roue libre de demarreur ®

salut à tous
donc aprés avoir réglé mon probléme de relais,je suis passé au remontage:
reassemblage du démarreur et renquillage dans le bloque, un ptit coup sur le bouton pour voir ci tout va bien et la c'est le drame : il tourne dans le vide,alors qu'il ne me l'avait jamais fait au paravant!

redemontage du demarreur injection à l'aide d'une souflette et d'un bout de tuyau d'une bonne dose de dégripant derriere le pignon,remotage,je te le remue un peu en prise toujours rien.
je me demande si j'ai mal remonté quelque chose, mais je ne voie pas quoi
je suis a l'ecoute de vos avis éclairés

donc si c'est la roue libre, il faut rouler a l'huile diesel pour decrasser

sinon je voulais(sur les conseil d'un pote mecano) vidanger mettre du petrole dans le bloque faire tourner le berlingo(pas trop lomgtemps)
puis mettre l'huile à mazout,aprés une bonne vidange biensur
qu'en pensez-vous?
parce que demonter un embrayage sur un side ça fait du boulot et j'ai pas trop le temps

exact pour nettoyer la roue libre y a pas mieux tu vidange ton moteur tu met 1,5 de gas oil et deux l huile que tu remet dans le moteur tu fait tourner environ 20mn sans monter a plus de 3000trmn il faut que dans ce temps tu coupe et que tu redèmarre une vingtaine de fois pour bien nettoyer le tout
ensuite tu vidange et change le filtre a huile j en sauve trois sur quatre

Comment tu fais pour demarrer avrc ton mélange, si la roue libre ne fonctionne pas?

tu met en deux et tu pousse tu fait comment si sa t arrive a 500 bornes de chez toi tu reste sur place

ok merci pour la recette
mais d'après toi, ça peu arriver d'un coup comme ça en demontant et remontant le demarreur?

tu aurais du avoir des symptomes avant

ouais bizarre, j'ai jamais eu ces symptomes avant et je vois pas ce que j'aurais pu oublier pour que le demarreur tourne dans le vide

Et en préventif.
Une fois de temps en temps avant d'avoir la panne?
Amitiés

après avoir remplit le berlingo du melange huile/gazoil, j'ai atelé le side à ma voiture pour vingt mn de traction à faire des démarages, et toujours rien:je passe donc, aprés une bonne vidange, a l'huile pour mazout, je suis aller faire un petit tour (sous la flotte) toujours rien le demareur tourne toujours dans le vide.
je vais faire une bonne balade dés que j'aurais le temps pour voir si ça veut bien se debloquer. A+

Est une de plus pour K1lt.
J'avais des problèmes de roue libre. J'ai donc suivi les conseils de K1lt : 1.5 de gas-oil et deux litres d'huile diesel de mon EXPRESS. Armé d'un krono j'ai fait tourner le moulin 20 minutes et toutes les minutes j'ai arrêté et rallumer de suite. J'ai donné des coups d'accélérateur sans dépasser 3000 tours. J'ai vidanger le tout en changeant le filtre à huile.
Super plus de problèmes de roue libre. Alors que le mécano demandais 700€..........
Merçi pour les conseils.
Le seul truc, c'est que lorsque vous vidangez le mélange gas-oil huile diesel, attention de bien mettre le bac en dessous car cela s'évacue très rapidement comme un jet.

700 euros pour changer une roue libre? Il compte combien d'heures pour l'opération le mécano?

D'autant que des roues libres nouveau style on en trouve assez facilement sur ebay ou ailleurs. J'en ai acheté une en Allemagne pour 11 roros. Hier il y en a une autre, toujours en Allemagne, qui était encore à 6.50 une heure avant la fin des enchères.

Pareil pour les arbres intermédiaires complets avec cloche à 12 rivets. Ce n'est pas rare d'occasion et c'est vraiment bon marché...

Franchement ça serait étonnant que ça soit une coincidence, tu devrais redémonter et chercher le problème.

Si ton démarreur tourne dans le vide, il suffit souvent d'embrayer la première et d'avancer sur quelques centimêtres histoire de remuer tout ca dans le carter de la roue libre.
Cela m'arrive de temps en temps et cette action suffit à redémarrer nickel chrome.

NicolasH

Plus besoin. Le mélange de K1lt a suffit. Lorsque j'avais des problèmes de roue libre, je faisais ce que tu disais. 1 ère et poussage en avant et arrière mais rien. Je tapais même avec un manche en bois et riennnnnnnnn. Depuis le mélange de K1lt, plus rien. Il en a sauvait encore une..........

J'avias le même problème de roue libre et de plus en plus souvent. Elle a déjà été changé à 30000Km! et le problème recommence à 50000!!! Chez la concession, une seule proposition tout démonter et changer la roue libre et encaisser 1000 euros

J'ai enfin trouvé un spécialiste BM à Toulouse (il ne fait l'entretien et la restauration des BM et pas au delà des modèles 96. Pour vous dire s'il est bon el refuse les nouveaux clients et à un carnet de commande jusqu'en 2011.


En 2mn le problème est réglé. Mettre de l'huile BEL-RAY 20W50, faire 20Km et plus de problème!!

Simple mais quel dommage ce manque de spécialiste!!

Merci du conseil, je vais rapidement essayer ...
Bonne route à tous
Amitiés

JohnLemon a écrit:J'ai enfin trouvé un spécialiste BM à Toulouse (il ne fait l'entretien et la restauration des BM et pas au delà des modèles 96.

qui c'est ??