Pompe a essence (sifflement !!) ®

apres les detonations ...un sifflement:ça fait un peu "moto-orchestre"!

bonjour à tous je continue la decouverte de ma nouvelle moto ! ( k75 rt )

par moment il y a un sifflement constant qui ne varie pas avec le regime moteur et qui existe aussi au point mort.je sais c'est vague ,c'est une haute frequence qui ressemble un peu a une frequence radio mais je n'ai pas de radio ! parfois je l'ai ,parfois je l'ai pas...la moto marche tres bien dans tous les cas mais c'est un peu enervant

les bonnes idees seront les bienvenues ...

bien à vous

Ce n'est peut être pas une bonne idée mais cela pourrait venir des freins, essaie de freiner quand elle siffle (si ça s'arrête teste l'un puis l'autre pour savoir lequel s'est).
Elle le fait aussi à l'arrêt et en marche ¿?
bon ça me semble peu probable (les freins) mais si ça peut faire avancer le chimblic

En roulant ou meme a l'arret ?.

encore un bruit "normal" sur les K75! d'après la RMT ces sifflements sont dûs à la pignonerie d'entrainement de l'arbre intermédiaire. Un nouveau montage à partir de 88 permet d'atténuer un peu le phénomène sans toutefois le supprimer.
Et puis des motos qui sifflent, t'en connais beaucoup ? ça fait partie du charme de la bête

Une autre piste sinon : ça te le fait avec le réservoir plutôt plein ou plutôt vide?

Et si c'était tout simplement la pompe à essence....

aglagla a écrit:Et si c'était tout simplement la pompe à essence....

ah oui c'est vrai que la pompe siffle quand le reservoir est presque vide mais j'étais parti sur le moteur

aglagla a écrit:Et si c'était tout simplement la pompe à essence....

Ou la distribution.
En effet sur les K la distrie siffle.

aglagla a écrit:Et si c'était tout simplement la pompe à essence....

Pourquoi crois tu que je posais la question sur le réservoir vide ou plein?

je precise: moto à l'arret comme quand je roule quelque soit la vitesse,quand j'ai le defaut la frequence ne change pas avec le regime moteur,disparait des que le contact est coupé ;effectivement si la pompe essence a une vitesse constante ça pourrait etre ça .

en tout cas merci à vous tous pour ces "pistes"

Bon ben c'est probablement la distibuion qui siffle.
Ta moto a combien de kilometres ?.

la pompe fait un "dzzzziiiiii" permanent qui est amplifié lorsque le réservoir se vide et qui couvre presque le bruit du moteur (à la place du pilote) lorsque le réservoir est presque vide.

Buzzz a écrit:la pompe fait un "dzzzziiiiii"

Je trouve que tu imites particulièrement bien la pompe à essence

Merci. J'ai fait K100 première langue.

Moi ma nouvelle K75 fait le "dzzzziiiiii" mais depuis quelques temps, elle fait une sorte de "crrrk",comme je l'écrivais dans un post :

https://bmist.forumpro.fr/Mecanique-BMW-et-Garages-mecanique-c5/Mecanique-K-f2/K-2S-75-100-f17/pompe-a-essence-fatiguee-t4043.htm

Bon c'est agaçant mais si c'est normal, je vais m'y faire !

Ca y est j'ai fait mes premiers 3000 km avec elle et je suis fan !

tu devrais profiter d'une soirée au clairon pour faire esgourder tes bruits aux anciens à l'oreille fine !

mbok100 a écrit:tu devrais profiter d'une soirée au clairon pour faire esgourder tes bruits aux anciens à l'oreille fine !

Surtout à trompette77 et Nik0, des oreilles de musiciens ça ne se trompent pas

j'ai posé mon oreille sur le reservoir et je pense qu'effectivement ça vient de la pompe à essence.

merci aglagla qui m'a mis sur la piste et merci vous autres pour vos contributions

Jerome66 a écrit:Moi ma nouvelle K75 fait le "dzzzziiiiii" mais depuis quelques temps, elle fait une sorte de "crrrk",

Franchement; essayez de trouver une autre bécane qui apporte autant de variété!

Régis63 a écrit:

Jerome66 a écrit:Moi ma nouvelle K75 fait le "dzzzziiiiii" mais depuis quelques temps, elle fait une sorte de "crrrk",

Franchement; essayez de trouver une autre bécane qui apporte autant de variété!

Surtout les réponses qui sont marrantes....Ca fait shadok, non ? Si vous lisez les questions des référendum comme celle du copain, ça explique tout .

