R80RT changement joint spi cardan r80 1986 (R2VR80) ®

Salut à tous, quelqu'un peut-il me préciser comment on déboîte le flasque du cardan ,( axe roue AR), quand on a dévissé toutes les vis de maintien et retiré l'axe de câme des machoires de frein AR ? !!! mon flasque reste collé, faut-il le frapper légèrement ? quelle méthode pour changer rapidement le joint spi ?. merci.A +

Est tu vraiment obliger de tout ouvrir pour les joints ?.

thierry a écrit:quelle méthode pour changer rapidement le joint spi ?. merci.A +

Si le flasque n'a pas d'épaulement pour retenir le joint SPI, tu peux le sortir avec une vrille, un tournevis ou tout autre objet qui te permettra de le "décoller" de son logement.

sur les modèles antérieurs il y a 2 trous taraudés en 5 à côté des vis de maintien, le flasque se décolle en mettant des vis de 5 dans ces trous ..

Je confirme, normalement c'est le meme pricipe sur les flasque de monolever: 2 vis a visser alterantivement pour décoler le flasque. Attention à prendre des vis de qualité, pas un truc qui risque de casser au bout de 2 coups de clé...

Re-slt, ok pour les vis de 5, mais les seules que j'ai ne semblent pas vouloir se visser sur le flasque, je suis étonné que le flasque soit si dur à enlever ! est-il nécessaire de démonter le flasque pour changer le joint spi ?, sauf erreur de ma part il n'y a pas d'épaulement pour bloquer celui-ci. quelqu'un a-t-il déjà procéder à cette intervention? je dois remonter entièrement ma bm pour demain soir, je me fais les roulements de boîtes demain matin et je commence à penser que ça va être juste pour aller au boulot mardi avec mon r80 !!! merci pour vos réponses.

normalement il se décolle en vissant ces 2 vis, peut être que le joint est collé....
une fois enlevé il faut chauffer le flasque pour dégager l'ensemble pignon-roulement-rondelle de calage de l'ensemble flasque-joint spi
(il faut bien démonter le flasque pour changer le grand spi)
repère bien la position du spi il ne faut pas trop l'enfoncer dans le flasque...