K1100LT : taille des spi de fourche K11 ?

salut a tous

Je cherche a trouver la dimension des joints spi de fourche du K11.

qui peut me la donner ?

bonjour,
41.7X55X8/10

je ne suis pas sur de ta réponse pour l'épaisseur.

c est ceux que je viens de monter ce matin meme!!!

de l'origine ou trouvé sur ebay ?

pas d origine,mais pas sur ebay non plus.c est des spi de marque athéna et c est vrai que le marzocchi d origine font 7.5/10 au lieu de 8/10,c est dire si change tout.

ok, c'est nickel alors, j'ai déjà monter plus épais en virant le siège du joint.

donc d'origine = 41.7 X 55 X 7.5/10

et les athena que je cherche depuis une heure ici :

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si tu as le lien direct vers les bons joint ce serait cool.

voila ,acheté ici :
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8.37€ les spi et 5€ de frais de port,du coup j ai pris un filtre a huile a 9.27€ .

j'ai acheté il y a un bail des spy sur ebay mais la hauteur était de 10 mm au lieu de 7.5

ceux que tu as trouvé sont plus proche de l'origine.

première fois que tu monte ces joint ?

pour ceux acheté sur ebay, je n'ai pas de souci avec mais comme je vais monter sur une autre fourche, des ressort de fourche WP, je compte tout remonter proprement.

j ai deja monté des spi athena mais pas sur la k 11LT.
pas de probleme pour remonter comme a l origine.
j ai juste fait comme d habitude(c est pas forcement une bonne habitude)j ai coupé environ 3mm du ressort de spi.

zeuhl34 a écrit:j ai deja monté des spi athena mais pas sur la k 11LT.
pas de probleme pour remonter comme a l origine.
j ai juste fait comme d habitude(c est pas forcement une bonne habitude)j ai coupé environ 3mm du ressort de spi.

c'est ce que préconise meca-syl.

je vais passer commande et testerai cette astuce .

Sur les adaptables athena,pas besoin de se prendre la tête a raccourcir les ressorts. Ces joints n'ont rien a voir avec la M.... qu'ils vendent d'origine. En comparant les origines et les athena,on s'appercoit de suite que les lèvres différent de par leur forme ainsi que la texture de la matière. Immédiatement,on le ressent au montage,les athena glissent moins facilement le long des tubes et demandent Aussi plus d'efforts pour rentrer dans leur logement. J'ai eu l'occasion de monter ces joints sur des meules qui avaient des spis qui lachaient a répétition,depuis ce montage ça tient!! Cerise sur le gateau,ils coûtent moins cher,elle est pas belle la vie!!

bon ben il me reste plus qu'a passer commande.

Merci pour les infos sur ce post.
Je prends les références pour ma K11RS.
J'en ai marre de faire remplacer les joints spi de fourche tous les ans...
J'espère que mon mécano acceptera de monter des spi que je n'achète pas chez lui...

Sinon, la moto a 70 000 kms. Que pensez-vous du remplacement des ressorts, tant que la fourche sera démontée. Des retours d'expérience ?

Merci

Faut que je les refasse aussi (fait il y a 10000km chez le mecano...)

Je n'ai pas bien compris, on peut les commander ou les joints de marque athena ? sur le site de Zeuhl34 c'est quelle marque ? on ne peut passer en direct pour France Équipemen ?

berlo a écrit:Faut que je les refasse aussi (fait il y a 10000km chez le mecano...)

Je n'ai pas bien compris, on peut les commander ou les joints de marque athena ? sur le site de Zeuhl34 c'est quelle marque ? on ne peut passer en direct pour France Équipemen ?

Tu vas sur ce site :

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Tu commandes tes joints spi. Ils sont livrés par paire systématiquement d'après leur service clientèle. Commandés avant hier sur leur site, j'attends mon colis.

Tu les trouves egalement ici
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OK merci les amis

c'est donc ça :
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maintenant il faut que je retrouve le tuto de sylvain

moi j'ai commandé mes spi de fourche sur access moto, ils devraient arriver demain.
voici le post de sylvain pour enlever les clips des tubes de fourches.
@+
fabien

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Si tout va bien je m'y attelle ce week-end.

