eau dans la batterie ?
C'est vrai qu'il a fait bien chaud la semaine dernière (canicule à Paris)...

à+
pasque

oui il faut vérifier et faire le complément s'il en manque avec de l'eau distillée (sauf batterie gel biensur)

Freddy29 a écrit:oui il faut vérifier et faire le complément s'il en manque avec de l'eau distillée (sauf batterie gel biensur)

surtout avec les t°

pasque a écrit:Une petite faiblesse = le démarreur marche 1/10 de seconde, puis ne marche plus un autre 1/10e, puis remarche et fait démarrer le moteur...

Il faut vérifier le niveau d'eau dans la batterie ?
C'est vrai qu'il a fait bien chaud la semaine dernière (canicule à Paris)...

à+
pasque

l'eau d'une batterie (même de moto de k ) ne s'évapore pas en une semaine de canicule.

Vérifie la tension à vide puis après un bon coup de démarreur (sans démarrer)

si elle est supérieure à 12V4, c'est peut être les charbons