Ben oui, à l'arrêt.... contact mis, c'est la pompe ou un relais.

Ouvre le bouchon de réservoir et mets le contact. Si le sifflement en provient, c'est bingo.
Essaie des additifs nettoyant de carburant, sinon, 5% de pétrole lampant dans ton réservoir, histoire de bien huiler l'intérieur de la pompe.

Ceci dit, j'ai fait 500.000 km avec une LE jétronic dont la pompe sifflait et siffle toujours autant....pas forcément mauvais signe donc....

dis moi knut le petrole lampant c'est le petrole utilisé jadis dans les lampes?

est ce que le petrole desaromatisé c'est la meme chose ?

en fait pas de bruit suspect tant que le moteur n'est pas en route mais oreille sur le reservoir on entend bien que ça vient de là !

ceci dit avecc les bruits il faut se mefier!on le croit ici et ...il est ailleurs.

sinon ton gromono ça marche bien ? te connaissant tu as du dejà faire une preparation speciale knut ! il parait que ces macchines sont un peu "rustiques " non?

Bonjour, j'ai la même chose sur le K1100 et c'est effectivement la pompe.
Moi je dirais que ça fait un bruit de violon!
Si tu veux en être certain attends d'avoir le réservoir presque vide, ouvre, démarre et colle ton oreille à l'ouverture du réservoir... Tu risques de passer pour un illuminé mais au moins tu seras fixé!
Je viens d'acheter un filtre à essence.
C'est moins cher ici:
http://www.siebenrock.com/index1.php?ref=www.siebenrock.com/linker.php&site=020201&PHPSESSID=533b4ba8950ecea0a9bde23d757ad790
Fuel filters
(moi je l'ai eu à 23€10 chez le conces!)


Je suis preneur d'autres infos sur le sujet!

Bah, gros mono... pour une Indienne quoi...


Au bout de 5 ans, oui, j'ai tout revu ou presque. Mais c'est comme construire un chateau de carte.. t'es jamais à l'abris d'une éternuement de Vichnou !

Déjà, anglais, ça fait peur...alors de l'anglais vaudou.....



En gros, elle marche très bien, et c'est bien ce qui m'inquiète !


Tiens, marrez vous un peu... http://shadow125.actifforum.com/Presentation-c1/Vous-f2/Mon-ami-Bucheron-t2303.htm

ne loupez pas les vidéos indiennes surtout...

ça y est ! la pompe à essence ne siffle plus ...apres echange du filtre ,il etait encrassé je crois que ça faisait forcer un peu la pompe ...la moto a dû rester longtemps à l'arrêt et j'ai eu pas mal de surprises quand j'ai fait la revision .
j'aurais dû commencer par ça ! mais j'avais une facture d'entretien...alors?

eh bien j'avais pas vu la date :2004 soit 3 ans et environs 6000km



enfin si ça siffle anormalement ? pensez aussi au filtre à essence



pour toi xobule

Je viens d'acheter un filtre à essence.
C'est moins cher ici:
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(moi je l'ai eu à 23€10 chez le conces!)


Je suis preneur d'autres infos sur le sujet

On a pris de bien vilaines habitude avec nos VOLVO's.

VOLVO France a si bien bé"tonné le marché parallèle, qu'on a trouvé la parade... Suède et USA;

Pour ma part, je trouve de super tarifs BMW en Angleterre, comme pour la Bullet.

Je vous en dirais plus si satisfait.

Pétrol lampant, c'est un pétrole pour lampe, qui doit ressembler de près au pétrole désaromatisé pour la fondue, mais c'est pas le même.

j'en trouve chez Casto pour mes pétromax, et j'en inonde lles vieux engins comme la Sugga et la bétonnière diesel LISTER.


Dans le calva pas besoin, je le bois sec. Ma soupape est bien rodée.

toujours de bonnes recettes knut

y font toujours la course avec les autorités ...les producteurs de calva !!

au afit la sugga c'est quoi ?

C'est sympa une moto qui siffle...

Tu es sur que c'est un K100


Amitiés EriKKKKKKKK

bluesm a écrit:disparait des que le contact est coupé

ben oui , elles sont toutes pareilles , sans contact , on entend rien.
anomalie normale , comme on dit en jargon aéro .

bluesm a écrit:effectivement si la pompe essence a une vitesse constante ça pourrait etre ça .

la pompe a essence est un simple moteur elec

la pompe pousse le carburant sous 7 bar, elle a normalement un clapet anti retour et un limiteur de pression qui fait chuter à 5 bar ( j'ai pas regardé sur le K75 ), et envoie la souce à la rampe d'injecteurs, qui sont actionnés ou pas.

