Rodage du K1300

Bonjour,
Voilà j'ai passé commande de la K13GT il y a 2 semaines (plus que trois semaines et demie à attendre ). Ce sera ma première moto neuve et donc mon premier rodage. Je me demande si quelques uns d'entre vous sauraient me conseiller sur la façon de roder cette moto et ce que le manuel du conducteur préconise.
Merci
Marc

Salut MARC GT 13.
Moi j'ai rodé la mienne les premiers 1000 en poussant les rapports à 3500/4000tm en roulant normalement et en faisant quelques pointes pour changer de régime.
Bienvenu au club des K 13 GT.

Merci Yvon,

Ok donc en fait rouler normalement.
Quand tu dis quelques pointes, tu montais à un régime plus élevé ou tu ne dépassais pas 4000 Trs ?

Par contre pendant le rodage j'évitais de mettre le régulateur de vitesse pour changer constament de régime.

entendu pour le régulateur. Merci

De quelle couleur est-elle?

Beige magnésium.

Moi je rode à 4000 Tm sur les 300 premier Km puis je monte au fur et à mesure sans dépasser les 6000 Tm .
J'évite de rouler en bas régime et aussi de rouler à vitesse constante.
Pas d'autoroute si possible.
J'anticipe sur le freinage, pas trop brutale.
je prend plus d'angle au fur et à mesure du KM.
En fait le rodage ne concerne pas que le moteur mais tout les organes de la moto.
Voilà mon type de rodage.

Merci Jacky.

Je dois faire 800 kms pour ramener la moto et donc je vais passer par les petites routes pour rentrer afin d'éviter l'autoroute. Je vais avoir le temps pour m'habituer à la moto.

Les grandes lignes sont pour moi de souvent varier les regimes moteurs, les rapports, les parcours, et surtout ne pas etre trop brusque. Apres pour le regime moteur maxi tout depend : le manuel BM donne une valeur assez elevée, alors que le mieux pour moi est de faire monter ce seuil au fur et a mesure. De mon coté j'ai fais 4000-4500 tr/min durant les 1000 premiers kilometres, puis j'ai augmenté progressivement jusqu'a arriver au regime max a 2000km.

Ouah, 800km en une seule journée pour le rodage.
alors allez y molo et essaye de t'arreter souvent .
Bonne rodage à toi.

jacky a écrit:Ouah, 800km en une seule journée pour le rodage.
alors allez y molo et essaye de t'arreter souvent .
Bonne rodage à toi.

Oui. je récupère la moto le 11 juillet et je reste sur place "en famille" quelques jours puis je me tappe 800 Kms pour rentrer. C'est clair que je vais m'arrêter souvent. J'ai l'habitude de rouler loin donc a priori pas de problème. C'est juste que ça va prendre du temps car je suis limité en régime moteur avec des accélérations douces.

Je pense qu'un long parcours dois être bon pour un rodage car la moto reste chaude. j'entends par là que la moto ne parcour pas de petites distances répétées. Qu'en pensez vous ?

Tout à fait en changeant souvent de régime.

le rodage ne concerne pas que le moteur .
il ya aussi la boite, cardan, frein, pneu....

C'est un très bon point ! On a tendance à l'oublier....

à donf

riderbilly a écrit:à donf

En même temps elle est quand même castré de 60% de sa puissance

pour info GT13, passer de 160cv a 106cv ca represente 34% de perte seulement si on peut dire et non pas 60%!!
ah ces motards! ;-)
et pour ettayer dans ton sens, passer de 106 à 160, là la puissance augmente de 50%!
[/img]

33.75 % pour être exact

mais ici en afrique du sud pas de probleme, on est en libre!! youpi! et 15800 euros la k1300gt toutes options qui dit mieux! neuve bien sure! et je recupere la TVA apres! lol

Pourquoi une telle différence de prix?

deja mon scooter un burgman 650 je l'ai payé 7100 euros au lieu de 10000 en france
on a des bon prix ici!!

