Photos et Vidéo du Pot Leovince carbonne sur K1300GT

Salut à tous
Comme promis, voici les photos et vidéo sur la sonorité du pot Léovince carbone monté sur ma K1300GT.
Un pot d'occasion que j'ai acheté à un très bon prix qui était monté sur une K1200GT.
Je suis très satisfait et impressionner par la sonorité de ce pot homologué.
Temps de changement du pot 15 min.

Lien de la vidéo sur Youtube:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il est plus bruyant que l'autre mais la différence doit s'entendre surtout en roulant.

C'est sur à l'accélération c'est impressionnant
Jolie mélodie.

A ce prix là ça valait le coup.

Le prix d'achat est de 120€.

A ce prix là c'est une super affaire.

Merçi pour la vidéo

Très sympa ce son
Ils ne font rien pour les K100 ?

Pas de quoi c'est un plaisir de partager .

super ,j'aime bien la sonorité plus sport,tes montages photos et videos sont toujours aussi beau merci.
ps: tu n'a pas changer que le pot je vois ,tu avait des baskets nike et ensuite des alpinestars bon choix aussi .

Bien vue pat 13

Il n'y a pas photo le bruit est plus joli par contre le silencieux Léovince n'est pas beau du tout.

J'aime bien le son de l'origine. (Mais chacun son truc)

Elle est chouette la sonorité, plus rond, plus sourd et plus agréable

C'est dommage qu'on ne peux pas l'entendre sur route à l'accélération.

Côté esthétique je préfère aussi le pot origine mais c’est vrai que ton Léovince a une belle sonorité.

Sur le pot origine, c’est plus feutré dans les bas régimes. Quoi que, je me demande si le mien ne prend pas un son plus grave et sourd au fur et à mesure des KM .

J’ai l’impression que lui aussi a une période de rodage.

Le pot d'origine de la GT est assez sonore quand on monte dans les tours.

Je suis partir en balade aujourd'hui et je peux vous dire que je me suis régalé .
Avec la nouvelle sonorité c'est impressionnant.
Je l'adore ce pot, super.
Je ne regrette pas d'avoir opter pour ce pot au prix de 120€.

Oui, ça n'est pas très cher mais je crois que je ne suis pas prêt à changer de pot : j'aime beaucoup que le pot fasse le moins de bruit possible (inutile de prévenir tous les képis des environs que je suis - parfois - super pressé !) mais il y a quand même un minimum (les R 1100 et R 1200 R sont trop silencieuses, les piétons ne m'entendaient pas arriver !) et je reconnais ce bruit entre mille, alors qu'avec un adaptable, le bruit ressemble à celui de n'importe quel quatre cylindres avec un pot adaptable, à mon avis. Sur des longs trajets, comme dit l'autre, ça commence à bien faire !

ledany a écrit: Sur des longs trajets, comme dit l'autre, ça commence à bien faire !

Peut être quand j'aurai un plus d'age je changerai mon comportement au niveau du bruit.
mais pour l'instant je suis ravi par la sonorité de ma bécane.
Belle mélodie et on ne parle pas de bruit.
Avec ce pot, je sens bien moteur pousser.

Un pot qui est bruyant ça t'incite à rouler plus vite

C'est vrai

C'est comme la musique dans le casque. Quand tu entends un morceau entrainant tu roules plus vite.

Je ne pense pas que tu peux entendre la musique avec ce pot maintenant.

Si avec un baladeur MP3.

bjr
je viens de tomber sur ton post. je roule pour la premiere fois en BM depuis 6 mois un K1200gt de 2006. j'ai change le silencieux par un leovince non carbon (he oui un peu moins cher pour ma bourse, lol). malheureusement parfois a la coupure des gaz lors d'un gros ralentissement ou en retrogradant ca petarade, as tu rencontre ce phenomene sur ton k1300 gt. mon mecano m'a ditque c'etait normal. j'ai d'ailleur pose une question a ce sujet sur le forum.
A+
merci

A ricardo830 si tu regarde bien les posts sur le site tu verras que c'est normal, ce sont les gaz incomplètement brûlé chargé de vapeur d'essence qui s'enflamment dans le pot.

Souvent du à un mauvais retour de la poignée de gaz en buté laissant filé encore un peu sur le rétrogradage. perso j’apprécie quand ça claque un peu au rétrogradage.

V

slt
moi aussi j'aime bien mais un du forum m'a fait peur avec sa reponse je te mets le lien, de toute facon je vais la faire debrider en italie bientot, comme cela il referont la cartographie.
A+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je vois ce que tu veux dire.

Je ne suis par ailleurs assez d'accord avec mpapy8 sur beaucoup de points. enfin entre changer un pot pour faire un joli bruit et farie chier tout le monde sans DB KILLER il y a un pas. Pour le reste je n'ai pas lu les même articles que lui.

Mon K13 est équipé d'un akra qui claque et pétarade joliment lorsque je rétrograde parfois de façon très sympathique. ce pot est une monte d'origine, et avec DB Killer. je ne fais pas donc plus de bruit que la norme carte grise, et je n'ose penser que les ingénieurs BM aient autorisé qu'un pot d'origine puisse être abîmé par un pétard mouillé, d'une pseudo sortie de gaz plus libre.

Je ne suis pas non plus un grand mécano mais il me semble que le moteur du k13 est à double arbre à came. ce qui signifie qu'un arbre commande l'arrivée de carburant et l'autre les soupapes d'échappement. celle-ci sont équipée de ressort de rappel et les cames de l'arbre en commande l'ouverture de façon mécanique par poussée, je ne vois pas bien où interviendrait la pression des gaz de ce fonctionnement mécanique. à mois que les ressort ne soient fatigué et aient besoin d'une pression de gaz pour 'aide à la fermeture

De plus voilà ce que font les pot Akra d'origine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voici un autre post ou on parle de ce claquement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

si tu en veux plus, bonne recherche le site est une mine d'or.

V