Pot échappement

Suis tjrs en train de me tater pour la K1300S

Suis repassé ce matin chez le concessionaire et y ai vu une lava orange, 3 mois 2000 km dont le pot d'échappement est devenu tout jauni :( dégueu !!

d'autres cas similaire ou s'agit-il d'un cas unique ?

merci

Apparemment, ca concerne tout le monde.

Regarde les posts précedents sur le sujet;
-"entretien du pot d'origine" dernier méssage:30/11
-"pot d'échappement qui jaunit" dernier méssage:12/8

sur ma K1300GT mon pot est toujours brillant après 4000km

Avec un akra titane, ça jaunit pas, il faut juste le huiler régulièrement.
(Au fait tu es monté dans plus haut building au monde ?, tu aurais pû nous mettre quelques photos.... c'est toujours interressant...)

booba38 a écrit:Avec un akra titane, ça jaunit pas, il faut juste le huiler régulièrement.
(Au fait tu es monté dans plus haut building au monde ?, tu aurais pû nous mettre quelques photos.... c'est toujours interressant...)

merci à tous pour vos info. suis d'accord avec ceux qui ralent que'un pot qui jaunit sur une bécanne de ce prix ben.... hein......

monter sur le Burj Khalifa pas encore, c'est comme le pot qui jaunit, tu payes 80 euros pour monter et faire la queue, non merci j'attends que Dubai se fasse de la thune et baisse ses prix.. suis pas venu pour payer leurs dettes

bpaxk8 a écrit:......monter sur le Burj Khalifa pas encore, c'est comme le pot qui jaunit, tu payes 80 euros pour monter et faire la queue, non merci j'attends que Dubai se fasse de la thune et baisse ses prix.. suis pas venu pour payer leurs dettes

80 Euros....!!!, p....n, y s'emm...de pas...!
Enfin, même quelques photos de l'extérieur seraient les bienvenues...
Alors toujours pas décidé pour ton K13...?

booba38 a écrit:

bpaxk8 a écrit:......monter sur le Burj Khalifa pas encore, c'est comme le pot qui jaunit, tu payes 80 euros pour monter et faire la queue, non merci j'attends que Dubai se fasse de la thune et baisse ses prix.. suis pas venu pour payer leurs dettes

80 Euros....!!!, p....n, y s'emm...de pas...!
Enfin, même quelques photos de l'extérieur seraient les bienvenues...
Alors toujours pas décidé pour ton K13...?

salut à tous

bon tout ayant une fin dans ce bas monde j'ai décidé que ca passe ou ca casse :) y en a marre de tourner autour du pot donc faut jeter l'eau du bain ....avec le bébé

ai fait une offre à mon concessionnaire. je lui prend sa lava orange modèle 2010 sans refaire la peinture, voir mon autre post, et surtout compte tenu qu'elle n'a pas l'ESA système (eh oui m... alors).

J'attend sa réponse et soit le weekend prochain je rode un K1300S orange soit je continue avec on R1200R.

ai peu de temps devant moi car le 26 février je me suis inscirt à une journée de formation de la California riding accademy sur le circuit d'Abu Dhabi de Formule 1. Une journée de formation qui débute à 14 heures et se termine à minuit donc sous les projecteurs de nuit comme le dernier GP.

ON va voir ce qu'on va voir

Je devrai avoir une réponse au plus tard samedi dans la journée

Je croise les doigts


ciao bonne

et il te forme avec quoi ?

deux roues ou 4 roues !

on peut en savoir plus ?

Ablock a écrit:et il te forme avec quoi ?

deux roues ou 4 roues !

on peut en savoir plus ?

ok ok sorry formation 2 roues :) c'est pour çà qu'il faut roder la K1300S vite fait au moins 1000 km pour faire 1er service et être en mesure de pousser un peu le briquet durant ce stage




voilà voila


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est leurs frères jumeaux qui viennent ici dans les Emirats 2x par année, normalement circuit Dubai cette fois Abu Dhabi et final de nuit :)

booba38 a écrit:Avec un akra titane, ça jaunit pas, il faut juste le huiler régulièrement.
(Au fait tu es monté dans plus haut building au monde ?, tu aurais pû nous mettre quelques photos.... c'est toujours interressant...)

Que veux tu dires par le "huiler régulièrement"

j&b a écrit:

booba38 a écrit:Avec un akra titane, ça jaunit pas, il faut juste le huiler régulièrement.
(Au fait tu es monté dans plus haut building au monde ?, tu aurais pû nous mettre quelques photos.... c'est toujours interressant...)

Que veux tu dires par le "huiler régulièrement"

Lorsque j'ai récupéré mon K13 avec l'Akra titane, mon cons. ma précisé que celui-ci doit être huilé ou plutôt lubrifier régulièrement, soit après avoir roulé sous la pluie, soit env. tous les 2 mois, pour être entretenu correctement.
Si ce n'est pas fait, il devrait blanchir... (sur la notice, il seulement précisé qu'il faut le nettoyer avec un aérosol spécial BMW).
Jusqu'à présent, je le nettoie avec "fée du logis" (j'ai pas trouver mieux...) puis je badigeonne avec huile (style "3 en 1") et j'essuie avec un chiffon doux...
Je ne sais pas si c'est vrai ou pas, mais je l'entretien comme ça et il est toujours nickel...

le WD40 fait très bien l'affaire.
Il permet aussi de bien nettoyer et dissoudre les traces de goudron

En suivant les conseils du forum j'ai briqué de la sortie au bout du silencieux de la ST avec du belgom, il était superbe!!! première sortie , il est redevenu tout jaune et j'ai pas tiré !!!!
faut huiler ??

cab a écrit:En suivant les conseils du forum j'ai briqué de la sortie au bout du silencieux de la ST avec du belgom, il était superbe!!! première sortie , il est redevenu tout jaune et j'ai pas tiré !!!!
faut huiler ??

La lubrification concerne uniquement les pots en titane à ma connaissance...

pas de pot !!!!