Réinitialisation (Abs defaillant) ®

Bonjour.
Suite a un assez long trajet sur autoroute par temps de pluie, je me suis apercçu que mes voyants ABS clignotaient, sans que je puisse les stopper comme auparavant après quelques mètres et un freinage , pedale et poignée.
K100 LT de 89, 102.000 km qui ne m'avais jamais fait de misères jusqu' à lors. Une merveille !! Je crois savoir que l'on peut peut-etre reinitialiser cette mer.....???
Pouvez vous m'en dire plus ? Merci.

Bonjour la réinitialisation ne doit pouvoir se faire que chez un concessionnaire mais tu peut déjà vérifier l'entrefer des capteurs (0,35 à 0,65 mm) à faire sur 6 points de la circonférence de la roue (dixit la RMT)
salut bon courage

Regarde le relais

KRISSTIAN a écrit:Bonjour.
Suite a un assez long trajet sur autoroute par temps de pluie, je me suis apercçu que mes voyants ABS clignotaient, sans que je puisse les stopper comme auparavant après quelques mètres et un freinage , pedale et poignée.
K100 LT de 89, 102.000 km qui ne m'avais jamais fait de misères jusqu' à lors. Une merveille !! Je crois savoir que l'on peut peut-etre reinitialiser cette mer.....???
Pouvez vous m'en dire plus ? Merci.

1ere chose à faire : le diagnostic avec la prise du même nom
Ensuite tu verras où il faudra intervenir

Merci aux BMistes qui m'ont dejà repondu. Comment trouver et identifier cette prise de diagnostic , Quelqu'un l'a t il dejà employée, comment se presente-elle ?? Oui, je sais, ca en fait des questions, mais bon, on les aime nos becanes !!!

tu dois avoir à peu prés tout ici:
https://bmist.forumpro.fr/k-4s-100rs-1-k1-1100-1200lt-f18/k100rs1-reinitialiser-abs-t851.htm?highlight=r%E9initialiser

Bon, je sais , je suis un peu casse-cou....!!!
J'ai trouvé, a droite cote marche ,sous la selle une prise plate a trois broches sur laquelle il y a un capuchon bleu ,plat egalement pour epouser la forme de cette fiche . Il semble y avaoir un fil Janue /marron serti au milieu. C'est y de cette prise dont on parle ??? Quite a faire un schunt, autant que ce soit sur la bonne fiche !!!!

KRISSTIAN a écrit:Bon, je sais , je suis un peu casse-cou....!!!
J'ai trouvé, a droite cote marche ,sous la selle une prise plate a trois broches sur laquelle il y a un capuchon bleu ,plat egalement pour epouser la forme de cette fiche . Il semble y avaoir un fil Janue /marron serti au milieu. C'est y de cette prise dont on parle ??? Quite a faire un schunt, autant que ce soit sur la bonne fiche !!!!

oui c'est celle là
la fiche qui t' intéresse c'est celle du milieu, les couleurs de fils pouvant parfois varier c'est plus simple à identifier comme çà

Sur ma nenette, cette fiche se trouve planquée sur le coté droit,du coté ou il y a tous les connecteurs ,d'ailleurs !!

Après avoir lever le doute des entrefers, du relais, de la batterie, du bouton il est fort probable que cela provienne du calculateur. Si la réinit, même chez le concessionnaire, ne fonctionne pas, mets le calculateur dans un sac étanche et mets le dans le congélateur 1 à 2 heures. Tu le remontes, le réintialises et ça devrait marcher. J'ai sauver le mien de la sorte. Pour l'instant il tient.

Voir également "l'état de forme" de la batterie qui met le calculateur en défaut si la tension n'est pas bonne

bucheron08 a écrit:.... mets le calculateur dans un sac étanche et mets le dans le congélateur 1 à 2 heures.....

j'imagines la tête de ma femme si elle trouvais un machin comme çà dans le congèlo...............
blague à part, comment as-tu eu cette idée????

Elle ne va jamais dans le congelateur Enfin presque

Lorsque je fus en région parisienne, le mari d'une collègue de travail était officier de police. Un soir dans une discution, il m'expliquait comment les voleurs faisaient pour supprimer les codes des autoradios en les mettant quelques temps au congélateur, entre autre. Je ne suis pas sur que cela fonctionne à tous les coups mais pour mon calculateur ça à marcher. Si çà peut éviter d'en racheter un dans l'immédiat pourquoi pas. Je ne garantis pas que c'est une solution pérenne.

hé ben ils ne manquent pas d'imagination les mecs..........

On aura tout vu, a present, après les "Porsche" Diesel, voilà a present les surgelés "BMW" !!!
Bon ,il ne fait pas très beau ni chaud le soir en rentrant du boulot, hé ho, hé ho !!!!
Donc je vais attendre un petit rechaufement pour continuer mes investigations !!! Merci pour vos reponses!

KRISSTIAN a écrit:Bonjour.
Suite a un assez long trajet sur autoroute par temps de pluie, je me suis aperçu que mes voyants ABS clignotaient.........
Je crois savoir que l'on peut peut-etre réinitialiser cette mer.....???

Bonjour Krisstian, tu peux aller voir là, j'avais fait un petit topo :

http://jcfer.free.fr/motos/mecanique.htm

Bonjour ...et merci a JCF .Je n'ai pas pu me servir de ma becane ce W.E. et pourtant, j'en aurais bien eu besoin ,vu le bordel sur l'autoroute !!!!
Je vais mettre a profit ces divers temoignages et je vous en reparle. CDLT

bucheron08 a écrit:Après avoir lever le doute des entrefers, du relais, de la batterie, du bouton il est fort probable que cela provienne du calculateur. Si la réinit, même chez le concessionnaire, ne fonctionne pas, mets le calculateur dans un sac étanche et mets le dans le congélateur 1 à 2 heures. Tu le remontes, le réintialises et ça devrait marcher. J'ai sauver le mien de la sorte. Pour l'instant il tient.

Je vois bien le truc et c'est une super idée par contre, après avoir entendu le relai s'activer attends-tu que le calculateur ait retrouvé une température normale de fonctionnement avant de vérifier que l'ABS fonctionne?

J'ai attendu 15 à 30mn de mémoire avant de le remonter. Je ne me souviens plus trop je t'avouerai

Bonjour a tous. Bon, ce matin, un rayon (faible) de soleil et hop, a cheval !!! Bon, il semblerait que mes voyants se soient reinitialisés ??? En tout cas, ça semble marcher, au vu de mes 30 bornes pour venir au boulot! Merci a tous ceux qui m'ont conseillé .Super forum et super moto !!!! A + CDLT