Déformation jante

Une chose particulièrement étonnante et écoeurante, je ne me rappelle pas avoir eu un quelconque impact, je n'ai jamais prêté mon K13 à qui que ce soit, ni même encore changé les pneus et en nettoyant ma belle, le bord de la jante avant a une déformation, une bosse sur un côté... quelque chose comme 3mm sur 20mm de longueur, p...n les boules...
Est-ce que ça peut passer en garantie ?
une déclaration à l'assurance ?
ça se une répare ?

Garantie : je ne pense pas, ils penseront à un choc
Assurance : tout dépend comment tu es assuré

C'est forcément un impact.

Ouah tu n'as de chance.
ça va être dur de faire passer en garantie.

De quel côté est la déformation ?

Vers l'intérieur du pneu ou vers son extérieur ?

a mon avis la garantie c'est mort ,mais qui ne tante rien na rien .
pour l'assurance sa va te couté franchise + malus selon ton asurance.

Freddy29 a écrit:Garantie : je ne pense pas, ils penseront à un choc
Assurance : tout dépend comment tu es assuré

Bien sur que si, c'est probablement un defaut de fonderie.
C'est une bosse ou un creux ?
Faut aller chez le concess, faire examiner cette jante au plus vite.
En effet si c'est une bulle d'aire qui c'est formée lors de la fonte de la jante elle risque de cassée.
Si par contre cette bosse est pleine pas de problème hormis l'esthétique
Fait-nous une photo

voici les tofs, en plus j'ai vu que mon pneu a reçu aussi... je n'ai même pas souvenir d'un shoot ou d'une secousse... (pourtant je bois pas en roulant...) et ça j'aurai dû le sentir passer...


Merci de vos avis...

Je verrais bien un choc pas forcément important mais vicieux comme un passage dans une des trous formés cet hiver par le gel...

Kowner a écrit:Je verrais bien un choc pas forcément important mais vicieux comme un passage dans une des trous formés cet hiver par le gel...

+ 1

ça ressemble fort a un choc dans un nid de poule

+ 1

heu je voulais dire nids de poules a mon avis aussi

Les traces de l'impact sont visibles sur le flanc du pneu. C'est étonnant que tu n'as rien remarqué mais parfois il faut peu de choses, il suffit que tu prennes le nid de poule sur la tranche de la jante pour la déformer. En ce qui concerne la prise en charge BM c'est mort... Ce n'est pas un défaut de fabrication mais bel et bien un impact, je dirais même un bon pet...

C'est pas le mécano de la concess lors d'un essai ?.

va voir un tolier qui pourra te rectifier sa avec un mayet et du savoir faire ,sa met deja arrivée sur une jante alu en voiture le pet eté plus important et on ne voyait casiment plus rien après la reparation.

BM92 a écrit:C'est pas le mécano de la concess lors d'un essai ?.

Je la nettoie régulièrement et je l'aurai vu... si c'est un nid de poule, la roue arrière aurait probablement aussi reçu et elle n'a pas un pet...

A qui je peux apporter ça à réparer ? un carrossier ?

pat 13 a écrit:va voir un tolier qui pourra te rectifier sa avec un mayet et du savoir faire ,sa met deja arrivée sur une jante alu en voiture le pet eté plus important et on ne voyait casiment plus rien après la reparation.

Merci Pat mais un tolier... c'est aussi un carrossier ?
Y-en a qui connaissent un bon tolier entre Lyon et Grenoble ?

non un tolier n'est pas un carrossier ,il ne travail que le metal pour le mettre à la forme voulu c'est son metier, mais un bon carrossier devrait pouvoir le faire , quoi que de nos jour ils changent carrement les pieces ils ne travaillent plus trop le metal.

ça me scie ... on redresse de l'alu ? Pour moi ça voyage une fois dans un sens mais pas dans l'autre, ce sont des alus spéciaux ???

j'en sait rien en attendant sa ma permi de garder mes jantes sur ma première voiture , elle été même encore étanche pour monter des pneus tubeles.

breitling a écrit:ça ressemble fort a un choc dans un nid de poule

je dirai plutôt une montée de trottoir de biais, vu la marque sur le pneu.

K-NEEF a écrit:

breitling a écrit:ça ressemble fort a un choc dans un nid de poule

je dirai plutôt une montée de trottoir de biais, vu la marque sur le pneu.

Je n'ai pas l'occasion de monter sur des trotoirs, et il n'y a qu'à l'avant... Le choc ne m'ayant pas marqué, je m'interroge sur la qualité de l'aluminium utilisé... ou sur sa fragilité...
Je vais quand même voir BMW, on verra bien...

pat 13 a écrit:non un tolier n'est pas un carrossier ,il ne travail que le metal pour le mettre à la forme voulu c'est son metier, mais un bon carrossier devrait pouvoir le faire , quoi que de nos jour ils changent carrement les pieces ils ne travaillent plus trop le metal.

un carrossier avec un presse, (type mingori, ça fait des miracles ) mais il te dira surement si c'est réparable, ou non et quels sont les risques, mais si il n'y a pas de fissures après la réparation , pourquoi ne pas tenter le coup.

