Réglage du phare R1200R

Bonjour,

Ce matin en prenant ma moto, je me suis aperçu que j'éclairais les panneaux :))
En arrivant au travail, je me suis aperçu que le phare était un peu désseré...
Evidement que je peux le serrer mais comment le régler ?
Faut il aller chez BM ou vous avez une astuce ?

Merciiiiiiii

Mettre la moto à 3m d'un mur (droite, la moto..)
- Tracer une ligne horizontale sur le mur (à la craie pour que çà parte..) à une distance
du sol identique à celle entre le centre de l'optique de phare et le sol.

- Tracer une 2è ligne BIEN VISIBLE 9 cm sous la première.

- Monter sur la moto.

- le faisceau doit venir taper sur la ligne tracée à 9 CM au mur.

- agir sur la vis qui va bien

Ah super avec le dessin !!!!!

bonsoir
personnellement j'ai du mal avec les réglages légale. genre t'arrive dans un virage et tu n'as pas vue que la route tourne.
moralité je personnalise mon réglage: je m'arrête de nuit sur une route sans éclairage a environ 5m d'un arbre ou poteau, je desserre les vis du phare, je monte sur la moto pour me trouver dans une situation de la plus proche de la situation de roulage, et je réglé le phare le plus haut possible pour éclairé la route, en bougeant le guidon pour éclairé l'arbre.
sur l'arbre j'imagine une ligne virtuel d'un capot de voiture gui viendrai de face ou une voiture que je suis de façons a ne pas éblouir. je cherche un équilibre entre éclairage maxi et éblouissement des autre véhicule.
je serre les vis contrôle que le réglage a pas bougé et je teste sur route.
ok c'est un peu de la bidoulle mais je crois que la distance legale pour le vaisseaux doit être de 30 m ( en code) devant la roue je trouve cela un peu juste a mon gout.

uhn a écrit:bonsoir
personnellement j'ai du mal avec les réglages légale. genre t'arrive dans un virage et tu n'as pas vue que la route tourne.
moralité je personnalise mon réglage: je m'arrête de nuit sur une route sans éclairage a environ 5m d'un arbre ou poteau, je desserre les vis du phare, je monte sur la moto pour me trouver dans une situation de la plus proche de la situation de roulage, et je réglé le phare le plus haut possible pour éclairé la route, en bougeant le guidon pour éclairé l'arbre.
sur l'arbre j'imagine une ligne virtuel d'un capot de voiture gui viendrai de face ou une voiture que je suis de façons a ne pas éblouir. je cherche un équilibre entre éclairage maxi et éblouissement des autre véhicule.
je serre les vis contrôle que le réglage a pas bougé et je teste sur route.
ok c'est un peu de la bidoulle mais je crois que la distance legale pour le vaisseaux doit être de 30 m ( en code) devant la roue je trouve cela un peu juste a mon gout.

+1 Je fais (presque) exactement pareil.

je veux regler mon phare mais pas doué trouve pas les vis, combien et ou
merci

Bonsoir.

méthode annulée

(Oup's, j'avais pas vu, tu es en 1200RT, et je parlais du R1200R, désolé)