Bulle sur un K1300S

Je n'ai plus de concessionnaire BMW dans ma ville. Je voudrais donc me commander une bulle haute pour mon K1300S, par internet, et si possible la monter moi-même.

Que me conseillez vous? En sachant que je suis une buse en bricolage et encore plus en mécanique, dois-je faire cette intervention tout seul ou alors emmener ma bulle et ma moto chez un garagiste?

Au plaisir de vous lire.

non thibaut ,si tu na plus de cons sympa fait appel à un ami ou à un voisin bricoleur à l'heure de l'appero ils sont toujours la,sinon lance un appel sur le forum , je suis sur que quelqu'un de serieux habite à coté de chez toi.

Courage Thibault, c'est largement faisable !

Juste un truc qui me dérange dans ton message. Pourquoi un K1300S ? Si on parle de moteur OK, mais on dit une moto ... même si elle semble virile non ?

Demain j'ai RDV pour les 1000km de ma K1300S alias titine ... :)

Bonsoir,
Je viens de commander une bulle Secdem double courbure pour mon K1300S, car je prends quand même pas mal de turbulence dans le casque (1m75).
J'espère avoir fait le bon choix car j'hésitais entre la bulle haute protection (longueur 42 cm soit 10 cm de plus que l'origine) et la bulle double courbure (35 cm).
Mon vfr était équipé d'une double courbure qui me protégeait super bien, je suis partie sur l'hypothèse que j'aurais les mêmes satisfactions avec celle ci mais sans plus de conviction....
Si certains d'entre vous ont déjà testés l'une ou l'autre.
Merci d'avance de vos réactions.

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Moi j'ai déjà testé la bulle haute de Bullster. Seul, la différence est notable mais à deux, bof...

Peux-tu m'en dire plus sur la double courbure ? Elle est aussi longue que celle d'origine si je ne m'abuse ?

Non elle est 3 cm plus haute.
Côte prise à la base du V formée par la bulle : l'origine est à 32 cm.
Maintenant je suppose que la côte fournie par SECDEM de 35 cm est prise au même endroit, mais j'en ai pas la certitude car quand je suis allée chez Cardy (revendeur sur la sarthe), le fabricant été fermé, nous n'avons pas pu avoir confirmation.
A suivre dès réception de la bulle.

ben pour ceux que ca interesse j'ai installé ma bulle haiute protection bullster
pas encore roulé avec mais esthetiquement c'est pas trop mal,ca lui donne une allure plus routière mais pas vilain avec le porte paquet.

kezeke a écrit:Moi j'ai déjà testé la bulle haute de Bullster. Seul, la différence est notable mais à deux, bof...

Peux-tu m'en dire plus sur la double courbure ? Elle est aussi longue que celle d'origine si je ne m'abuse ?

Merci de ce renseignement, j'ai été voir sur le site de Secdem. Il fabrique également une bulle pour ma K1200 R sport. Cette bulle me paraît très bien finie.

bouba38 a écrit:ben pour ceux que ca interesse j'ai installé ma bulle haiute protection bullster
pas encore roulé avec mais esthetiquement c'est pas trop mal,ca lui donne une allure plus routière mais pas vilain avec le porte paquet.

A la réception de la bulle double courbure grosse déception car comparé à la double courbure que j'avais sur le VFR, celle-ci n'en a que le nom !!
Du coup je n'ai pas pris le risque de la monter et j'ai commandé la bulle haute.
Je ne suis pas vraiment satisfaite... Au premier roulage j'avais un vent de face et cela me provoquait des turbulences nettement plus gênantes qu'avec la bulle d'origine (acoustiquement parlant).
Ensuite j'ai fait une ballade de 250 kms avec des conditions climatiques favorables et c'est acceptable, mais rien de vraiment transcendant.
En utilisation régulière je ne peux pas encore donner d'avis puisque le drame est arrivé 5 jours après la pose de ma nouvelle bulle...
Côté esthétique je trouve que la bulle haute alourdie la silhouette de la moto, mais c'est peut être parce que j'ai choisie une bulle noire fumée.
Globalement je ne suis pas plus enchantée que ça !!!
Je mettrais une photo d'ici la fin de la semaine

moi j'en ai mis une de 42cm sur mon k12s et la différence est notoire par rapport à celle d'origine, je peux rouler visière ouverte jusqu'à 110-120km.