Oliew a eu cette mésaventure en roulant, mais cela a été pris en charge par l'assurance.

Il y à une trace sur le pneu et le plat est bien marqué!Comment est-ce arrivé ...toi seul peut répondre
Quel est le comportement de ta belle actuellement...guidonage,vibration
Moi à ta place,si tu n'as pas gain de cause auprès de ton cons ou de ton assurance pour une prise en charge,je remplaçe ma jante par une neuve,c'est psychologique pour ma sécurité...mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs

Merci pour vos avis, je ne sens pas de vibrations particulères, ni guidonnage ou autre (bon je vais pas au taquet non plus...)
En fait , je vais faire dans l'ordre :
Voir BMW comment il voit la chose... (et le prix )
Voir un tolier ou carrosier pour la réparation...
Voir avec l'assurance si il y a une prise en charge pour la réparation ou si je fais la prise en charge pour une neuve (suis assuré ts riques ++ mais bon...)

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mermillod alexandre
la combaz
74600 montagny
tel 06 07 02 66 15
04 50 46 64 43
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et ça en 5 minutes de gogleu

nik0 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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et ça en 5 minutes de gogleu

Super ces pros d'internet... Merci du renseignement, je vais appeler Luppi à Vénissieux...

booba38 a écrit:

pat 13 a écrit:va voir un tolier qui pourra te rectifier sa avec un mayet et du savoir faire ,sa met deja arrivée sur une jante alu en voiture le pet eté plus important et on ne voyait casiment plus rien après la reparation.

Merci Pat mais un tolier... c'est aussi un carrossier ?
Y-en a qui connaissent un bon tolier entre Lyon et Grenoble ?

sur lyon tu as luppi , enfin sur venissieux plutot!
spècialiste de redressement de cadre et de jantes! 0478670480 ? de vrai pro

bonne journée

La jante est morte. Il est de plus interdit de redresser un tel impact sur une jante alu.
Les jantes bm de la K sont assez fragiles.

quel texte de loi interdit de reparer une jante surtout si c'est à tes frais ,et que la dite jante peu couter plusieurs centaines d'euros alors qu'une personne pourrait te la reparer pour une poignée de figues si la réparation échoue la changer sera obligatoire alors que la nous avons un defaut d'ordre esthetique apparement il n'y a même pas de fuite du pneu sur la jante .

Personnellement, étant donné l'importance de l'impact, je n'aurais plus confiance. Aujourd'hui le pneu ne fuit pas mais quid en condition extrême ? Sur une nouvelle bosse lors d'une ballade ?
Quand à une réparation sur de l'alu je ne le tenterais pas. Sur une jante auto c'est différent, les contraintes et les risques ne sont pas du tout les mêmes.
Une jante et un pneu sont des organes beaucoup trop importants sur une moto pour prendre le moindre risque. Franchement Booba38 prend un maximum de renseignements, y compris auprès de ton concessionaire, avant toute décision.
Je sais que ça coûte un oeil mais ta sécurité et la confiance en ta bécanne : ça n'a pas de prix.

Va voir chez BM et ensuite chez le "taulier". Si c'est son métier,il te dira si c'est possible ou non.

EriK a écrit:Va voir chez BM et ensuite chez le "taulier". Si c'est son métier,il te dira si c'est possible ou non.

Bon, je suis allé hier chez Recchia, pas de réparation possible sur ce genre de déformation, 2 solutions prendre des tofs du nid de poule et se retourner vers la DDE.
Un taulier ne garantira pas le résultat, mai je vais quand même aller voir par curiosité... un collègue avec le même problème que moi avait dû changer sa roue aussi car réparation possible mais échauffement + peinture après.
Dans tous les cas, il vaut mieux changer la jante...
Demain matin je passe voir à l'assurance pour savoir ce qu'ils en pensent, étant assuré tous risques...

ce sera plus sécurisant pour toi d'avoir une jante neuve à voir avec l'assurance.

Je partage aussi. Ce n'est pas sur un élément de la moto aussi important que la roue que je prendrai le risque d'une remise en état. Le retour à l'origine étant dès lors aléatoire ...

KDOUZEAIR a écrit:La jante est morte. Il est de plus interdit de redresser un tel impact sur une jante alu.
Les jantes bm de la K sont assez fragiles.

Il n'est bien sur pas interdit de faire réparer une jante! Ne pas confondre "interdit" avec "Béhème refuse de le faire"

Il y a des tas de sociétés compétentes (genre RC3D en Ile de France) qui ont le savoir faire pour réparer.

Par contre il est vrai que les jantes des séries R1200xx et K12/1300xx sont fragiles, à cause de la recherche de légèreté maximum, pour diminuer le poids non suspendu et l'inertie. Donc attention aux montées de trottoirs ou aux nids de poules.

