Vibration dans le train avant lors de freinage leger

J'ai acheté ma 1200GS d'occasion dans une concesion BMW. Modele 2006 12500km en juin 2009. Aujourd'hui elle totalise 20000km. J'ai profité de la révision pour re-signaler la vibration du train avant lors de freinage leger. ( Je l'avait déjà signalé en aout avant la fin de la garantie de trois mois, mais rien n'avait été décelé et fait). Si le freinage est appuyé, pas de problème. Controle des disques RAS, équilibrage de la roue avant RAS, centrale ABS RAS. J'ai demandé un test avec une autre roue, le problème disparait.
Conclusion: le concessionnaire préconise le remplacement des disques avants (618€)+ plaquettes .
J 'ai demandé une participation financière de sa part, il accepte à hauteur de 50%.
Je suis preneur de toutes vos réactions sur mon problème.

Gilles

des disques neufs à moitié prix... le problème c'est qu'il te comptera la main d'oeuvre à 100%

Fais tourner la roue avant une main sur le fourreau (ben oui, faut lester l'arrière pour lever la roue avant... si tu sens une vibration c'est les roulements.

Quels sont tes pneus? si c'est des Michelins PR2 le bruit peut venir des pneus.

Si on te change les disques c'est qu'ils sont voilés, facile à controler, socle de comparateur fixé sur le bas de fourche et touche de celui-ci sur le disque, tu fais tourner la roue. Si tu ne le sens que sur des freinages légers c'est que le voile doit être faible !

Quelques précisions
Les disques ont été contrôlés, pas de voile.
La roue a été rééquilibrée.
Le pneu a été changé depuis l'apparition du problème.
Le prix de 618€ comprend la pose ramené à 300€ soit un peu plus de 50%.
Pour ce qui est des roulement, je n'y ai pas pensé, je vais contrôler l'état.
Merci pour votre aide.
Gilles

gueg a écrit:Quelques précisions
Les disques ont été contrôlés, pas de voile.
La roue a été rééquilibrée.
Le pneu a été changé depuis l'apparition du problème.
Le prix de 618€ comprend la pose ramené à 300€ soit un peu plus de 50%.
Pour ce qui est des roulement, je n'y ai pas pensé, je vais contrôler l'état.
Merci pour votre aide.
Gilles

Si les disques n'ont rien, alors pourquoi les changer ?

J'avoue ne pas bien comprendre la position du motociste.

Il parle d'un balourd probable sur les disques et il n'ont pas les moyens de le contrôler.
Je ne sais quoi faire.
Voila pourquoi je me pose des questions.

petite question ton pneu av il a combien de kilomètres?

A peu près 2000km, mais le problème existait avec l'ancien pneu.

bonjour a tous
cela m'est arrive c'etait la fourche avant qu'il a fallu purger effectivement ca le faisait faible allure.
c'etait avec ma r80rt peut-etre rien a voir.
bon courage
domi79

gueg a écrit:Il parle d'un balourd probable sur les disques et il n'ont pas les moyens de le contrôler.
Je ne sais quoi faire.
Voila pourquoi je me pose des questions.

Ta roue avant a-t-elle bien été équilibrée dynamiquement avec son pneu et les disques ?

Tes disques sont-ils flottants ? C'est à dire que la frette est montée sur des axes qui possèdent un degré de liberté, permettant de compenser les éventuelles dilatations lors des freinages (l'énergie cinétique se transforme en énergie thermique).

Peut-être un ou plusieurs de ces axes sont-ils grippés ou légèrement déformés et ne font plus correctement leurs offices. Mais ce n'est qu'une hypothèse.

s'il parle de "balourd" cela s'équilibre en même temps que la roue.

lorsque il t'a changé la roue, les disques étaient-ils les mêmes, c'est a dire la même marque et même sculpture?
Si tu as un copain qui a la même moto que toi, et s'il le veut, tu pourrais essayer avec les disques de sa moto !!