Avec retard voici qqs photos de la bulle haute SECDEM

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J'ai toujours pas compris comment afficher les photos directement sur le post...

Salut Fabienne,
Je viens de regarder tes photos.
A défaut d'être efficace, j'espère que le look de convient.
Pour ma part, je ne suis pas déçu de la bulle d'origine et je n'envisage pas de la remplacer.

je lis avec une grande attention vos réponses ,car j envisage de me séparer de mon GS pour le KS , ( je parle à voix basse car je ne le lui ai rien dît encore ) la séparation sera dure je pense ...surtout pour moi ...
Pas encore essayé la 1300 , j espère qu elle accepte les grands , enfin... suis pas non plus un géant , 1.85 m ....comment vous sentez vous sur cette moto ? moi qui roule en trail depuis pas mal de temps j'appréhende un peu , je sais il faut monter dessus pour sentir la position , mais vous êtes marrants ils sont tous fermés les conses maintenant , ils ferment à 19 h ...
A partir de qu'elle taille faut il changer la bulle pour ne pas en prendre plein le nez ?

Appel de phares Ar-men

PS elle sera blanche .......( sourire ) .

1m89, et je suis nickel

4 cm... à mon age je ne vais plus grandir , J'ai alors de la marge , as tu changé la bulle ? ou celle d'origine reste convenable , demain je crois que je vais monter voir le conS .... vivement cet été .

4 cm... quoi que à nos ages c'est énorme

Euh, comme c'est écrit plus haut. Pour ma part, celle d'origine est juste surtout à 2. Je fais 1 m 80 .

Je fais 1m90 et la bulle d'origine me gêne lorsque je roule en duo.

Perso, 1m95 et j'ai la bulle Bullster Haute protection.

C'est mieux que l'origine mais avec mon gabari c'est un vrai pare-brise qui me faudrai pour etre super protégé...

J'essairai bien la plus grande des bulles ZeroGravity... CA doit etre efficace.... Mais moche... Mais efficace... Mais vraiment moche... :

Grave !!! (rire)

Mais c'est pour ça aussi que je crois que si je prenais une bulle haute. Je la prendrais transparente comme celle d'origine. Car elle se remarquera moins qu'une colorée et donc cassera moins la ligne de la moto.
La photo du dessus est d'ailleurs très explicite dans ce sens.

salut
c'est toi qui vois moi j'ai mis une bulle bullster haute protection et j 'en suis super content (1M85) et ca ne casse pas autant la ligne que l'on pourrait croire, moi je l'ai prise fumée claire.

bouba38 a écrit:salut
c'est toi qui vois moi j'ai mis une bulle bullster haute protection et j 'en suis super content (1M85) et ca ne casse pas autant la ligne que l'on pourrait croire, moi je l'ai prise fumée claire.

Hehehe, j'ai exactement la meme mais pour mon 1m95 c'est un poil juste... Idealement il me la faudrai 10cm plus haut pour etre vraiment a l'aise sur long trajet... Mais ca serai tellement moche qu'y faudrai que je me ballade avec une autre bulle pour la mettre une fois arrivé a destination...

M'enfin apres y'a l'option K13GT

bon c'est vrai que si tu fais 1M95 c'est un peu juste car moi c'est pile poil mais il ne faudrait pas 2cm de moins, par contre plus haute c'est vrai que cela doit etre moche ou alors la prendre clair, mais quel idée d'être aussi grand .

bouba38 a écrit: mais quel idée d'être aussi grand .

Pas ma faute, j'aimais pourtant pas la soupe en etant "petit"...

Je cherche à changer ma bulle d'origine, mais quoi mettre ... sans trop dénaturer le look (d'enfer) de l'avant ...

J'ai bien lu tous vos commentaires, mais ce n'est pas facile ...

Quelqu'un aurait-il la Givi ?? Qu'en pensez-vous ?

Sinon, je cherche toute photo qui pourrait m'aider à décider ...

tu en as quelques unes sur ce sujet ....

d'un cote l'origine de l'autre l'adaptable haute ...
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Moi j'ai mis la GIVI... super joli mais ne protège pas mieux que l'origine jusque 120-140.
Après si tu te place dedant oui ça protège beaucoup mieux tu ne sent quasi plus rien..
Donc si c'est pour rouler très vite et souvent oui prend la sinon garde l'originale quoique la GIVI est plus jolie quand même..

