mon k75 guidonne a 90 kmh ®

salut a tous. l'autre jour j'ai tout demonté pour changer mon cardan j'ai aussi changé plaquette arriere .
quand je suis en 5eme et que je lache le guidon j'ai remarqué qu'a 90klh le guidon bougeai pas mal ,c'est assez flippant je me demande si ça ne vient pas de ma roue arriere que j'ai mal remonté ou mal centrèe qu'en pensez vous?

La rondelle qui est entre la roue et le pont a ete remonter ?.
Est-elle bien serrer ?.
Redemande et contrôle

vérifie ton serrage, à la clef dynamo si possible....

je doute que tu est mal serrée ta roue mais verifie quand meme

ceci etant ton bras oscillant et peut etre avec trop de jeux

d un coté pas de soucie c est a dire a droite du bras l axe n est pas reglable il est en appuie, mais a gauche c est reglable
et comme je suppute que tu as demonté ton bras pour changé ton cardan , n est ce pas !

tu as du jeux , trop de jeux

au remontage de celui ci tu doit le serre l axe jusqu a ce que le bras
soit dure dans le mouvement de bas en haut manuellement et du le dessere un chouillat pour qu il coulisse sans effort

tu doit faire cette operation avec l amortisseur enlevé

ok il n'y a pas de technique particuliere pour le serrage?
¨pour le bras je vois j'ai compris je n'osait pas trop le serrer . merci pour vos conseil

non juste faire comme je te les prescise avant

outillage preconnisé une clef oeil plate et la clef a laine
car il faut lors du serrage maintenir l axe avec la clef plate

ou d avoir comme moi une grande habitude de ce genre d operation

meme principe de serrage que les anciens culbuteurs

Patrick a raison il te faut verifier ton serrage du bras oscillant du coté selecteur... si trop de jeu ca peut etre la cause de tes louvoiements...

Il n'y a peut-être rien à voir avec ton bras
Pneu avant légèrement déformé et as tu un top-case ?

qu il verifie d abord ce qu il as fais comme travail

c est tres important

pas de top case . mais c'est possible que ce soit le bras je me rappel l'avoir serré et etre pas trop sur de moi . je vais demonter et resserer

J'aurais trouvé intéressant de connaître la fin de l'histoire !

bah tu vois j'ai toujours la fourche a verifier possible que se soit ça .ou le bras mais comme je viens de recevoir un disque d'occase et un couple conique .je vais refaire tous cela j'avais commandé des btr à bmw pour serrer le disque mais en plus de l'attente( 15 jours ) au final le gars m'en a commander qu'une maitenant je prefere passer par ART il non rien contre les gars qui bricole leur machine tout seul. mais pour le bras oui je me rappel biens de mon serrage et je n'avait pas trop serrer possible que se soit ça te toute façon je te tiens au courant je m'occupe de ça serieusement la semaine prochaine

sur le k100 ca me fait ca quand le pneu arriere est usé.

moi les deux sont neuf mais il parait que cela veut rien dire