Touché repose pieds en virages

Ma K13GT a touché le sol plusieurs fois avec le repose pieds lors de virages en Auvergne cet été. Pas de souci majeur, surtout avec les pneus Dunlop Roadsmart, mais une question : j’ai regardé et trouvé un petit dispositif sous le repose pieds avant. A quoi sert ce truc ??

Je pense que c'est justement pour que les reposes pieds frottent avant le reste. Frotter avec les reposes pieds vu qu'ils sont mobiles ca n'est pas grave, par contre frotter avec un element fixe ca peut entrainer la chute en faisant decoller les roues.

Sirylox a écrit:Je pense que c'est justement pour que les reposes pieds frottent avant le reste. Frotter avec les reposes pieds vu qu'ils sont mobiles ca n'est pas grave, par contre frotter avec un element fixe ca peut entrainer la chute en faisant decoller les roues.

oui, cela t'indique la limite à ne pas dépasser (marge de sécurité)

OK, merci pour cette confirmation !

non enfait c'est une masse suspendu, cela sert a mieux géré les vibration, en effet les vibration vont jusque au extrémité donc sans cela sa vibre plus, d'ailleurs pour rouler hard on mets des pose pieds racing et commande reculer, rassure toi tu as plus de marge que cela ;-), les pose pieds sont tous monter sur ressort normalement

Tu as bien de la chance d'avoir ce genre d'indicateur, sur la GS, la béquille centrale qui touche coté droit et mon tube à skis coté gauche.
Avant l'hiver il va falloir que je le répare et en même temps je vais le réduire.

paf la bm a écrit:Tu as bien de la chance d'avoir ce genre d'indicateur, sur la GS, la béquille centrale qui touche coté droit et mon tube à skis coté gauche.
Avant l'hiver il va falloir que je le répare et en même temps je vais le réduire.

j'ai toujours cru que tu remplaçait les skis par des roulettes l'été. C'est une mauvaise langue qui avait du me dire ça!!

sunkai33 a écrit:

paf la bm a écrit:Tu as bien de la chance d'avoir ce genre d'indicateur, sur la GS, la béquille centrale qui touche coté droit et mon tube à skis coté gauche.
Avant l'hiver il va falloir que je le répare et en même temps je vais le réduire.

j'ai toujours cru que tu remplaçait les skis par des roulettes l'été. C'est une mauvaise langue qui avait du me dire ça!!

Très drôle !!!!!

T'as été à l'école Pompom toi !!!!

paf la bm a écrit:

sunkai33 a écrit:

paf la bm a écrit:Tu as bien de la chance d'avoir ce genre d'indicateur, sur la GS, la béquille centrale qui touche coté droit et mon tube à skis coté gauche.
Avant l'hiver il va falloir que je le répare et en même temps je vais le réduire.

j'ai toujours cru que tu remplaçait les skis par des roulettes l'été. C'est une mauvaise langue qui avait du me dire ça!!

Très drôle !!!!!

T'as été à l'école Pompom toi !!!!

petit scarabé deviendra grand

Yank13 a écrit:Ma K13GT a touché le sol plusieurs fois avec le repose pieds lors de virages en Auvergne cet été. ...

... euh ... en roulant ?

JamnaST a écrit:

Yank13 a écrit:Ma K13GT a touché le sol plusieurs fois avec le repose pieds lors de virages en Auvergne cet été. ...

... euh ... en roulant ?

t as dù prendre de beaux angles alors?????

Les angles c'est pas en Auvergne d'abord !

Il faut les enlever, comme ca tu pouras mettre un peu plus d'angle encore

pompom a écrit:

JamnaST a écrit:

Yank13 a écrit:Ma K13GT a touché le sol plusieurs fois avec le repose pieds lors de virages en Auvergne cet été. ...

... euh ... en roulant ?

t as dù prendre de beaux angles alors?????

Bien sûr en roulant et justement, l'Auvergne offre des virages sans fin, serrés ou longs, quasiment tous avec une bonne visibilité, sans trop de virage en épingle. Pays magnifique et à mon avis (et j’ai roulé beaucoup beaucoup partout en France sur toute sorte de route) l’Auvergne est le paradis des motard ! En plus, un grand avantage : je n’ai jamais vu de gendarme sur la route, un grand désavantage : en été, les routes sont partiellement refaites en bitume plus gravillons.

yltt a écrit:Il faut les enlever, comme ca tu pouras mettre un peu plus d'angle encore

surtout pas
les tétons sont la pour te prévenir que tu es à l angle maxi que ta bécane peut prendre
aprés ça peut etre un pot ou un carénage qui frotte ( du vécu )
alors qu ils frottent, c est normal, une fois usés tu les changes, mais ne les enleves pas, ils sont la pour ça