Le régulateur fait fuir le carburant par un tuyau retour au réservoir, juste ce qu'il faut pour maintenir 2 à 3 bar selon les véhicules, souvent 2,5 à 2,7 .

La pompe tourne donc toujours pareillement, et le carburant est filtré en permanence, pompé poussé injecté pour une infime partie, rejeté au réservoir pour le reste.

ben oui , elles sont toutes pareilles , sans contact , on entend rien.
anomalie normale , comme on dit en jargon aéro .

contact coupé mais moto roulante au point mort ! (pour dedouanner les etriers de freins ou les disques la transmission etc...!)

c'est pas toujours facile d'expliquer "un bruit" !

a pompe a essence est un simple moteur elec Question

il y a des moteurs electriques à vitesse variable,de plus lorsque la charge augmente le bruit augmente aussi ..parfois !

mais tu dois savoir tout ça toi qui fait de l'aero...modelisme

bluesm a écrit: il y a des moteurs electriques à vitesse variable,de plus lorsque la charge augmente le bruit augmente aussi ..parfois !

oui, mais on parlait d'une pompe de k100, me semble t-il

bluesm a écrit:mais tu dois savoir tout ça toi qui fait de l'aero...modelisme

non , pas modélisme

aero...phagie alors

bluesm a écrit:aero...phagie alors

t'es un ptit rigolo toi

on voit bien que tu me connais pas!!

etre serieux ? oui

se prendre au serieux ? non

J'ai honte de fréquenter pareil rigolo


:10:

et moi donc ça fait ... que je me supporte !



au fait c'est pas toi knut qui aurait le mois de juin auvergnat parce que ici on a le mois de juin normand...(on a eu aussi le mois de mai !)

vivement

Ch'ais pô, j'ai jamais vu l'auvergne sous le soleil !

Knut a écrit:Ch'ais pô, j'ai jamais vu l'auvergne sous le soleil !

C'est superbe l'Auvergne sous le soleil

Ben a chaque fois qu'on y allait, il pleuvait.

Ceci dit, je trouve la pluie superbe, donc l'auvergne aussi :22:


l'eau, c'est la vie ! On nous promet la mort pour en manquer d'ici peu, ne la pleuront pas !

C'est superbe l'Auvergne sous le soleil

BM92 a écrit:

Knut a écrit:Ch'ais pô, j'ai jamais vu l'auvergne sous le soleil !

C'est superbe l'Auvergne sous le soleil

Tu y as déjà été cette journée là ?

bah ...euhh...j'y habite donc j'y suis souvent!

si tu veux parler de la journée que vous avez organisée ,je venais juste de me connecter et je n'ai pas pu me liberer ce week end là ...mon emploi du temps est

au fait ,tu pratiques la savate?

Cyclope a écrit:

BM92 a écrit:

Knut a écrit:Ch'ais pô, j'ai jamais vu l'auvergne sous le soleil !

C'est superbe l'Auvergne sous le soleil

Tu y as déjà été cette journée là ?

ce forum part en sucette....

bluesm a écrit:
au fait ,tu pratiques la savate?

Tu n'as pas bien compris c'es loisirs. Il pilote sa moto comme une savate

SBM a écrit:

bluesm a écrit:
au fait ,tu pratiques la savate?

Tu n'as pas bien compris c'es loisirs. Il pilote sa moto comme une savate

ça c'est quand on est à côté de ses pompes...

SBM a écrit:

bluesm a écrit:
au fait ,tu pratiques la savate?

Tu n'as pas bien compris c'es loisirs. Il pilote sa moto comme une savate

Tu veux que je te fasse une démo ?

Cyclope a écrit:Tu veux que je te fasse une démo ?

Y'a pas de soucis, j'imagine que tu maitrises et je ne risquerai donc rien a rester les mains dans le dos

rigolez pas : la savate etait là avant toutes les chinoiseries ,la canne et le baton aussi ...la grande epoque des apaches...

aujourd'hui faut faire gaffe :tu te fais agresser et si tu laisse l'agresseur sur le carreau faut disparaitre vite fait sinon c'est toi qui va en prison .

comme sport c'est super complet une bonne ecole de discipline et de respect de l'autre

ceci dit on ne court jamais aussi vite qu'une balle de fusil....