15800

ben oui je vous en commande combien? et la le prix c'est sans negocier en plus!

YVONM22 a écrit:Pourquoi une telle différence de prix?

Volée en france et....revendue

sacharanc a écrit:ben oui je vous en commande combien? et la le prix c'est sans negocier en plus!

Une de chaque couleur stp !

On va tous aller en RSA.

je viens d'aller faire un tour chez bmw a l'instant, donc la k1300GT toutes options je l'ai a 15500 euros avec la reprise de mon scooter 650 avec! il ne me font pas d'enorme reductions sur le prix catalogue, juste 600 euros, mais bon le pris etant si bas!! ;-)
et la monnaie locale devrait baisser rapidement donc le prix sera d'autant meilleur!

Manuel de la K1300R

Chapitre 5 : Conduite
Page 78 : Rodage


Les premiers 1000km

- Varier souvent les plages de charge et les régimes au cours du rodage
- Choisir des trajets sinueux et avec de légères pentes, éviter autant que possible les auto-routes

Le moteur s'use prématurément si les régimes de rodage sont dépassés
Respecter les régimes de rodage spécifiés

- Ne pas dépasser les régimes de rodage

Régime de rodage : -<7000 min-1

- Ne pas accélérer à fond
- Éviter les bas régimes à pleine charge
- Faire effectuer la première inspection après 500-1200 km

Moi le concessionnaire m'a dit maximum 4500 tr/min pendant les 1000 premiers km.

chacun te dira toujours differament le mien ma dit 1000kms jusqua 7000tr/m et j'ai decouvert comme tu le montre sur la photo que s'est ce que preconise bm dans le carnet de suivi.

Il faut changer souvent de régime et une petite pointe de temps en temps.

Je réactive le sujet.... Et oui, rodage ce we.
quels sont les rapports vitesse/tour mn sur un k13S?
- à 90kmh
- à 130kmh
Merci,
Sam

t embête pas reste en 1ere

Samoripile a écrit:Je réactive le sujet.... Et oui, rodage ce we.
quels sont les rapports vitesse/tour mn sur un k13S?
- à 90kmh
- à 130kmh
Merci,
Sam

Petite question pour toi aussi !

Elle a mis combien de temps à arriver ta K13S?

La mienne est commandée depuis le 1er Mars, j'ai trop hate de la recevoir !!!

fredo6s a écrit:
Petite question pour toi aussi !
Elle a mis combien de temps à arriver ta K13S?
La mienne est commandée depuis le 1er Mars, j'ai trop hate de la recevoir !!!

Je l'ai achetée le we dernier. Elle était en concession, j'y ai juste fait rajouter l'alarme & porte paquet. Et je l'ai récupérée cet am tu ne vas pas être déçu !

narcotic a écrit:t embête pas reste en 1ere

C'est presque ça ! C'est la première moto que je rode où je ne dois surtout pas atteindre le régime moteur préconisé (7000 tours qd même) pour ne pas me faire gauler mon permis...
l va falloir vraiment garder la tête froide

Maintenant les pièces usinées sont vraiment propres donc on ne retrouve plus de limaille comme avant .

Le rodage s'apparente plus a mettre toutes les pièces bien en place

Donc il faut éviter d'être aussi trop bas dans les tours puisque le moteur force plus.

Donc mon avis serai de rouler normalement sans arsouilles les 700premiers KM( 3500tr à 6000Tr suffisant en conduite de tout les jours) et ensuite monter tout doucement

Ronge ton frein au début, soit doux et pas trop bas dans les tours (le moteur doit pas "cogner"), pas d’accélération brutale (genre tu montres ta nouvelle moto à des potes et y'en a un qui peut pas s'empêcher de faire vroum vroum, fais gaffe)

Faut y aller en souplesse :)

Plus long est ton rôdage mieux c'est.

A partir de 500km ca va, mais si tu tiens jusqu'à 1000-1200km à rouler sagement c'est mieux (dixit mon concessionnaire)