J'ai des photos mais je ne sais pas comment placer donc désolé..
Crois moi elle est très belle et plus belle que l'origine ça change sans du tot alourdir la ligne...

chez MRA les bulles sont bien faites, parfaitement finies; Je ne l'ai pas encore mise sur la 1300 mais sur la K12 elle allait mieux que l'origine, je mesure 1,82m

gil

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perso j'ai ce modele : la racing R

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Bonsoir,

il y a aussi Puig qui fait de jolies bulles. Personnellement j'aime bien les bulles de couleur assortie à la moto, quand c'est possible.

Franck

gil2b a écrit:chez MRA les bulles sont bien faites, parfaitement finies; Je ne l'ai pas encore mise sur la 1300 mais sur la K12 elle allait mieux que l'origine, je mesure 1,82m

gil

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perso j'ai ce modele : la racing R

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Yep, celle-ci me plait bien aussi ...

Merci pour vos retours. J'ai commencé une petite récolte des photos à dispo un peu partout. Je compare, je compare ...

Bonjour à tous
perso j'ai installé une zero gravity sur ma k1300s , résultat plutot joli et protege un peu plus que l'origine, superbe finition
bulle

t9552001 a écrit:Bonjour à tous
perso j'ai installé une zero gravity sur ma k1300s , résultat plutot joli et protege un peu plus que l'origine, superbe finition
bulle

Effectivement, pas mal.
Tu as mis laquelle exactement ?? La DB ??

Oui la DB transparente , inspire confiance, bien epaisse, fixation tombent pile poil

on les trouve sur ebay

t9552001 a écrit:Oui la DB transparente , inspire confiance, bien epaisse, fixation tombent pile poil

on les trouve sur ebay

C'est celle que je préfère dans le lot.
Aurais-tu des photos, avec cette bulle posée sur ta moto ?

C'est pas urgent, mais juste histoire de vraiment voir comment ça fait sur la K ...

Par rapport à la protection, j'en cherche un peu plus, mais pas trop non plus, j'aime sentir l'air frais !

C'est plus par rapport au look et surtout parce que la mienne est bien rayée ... je sais pas pourquoi d'ailleurs ...

Après, j'ai monté des clignos blancs, alors la clair why not, mais je me demande si un fumé clair ne réhausserait pas l'avant ...
A voir ...

Bon ce sera la Givi ou la MRA Racing ou la DB ZEro Gravity

Merci à erik1300s pour les photos, elle rend bien cette Givi, y a pas à dire.

Mais j'ai encore un doute avec la MRA Racing qui a l'air sympa également ....

L'idéal serait d'avoir des photos des autres ... Gil2b et t9552001, vous auriez pas ça par hasard ??

photo de la MRA sur mon Ex K12 Pas encore montée sur la K13

Merci gil2b

Le choix va pas être facile ...

franckie78 a écrit:Bonsoir,

il y a aussi Puig qui fait de jolies bulles. Personnellement j'aime bien les bulles de couleur assortie à la moto, quand c'est possible.

Franck

Et voilà, une jolie bulle MRA bleue, achetée chez pare-brise-moto.fr, c'est le modèle racing à double courbure.

La même mais en fumée noire

gil2b a écrit:photo de la MRA sur mon Ex K12 Pas encore montée sur la K13

Je l'ai mise en vente dans les PA, j'ai commandé le meme chez MRA mais dans une autre teinte.

gil

Beauceron a écrit:La même mais en fumée noire

C'est la XJR sous la bache

JGH974 a écrit:

Beauceron a écrit:La même mais en fumée noire

C'est la XJR sous la bache

Euh... Ben woui

Peut on avoir un retour d'expérience sur les MRA Racing (ou autre) svp?

Je suis en recherche, je suis assez grand: 1m91 et je souhaiterais être un peu plus protégé sur ma K1200S (approximativement la même que la K13)

Merci par avance

Elle est assez efficace, je l'utilisais sur ma K12s puis K13s, elle permet de rouler avec moins de pression que l'origine.

Gil

J'ai la MRA Racing double courbure, je fais 1m90, elle va bien !

Idem que franckie78. Et le look est correct.

Dites-moi les basketteurs, quel ressenti avez-vous avec la bulle originale qui vous incite à passer sur une MRA Racing double courbure, par exemple?
A vitesse à peu près légale sur autoroute s'entend (+ ou - 20%)