Durite essence (fuite boite K100RS) ®

Rappel du premier message :

Bonsoir,
Propriétaire d'une K100RS de 85 avec 85000kms dans son jus

Après quelques réflexions, je me suis lancé dans une petite resto achevée ce we.
Suite à un bref essai, un fuite au niveau de la boite près de l'alternateur est apparue. Je soupsonne l'oubli de rebranchement de la durite de trop plein du la boite?
Pouvez vous m'éclairer sur cette panne peut etre anodine?
Si toutefois vous me confirmer qu'il s'agit de cette fameuse durite, pourriez vous m'indiquer l'endroit exacte ou elle doit etre branchée?

Merci d'avance

Un passionné satifait malgré tout de sa resto

en effet n'ayant plus l'outil pour le niveau, j'avais mis trop l'huile dans la boite

Pour info, tu peux le faire avec un réglé ou bien une simple tige en métal:

Entre le bord de l'orifice de remplissage et l'huile, la distance est de 11,5 cm.

Donc en mettant un tournevis en buté, il suffit de mesurer 11,5 cm entre le bord (bord du manche qui prend appuis sur l'orifice de remplissage) et le niveau d'huile...

sardine de tente...

Edison57,

et pour corroborer les écrits de Erick, toutes les explications......Là......

Merci Michel, Je n'ai pas retrouvé sur le site...

Je savais bien que le sujet avait été traité. ( Moi, aussi, je l'ai appris par le forum )

merci pour toutes vos explications, cette BM me permets de découvrir la mécanique au fur et à mesure de sa resto