PNEU ARRIERE PLUS GROS ????????????????

Monter un pneu plus gros sur la jante d'origine(100 RS) ,quelqu"un a osé ou il faut oublier de suite!!!!!!!!!!!!!!!!????? :happysmile: ?A BIENTOT

... dans quel but ?

Même pas la peine, c'est déjà limite avec certains pneus à la bonne taille.

idem, je pense pas que ca passe de toute façon et on arrive deja à faire frotter les pares-cylindres avec la dimension d'origine

JamnaST a écrit:... dans quel but ?

pour l'esthetique peu t'etre

Je transforme un de mes deux 100RS en cafe racer,gros reservoir,petite selle, coque arriere,et c'est vrai que pour une vue arriere,j'aurais bien aimé un pneu un poil plus gros,bon et bien j'oublie , merci pour vos reponses

Sur ma RS, j'ai un BT45 en 120/90/18, ça passe nickel

Le probleme principal avec un pneu plus large, c'est que tu risque de ne pas pouvoir remonter ta roue arriere.
Pour la vue arriere, tu n'as cas mettre un gros por boue plus envellopent.

Avec des fautes

Mick13 a écrit:Sur ma RS, j'ai un BT45 en 120/90/18, ça passe nickel

pour ma part j'ai mis une rondelle entre la roue et le cardan pour que
le BT 45 ne touche le bras oscillant

R&K-76 a écrit:idem, je pense pas que ca passe de toute façon et on arrive deja à faire frotter les pares-cylindres avec la dimension d'origine

Non ! c'est possible çà ?

Gld90s a écrit:

R&K-76 a écrit:idem, je pense pas que ca passe de toute façon et on arrive deja à faire frotter les pares-cylindres avec la dimension d'origine

Non ! c'est possible çà ?

Si c'est possible , quand je me suis fais cette glissade dans un rond point.

on peu monter un 120 sans problème il faut juste changer l'entretoise de roue arrière.
Elle est référencé chez BM.

2pma a écrit:on peu monter un 120 sans problème il faut juste changer l'entretoise de roue arrière.
Elle est référencé chez BM.

Oui, mais pour les mono bras, la, une RS deux amortisseurs, le 120 BT45 passe sans besoin d'entretoise de série K (les autres modèles de pneus, je sais pas)

il faut voir dans le catalogue touratech, ils vendent l'entretoise (en precisant bien sur que son utilisation est interdite sur la route)

en course moto ancienne , certain bm'iste roulait en 130 voire 140 le but de la manip était simple :monter le pneu et voir ou il frotte sur le bras oscillant ensuite demonter le bras oscillant et marteler le bras suffisament pour que sa passe (pas trop pour que l'arbre ne coince pas...) et hop on remonte!
j'ai vu ce montage une dizaine de fois et ca marche ( personellement j'oserai pas le faire mais bon...)

bonne chance ! envoie des photo quand il sera pret !

Mick13 a écrit:Sur ma RS, j'ai un BT45 en 120/90/18, ça passe nickel

La dimension "normale", c'est pas 130/90/17 ?

Oups, pardon, j'étais sur une K...