vidange de boite k75...

bonjour à tous,
ce week-end, j'ai fais une petite révision sur la K75...
vidange moteur/boite/couple conique, bougies.....
cependant 2 petites choses me tracassent..
1/ j'ai mis 85 cls dans la boite, mais lorque je fais le niveau avec la clef d'amorto, l'huile n'arrive pas au trait mais affleure juste la clef!... dois-je remettre de l'huile? mais à ce moment là y a plus que 0.85 l.....je précise que ma clef n'est pas d'origine mais provient d'un k100rs, mais je pense que c'est la même non?
2/ j'ai changé les bougies mais je n'ai trouvé que des NGK ( du jap...rien à voir avec les BOSCH..) et elles n'ont pas la petite douille qui vient se mettre à l'extrémité de la bougie! c'est grave docteur???
voilà c'est tout...
pour info, j'ai trouvé une clef cloche à 6 euro chez mecatechnic (spécialiste BM/Vw ) à ROUBAIS ...elle est nickel...
merci

Regarde ici les dimension de la clé https://bmist.forumpro.fr/divers-tutoriels-et-solutions-f82/niveau-de-boite-de-vitesses-et-cle-d-amortisseur-k75-100-t4501.htm

Mesure prise sur la clé d'origine de la K75RT = 115 mm entre l'angle droit qui pose sur le rebord du trou et le trait.
La quantité d'huile de boîte varie de 0,80 à 0,90 litre.
Pour les bougies, de mémoire, l'olive ne doit pas être montée et le type préconisé est soit Bosch X5DC soit Béru 12-5 DU; dans le cas de NGK l'indice thermique doit correspondre aux deux marques précitées et de dimension M12 x 1,25 mm de 19 mm de culot.

grolandais a écrit:Mesure prise sur la clé d'origine de la K75RT = 115 mm entre l'angle droit qui pose sur le rebord du trou et le trait.
La quantité d'huile de boîte varie de 0,80 à 0,90 litre.
Pour les bougies, de mémoire, l'olive ne doit pas être montée et le type préconisé est soit Bosch X5DC soit Béru 12-5 DU; dans le cas de NGK l'indice thermique doit correspondre aux deux marques précitées et de dimension M12 x 1,25 mm de 19 mm de culot.

sur les Bosch l'olive est montée soudée (indémontable), mais pour avoir mis récemment des NGK (donc sans olives) sur un k11 visiblement çà marche quand même.....

bon, je vais vérifier les dimensions de ma clef pour le niveau de boite alors...
et pour les bougies NGK, je confirme ça marche trés bien sans les olives...mais commel'antiparasite est moulé à la forme de l'olive je me posais des questions....
merci à vous

a encore un truc...ça change vraiement la 85 w140 pour la boite!
moins de bruit, ça accroche moins, c'est plus précis, plus de faux points mort, ya pas photos...que du bonheur ...tout ça grâce au forum

oui les clefs de la K75 et de la K100RS sont les mêmes

il faut mettre les olives sur les ngk, sinon tu n'a pas un bon contact (ca arc dans l'antiparasite)

steph76 a écrit:bon, je vais vérifier les dimensions de ma clef pour le niveau de boite alors...

Et le niveau du sol ou est béquiller la moto, c'est très important

pour les olives, y en avait pas de fournies avec!....merci NGK!