Problème tube de fourche

Mes joints spy sont morts et le mécano de chez BM ma dit que mes tubes de fourche étaient mort aussi donc que si je changeait les joints, ca recommencerai à fuire tous le temps. Il y a comme des coups de U sur les tubes.
Le problème c'est qu'il y en a pour 650€ pour les faire changer avec les joints spy.
N'y a t-il pas une autre solution comme le poncage par exemple?

Si il y a des "pocs" (des enfoncements) le poncage ne fera rien

c'est très très léger

Aucune chance si ce sont des " coups "
Cherche plutôt une fourche d ' occase

riderbilly a écrit:Aucune chance si ce sont des " coups "
Cherche plutôt une fourche d ' occase

en fait ca fait un peu comme des petits impacts de cailloux (ce que pensait le mécano au départ) et après le responsable des pièces pensait à des coups de U.
Ca ne vient pas de moi si c'est des coups de U car je mets le U à l'arrière

flo_601 a écrit:Mes joints spy sont morts et le mécano de chez BM ma dit que mes tubes de fourche étaient mort aussi donc que si je changeait les joints, ca recommencerai à fuire tous le temps. Il y a comme des coups de U sur les tubes.
Le problème c'est qu'il y en a pour 650€ pour les faire changer avec les joints spy.
N'y a t-il pas une autre solution comme le poncage par exemple?

prends des tubes adaptables ex: http://www.internetmoto.com/pieces-neuves?codeMarque=8&cylindree=650&page=1&codeRubrique=32

A quel hauteur sont les impacts par rapport au cache poussiere?
Si c est a plus 5cm,tu peux poncer au papier de verre P 1500 a l eau.

naga a écrit:A quel hauteur sont les impacts par rapport au cache poussiere?
Si c est a plus 5cm,tu peux poncer au papier de verre P 1500 a l eau.

il y en a un peu partour

Bon et bien tu n as plus qu a changer les tubes effectivement

des impacts de U sur les tubes de fourches ? j'y crois pas trop, le U en général tu le passe dans la roue donc au niveau des fourreaux, pas des tubes...
Sinon, comme dit trompette, passe par de l'adaptable, bhirr en propose, EMC aussi il me semble... enfin fait le tour, tu en trouveras une paire en neuf pour pfff 200 € peut etre

naga a écrit:A quel hauteur sont les impacts par rapport au cache poussiere?
Si c est a plus 5cm,tu peux poncer au papier de verre P 1500 a l eau.

si c'est un enfoncement, poncer ne servira à rien

flattwin66 a écrit:des impacts de U sur les tubes de fourches ? j'y crois pas trop, le U en général tu le passe dans la roue donc au niveau des fourreaux, pas des tubes...
Sinon, comme dit trompette, passe par de l'adaptable, bhirr en propose, EMC aussi il me semble... enfin fait le tour, tu en trouveras une paire en neuf pour pfff 200 € peut etre

Oui j'ai trouvé de l'adaptable pour 300€ la paire et BM est ok pour me les monter. Mais ca fait c...., ca commence à me couter un bras cette moto
Moi qui avait choisit BM pour ne pas être embêté...

flo_601 a écrit:

flattwin66 a écrit:des impacts de U sur les tubes de fourches ? j'y crois pas trop, le U en général tu le passe dans la roue donc au niveau des fourreaux, pas des tubes...
Sinon, comme dit trompette, passe par de l'adaptable, bhirr en propose, EMC aussi il me semble... enfin fait le tour, tu en trouveras une paire en neuf pour pfff 200 € peut etre

Oui j'ai trouvé de l'adaptable pour 300€ la paire et BM est ok pour me les monter. Mais ca fait c...., ca commence à me couter un bras cette moto
Moi qui avait choisit BM pour ne pas être embêté...

les coups qui ont marqués tes tubes de fourches sont totalement indépendant de BM, il ne faut pas tout mélanger, sur toute moto cela aurait fait pareil.

SWEETY a écrit:

flo_601 a écrit:

flattwin66 a écrit:des impacts de U sur les tubes de fourches ? j'y crois pas trop, le U en général tu le passe dans la roue donc au niveau des fourreaux, pas des tubes...
Sinon, comme dit trompette, passe par de l'adaptable, bhirr en propose, EMC aussi il me semble... enfin fait le tour, tu en trouveras une paire en neuf pour pfff 200 € peut etre

Oui j'ai trouvé de l'adaptable pour 300€ la paire et BM est ok pour me les monter. Mais ca fait c...., ca commence à me couter un bras cette moto
Moi qui avait choisit BM pour ne pas être embêté...

les coups qui ont marqués tes tubes de fourches sont totalement indépendant de BM, il ne faut pas tout mélanger, sur toute moto cela aurait fait pareil.

Je ne dis pas que ca vient de BM mais je dis que j'ai acheté une BM pour être moins enmerdé qu'avec une Japonaise et qu'au final je suis autant enmerdé voire plus

si tu veux pas être emmerde avec une moto prend une jap!!
mon frère fait de la moto, ne contrôle jamais rien, la seule chose qu'il fait c'est mettre de l'essence et moi,quand je le vois une fois par an je lui graisse la chaine, je vérifie l'huile... la il a une 600 bandit... avant il avait un cbr... tu fait absolument rien dessus. mis a part l'entretien classique.
mais c'est un autre débat ;o)

Salut
j'ai changé ma fourche de GS base + ressorts renforcés touratech pour une fourche de dakar (TT39 rehaussée pour garde au sol)
la fourche est OK pour Y Bodelot
je pars au mali le 30 Octobre
si tu en cherches toujours une yvestt39@yahoo.fr
bonne route