Bien vu le rappel du post de Sylvain pour enlever les circlips

Je me souviens y avoir perdu pas mal de temps, et d'énergie et avoir lacher un paquet de jurons de charretier sur ce rognutudju de circlip lors de mon précédent changement.

merci pour l'adresse du post de sylvain!

20 secondes montre en main ! trop fort sylvain.

Il a toujours cette solution pour le moins radicale... efficacité
garantie ,esthétisme ça se discute...... apres 2 ans ,( la flotte la merdasse de cet hiver... et les moustiques et j'en passe les joints sont nickels les tubes idem

ça y est commandés chez acces moto.

A mon avis je les ai bousillés en m'entrainant aux freinages d'urgence à la CASIM....

URGENT, je recherche quelqu'un qui pourrait me vendre deux joints spy athena de k1100lt 41.7x55x8/10 car je les ai commandé sur access moto, mais ils sont en rupture et je ne pourrais les avoir avant le 15 Mai.
oh secours Merci
je dois partir en concentre le 8 et vacances le 15 mai pour 1500kms
MERCI !!

ah M.... font ch*er, c'était dispo quand j'ai commandé...

"]URGENT, je recherche quelqu'un qui pourrait me vendre deux joints spy athena de k1100lt 41.7x55x8/10 car je les ai commandé sur access moto, mais ils sont en rupture et je ne pourrais les avoir avant le 15 Mai.
oh secours Merci
je dois partir en concentre le 8 et vacances le 15 mai pour 1500kms
MERCI !!
Bonjour essayes de contacter L' ART
tel:01 43 96 12 12
Fax: 01 43 96 10 86

Prévois peut être également les "fameux" clips cf le tuto de sylvain
ainsi que les bagues de bronze qui vont sur les tubes ;la aussi il ya une petite astuce pour les tiercer avant de les monter pour que la mise en place soit parfaite cf manuel d'atelier p 215 ( désolé je n'arrive pas à insérer le croquis...) en tous les cas "énervés " s'abstenir"

Je les ai (enfin) changé lundi, ça faisait bien 10.000 kms que le tube droit pissé, il était temps .

J'ai enfilé les athena par le bas, sans probléme, même pas embêter par les circlips, pas plus de 5 min chacun pour les démonter :
je me suis aidé de 2 fins tournevis d'électricien usés dont j'ai limé les bouts pour qu'ils soient plus fin, et en moins de 2 minutes, hop

Le plus long c'est de tout démonté et remonté. J'en ai profité pour faire mes plaquettes de freins, toujours ça de gagné.

En tous cas ça ne fuit plus. Seul truc j'avais pas de graisse au bisulfure de molybdène comme dans la RMT. J'ai mis de la graisse de base c'est grave docteur ???

Bonjour essayes de contacter L' ART
tel:01 43 96 12 12
Fax: 01 43 96 10 86

Prévois peut être également les "fameux" clips cf le tuto de sylvain
ainsi que les bagues de bronze qui vont sur les tubes ;la aussi il ya une petite astuce pour les tiercer avant de les monter pour que la mise en place soit parfaite cf manuel d'atelier p 215 ( désolé je n'arrive pas à insérer le croquis...) en tous les cas "énervés " s'abstenir"[/quote]

Merci jackouil mais zebulon m'envoie une paire de joint spy.
j'avais commandé mes bagues chez l'atelier du roule toujours, recu en 4 jours !
tout les tubes sont démontés depuis une bonne semaine, il ne me manque que les spy!!
Merci encore
fabien

alors en voiture simone !!!!! tout est bien qui ......

ben moi j'en ai marre c'est toujours en rupture...
personne à une paire de joint spi Athéna à m'avancer en attendant que le fournisseur se décide...

ça y'est j'ai enfin les joints spy, en passant par le garagiste local (WMB bouguenais) qui a passé une commande chez france-équipement.
2 jeux pour 16.74€ c'est bien.

j'ai un doute sur la qualité des athena , j'en ai un qui vient de lacher a 4000 kms !!! ca fait vraiment peu
tube de fourche nickel, pas une rayure etc ...

peut etre le joint defectueux ...

j'ai changé les miens également pour des Athéna il y'a 1 mois, les précédents BM auront durés 10000 bornes. On verra bien........