retour d'expérience et avis sur perte frein avant

comme promis je vous livre la suite la suite de mon histoire "perte du frein avt" :
après prise en charge par BMW assistance (pour rappel la moto avait 650 kms !!! ), puis intervention du chef d'atélier, une simple purge du circuit s'est avéré nécessaire pour rendre à nouveau mon circuit de freinage efficace !!
Après concertation avec le concess (très préoccupé par cette panne), la moto reste chez eux tant que Bmw (france ou allemagne) ne nous a pas éclairé et rassuré sur les possibles causes de cette anomalie.
Mon capital confiance vient d'en prendre un coup ; qui me dit qu'une autre petite bulle ne reviendra pas perturber le freinage sur cette moto bourrée de technologie?
Avez vous déjà rencontré cette panne ?
Quelle réponse technique ou humaine avez vous sur ce probléme.
D'avance merci de vos retours ou conseils

Ps : jamais l'Odb n'a signalé la moindre défaillance...

erik1300 a écrit:Avez vous déjà rencontré cette panne ?
Quelle réponse technique ou humaine avez vous sur ce probléme.

- Non meme en monde arsouille montagnarde

- par contre lors d un passage chez BM ils ont rajouté une sorte de mousse dans mon bocal de liquide de freins avant, pour eviter qu'il n'emulsionne en conditions "extreme" m a t on expliqué...

Merci de ta réponse mais ma moto était équipé du bocal modifié...
J'attends toujours les infos de Bmw

Pas de problème pour le moment avec un pilotage de type "soutenu".Je m'inquiète cependant pour un pilotage sur circuit

Pas pour le moment non plus (1000 kms) ce qui ne veut pas dire qu'il n'y en aura jamais...

6000 et tutti va bene,; pourvudo que ca dura

3OOO km RAS.
Mais ça craint ce probleme de freinage.
Je pense que BM n'a pas bien cerné le probleme encore.
J'ai des doutes sur l'efficacité de cette mousse.
Est ce que c'est juste pour rassurer les motards?

Ras pour moi egalement, mais bon c'est pas rassurant ce truc

Ras non plus.
C'est vrai qu'une simple petite bulle d'air peut provoquer ce problème mais le tout est de savoir pourquoi elle est arrivée la bubulle.

Simple bulle qui s'est décoincée, purge mal faite au départ ou petite fuite ...

J'espère qu'ils pourront te donner une réponse rassurante.

suite "perte frein avant"
Bmw a demandé à mon concess de changer le mte cylindre (entier).; par prudence, par manque d'idée ???
mon concess est "embêté" de cette situation (fâcheux sur une bécane de 650 kms !)
la suite au prochain post

Après une expérience sur circuit ce jour et une solicitation soutenue du frein avant je n'ai pas eu de problème et pourtant j'ai bien pensé à ce post
J'espère que pour toi "erik"celà va s'arranger et que tu reprendras confiance en ta machine

merci j&b de tes encouragements !
j'attends le résultat du montage du maître cylindre, puis essais à la clé.
Seul le temps pourra faire remonter ma confiance sur cette machine.
je dois néanmoins la récupérer samedi 10oct.
Bonne route à tous

Suite et fin j'espère de cette défaillance technnique.
j'ai donc récupéré ma moto samedi (10oct)
Le mtre-cylindre a été changé, et depuis, ou plutôt pas encore de problème ; 200 kms ce w.end sans pb!!
Pour l'anedocte, après une purge complète,avant le changement de la pièce, moto immobilisée pendant 5 jours, et .... de nouveau plus de frein avant ????une vraie passoire ...
un problème de fabrication .....usinage ????
Voilà !
bonne route à tous

erik1300 a écrit:Suite et fin j'espère de cette défaillance technnique.
j'ai donc récupéré ma moto samedi (10oct)
Le mtre-cylindre a été changé, et depuis, ou plutôt pas encore de problème ; 200 kms ce w.end sans pb!!
Pour l'anedocte, après une purge complète,avant le changement de la pièce, moto immobilisée pendant 5 jours, et .... de nouveau plus de frein avant ????une vraie passoire ...
un problème de fabrication .....usinage ????
Voilà !
bonne route à tous

J'ai discuté ce jour avec un collègue qui possède une k1300 gt depuis peu (1500kms) et même problème avec le frein avant...remplaçement du maître cylindre et depuis...plus de problème

J&b, tu m'apportes une nouvelle fois une bonne nouvelle.
je croise donc les doigts en espèrant pouvoir apprécier sans risque l'usage ma moto.
Question : pourquoi Bmw ne communique pas sur ce sujet ?
un défaut de pièce n'est pas une nouveauté, les rappels sont faits pour cela.
C'est vrai aussi que nous sommes peu nombreaux (tant mieux) d'avoir eu des soucis de frein avt .

erik1300 a écrit:J&b, tu m'apportes une nouvelle fois une bonne nouvelle.
je croise donc les doigts en espèrant pouvoir apprécier sans risque l'usage ma moto.
Question : pourquoi Bmw ne communique pas sur ce sujet ?
un défaut de pièce n'est pas une nouveauté, les rappels sont faits pour cela.
C'est vrai aussi que nous sommes peu nombreaux (tant mieux) d'avoir eu des soucis de frein avt .