Vu la tronche de la jante, elle a pris un gros pain, et il ne serait pas inutile de faire vérifier les roulements de roue, qui ont du manger eux aussi.

Arnaud

Je parie que les roulements n'ont rien du tout ; les jantes des KR sont super fragiles, se déchirent pour un rien ; la fourche par contre est une merveille pour ce genre de choc.
Une jante neuve = aux alentours de 700 €, à vue de nez. Mais il n'y a pas que le neuf dans la vie, si ?

ledany a écrit:Je parie que les roulements n'ont rien du tout ; les jantes des KR sont super fragiles, se déchirent pour un rien ; la fourche par contre est une merveille pour ce genre de choc.
Une jante neuve = aux alentours de 700 €, à vue de nez. Mais il n'y a pas que le neuf dans la vie, si ?

En tout cas, je ne sens rien en roulant, la jante, c'est 685€ et je la fait changer, d'occase, pour moi, c'est aussi risqué que de la réparer, et des jantes K13 en occase, ça doit pas se trouver tous les jours ...

Est-ce qu'un pneu gonflé "dur" n'aurait pas évité le coup ?

booba38 a écrit:

ledany a écrit:Je parie que les roulements n'ont rien du tout ; les jantes des KR sont super fragiles, se déchirent pour un rien ; la fourche par contre est une merveille pour ce genre de choc.
Une jante neuve = aux alentours de 700 €, à vue de nez. Mais il n'y a pas que le neuf dans la vie, si ?

En tout cas, je ne sens rien en roulant, la jante, c'est 685€ et je la fait changer, d'occase, pour moi, c'est aussi risqué que de la réparer, et des jantes K13 en occase, ça doit pas se trouver tous les jours ...

Tu as pris la bonne décision

Pas glop ton histoire ...

Je pense qu'un bon nid de poule est la cause de tout ça, d'autant plus après l'hiver qui a vraiment bien degradé les routes cette année.
Raison de plus pour faire attention, car y en a plein de ces trous partout ...

Moi, je serai d'avis de jouer la sécurité à outrance et d'aller vers du neuf, quitte à voir avec l'assureur ce qu'il peut faire, si tu es en tous risques.

Ou bien, un excellent pro dont c'est la spécialité.

Tiens nous au jus

Presque 700€ une jante ( c'est pas donné)

YVONM22 a écrit:Presque 700€ une jante ( c'est pas donné)

C'est pas donné mais c'est plus sur ...après si "booba38" peut récupérer des sous de son assurance,tant mieux

J&B je partage également ton avis c'est plus sur.

Je propose un acte solidaire pour ce pauvre Booba 38, nous pourrions nous cotiser pour l'aider à remplacer sa jante. Non pas avec nos sous, et z'êtes fous man! Simplement en apportant notre soutien pour ceux qui le peuvent à retrouver cet antre de gallinacées qui fut certainement la cause de cette déformation...
Des précisions Booba, routes, position, date, si la DDE ou la DIR sont dans le coup même pour la moitié du prix ... parce que pleurez sur ton sort tu t'en fiches, ton assurance peut mandater un expert pour constituer un dossier?
Allez les gars, vérifier la pression des pneus et en selle

Brigad7.7 a écrit:Je propose un acte solidaire pour ce pauvre Booba 38, nous pourrions nous cotiser pour l'aider à remplacer sa jante. Non pas avec nos sous, et z'êtes fous man! Simplement en apportant notre soutien pour ceux qui le peuvent à retrouver cet antre de gallinacées qui fut certainement la cause de cette déformation...
Des précisions Booba, routes, position, date, si la DDE ou la DIR sont dans le coup même pour la moitié du prix ... parce que pleurez sur ton sort tu t'en fiches, ton assurance peut mandater un expert pour constituer un dossier?
Allez les gars, vérifier la pression des pneus et en selle

ah...! tu étais pourtant bien parti... j'aimais bien le début
Bon, plus sérieusement, l'assurance dit, si pas de tiers, déclaration, remboursement (puisque tous risques) moins la franchise (500€), mais malus appliqué car en circulation...
Le problème avec les assurances qui mandatent l'expert, le temps de constater le défaut, d'envoyer les éléments à l'assurance, constituer un dossier,etc...., cela peut représenter plusieurs mois d'immobilisation du véhicule chez un concessionaire.... pas glop
Un conseil si cela vous arrive :
Si vous passez dans un nid de poule, vous revenez à l'emplacement du nid de poule, vous faites des photos et contactez la mairie (pour les départementales et communales) ou le conseil général si ce sont les voies rapides ou anciennes nationales, pour une prise en charge du tiers auprès de l'assurance... et même comme ça c'est pas gagné...
En tous cas j'ai fais changer la jante hier et récupérer l"ancienne pour en faire un objet déco. (sans déconner, elle est superbe cette jante...)

euh, suis pas sûr que le pneu gonflé un peu plus, cela aurait éviter ce problème...

A ciao, bonnes balades et bonnes routes à tous.