Sur ce site tu as(toi compris)19 proprio's de k1300gt et tu es le seul (jusqu'à preuve du contraire) à avoir eu un problème de la sorte,tu dois comprendre aisément que bmw ne va pas en faire une pub

Soit !
il en faut toujours un; si je peux aider la cause !!
Allez, je retourne sur mon "fidèle" destrier faisant fi des soucis techniques...

Bonjour,

Sur mon K1300S livré ce 24 juin 2010, et avec 500 km au compteur : Levier de frein spongieux et inopérant lors d'une descente viroleuse et musclée pendant laquelle l'usage des freins a été intensif ...

On voit cette espèce d'éponge dans le bocal de frein.

J'aimerai avoir confiance en cette machine quand meme ...

JMP a écrit:J'aimerai avoir confiance en cette machine quand meme ...

Huhuhuh !!... Comme la plupart d'entre nous...

JMP a écrit:Bonjour,

Sur mon K1300S livré ce 24 juin 2010, et avec 500 km au compteur : Levier de frein spongieux et inopérant lors d'une descente viroleuse et musclée pendant laquelle l'usage des freins a été intensif ...

On voit cette espèce d'éponge dans le bocal de frein.

J'aimerai avoir confiance en cette machine quand meme ...

Bon, signalé à la révision de fin de rodage.

Il y aurait eu de l'air dans le circuit => "on a changé le liquide de frein, repassez si ça se reproduit"

On reste vigilant.

Histoire de mettre de l'eau au moulin...
Pas sur K13 mais sur 12RT ... 3 fois le problème sans solution à ce jour...

quasi 1 an après, je suis toujours en attente d'une info technique ou explication me rassurant sur la perte totale du frein Avt à 600 kms et dans des conditions de rodage, donc sans recherche de performances ... depuis ce changement, RAS .

ça communique pas beaucoup chez BM.

pas facile sur un élement de sécurité !! il perdu son freinage mais on ne sait pas encore pourquoi ... même chez Bm, le silence reste préférable, mais pas pour le client !
je garde ma confiance dans mon conc, c'est tjs cela !

idem j'ai confiance dans mon Concess qui n'a pas eu beaucoup à intervenir juste le capteur de roue AR.

On verra comment réagit mon concess pour mon problème de freinage.

ton conc, c'est Bernard Petit à St Maximin ?

erik1300 a écrit:ton conc, c'est Bernard Petit à St Maximin ?

Oui c'est lui.

erik1300 a écrit:quasi 1 an après, je suis toujours en attente d'une info technique ou explication me rassurant sur la perte totale du frein Avt à 600 kms et dans des conditions de rodage, donc sans recherche de performances ... depuis ce changement, RAS .

C'est vrai qu'il y a de quoi s'inquiéter, car de savoir que l'on peut perdre les freins à tout instant ce n'est guère rassurant !
Cela ne m'est jamais arrivé, et j'espère ne pas avoir à vivre cette experience, mais de savoir que cela est arrivé à d'autres sans en connaître véritablement les raisons, il y a de quoi flipper.

mais le pire, c'est que je n'y pense plus.
La seule chose qui m'empèche de verser dans un paranoia néfaste c'est qu'il me restait quand même, le ralentisseur Arr, je dis bien ralentisseur Arr car il n'a pas la puissance du couplage avt/arr.
Mais bon, on s'arrête quand même !!!

Oui, mais en cas d'urgence ?...
On peut dire ce que l'on veut, c'est quand même pas sérieux !

Comme dit Eric pour s'arrêter en urgence le frein AR n'est pas ce qui se fait de mieux.

YVONM22 a écrit:Comme dit Eric pour s'arrêter en urgence le frein AR n'est pas ce qui se fait de mieux.

Ben non ... En fait moi jusqu'à présent j'ai toujours eu la chance que ce phénomène se passe au "bon" moment ... et je ne préfère pas penser à "l'autre" éventualité ...

CYRIL- a écrit:

erik1300 a écrit:Avez vous déjà rencontré cette panne ?
Quelle réponse technique ou humaine avez vous sur ce probléme.

- Non meme en monde arsouille montagnarde

- par contre lors d un passage chez BM ils ont rajouté une sorte de mousse dans mon bocal de liquide de freins avant, pour eviter qu'il n'emulsionne en conditions "extreme" m a t on expliqué...

je suis d'accord avec toi mon concessionnaire en allemagne m'a posé une mousse dans le bocal du liquide de frein

les concessions BM sont au courant de ce probleme et il doivent poser cette mousse sous garantie bien entendu