Voici ma nouvelle BMW K1300GT

Bonjour
Enfin le jour J est arrivé .
Cet après j'ai remis les
clés de ma R1200RT qui totalise 16000KM année 2005 full options au
concessionnaire et un chèque de 7000€ en échange de la K1300GT Pack 3.
J'espère que je n'aurrai pas à regretter de cette transaction dans le temps.
Compte rendu de mes premier 60 km dans les environs (Carnon, Palavas et Montpellier.)
Je me sens plus confiance à l'arret et petit vitesse que sur mon ancien RT,
peut être c'est dû à la hauteur de la selle et écartement des jambes, pourtant je mesure que 1m68.
Rodage en dessous de 4000 tm pour l'instant.
Le moteur est tellement souple que parfois j'essaye d'enclencher la 7ème vitesse.
Le commodos me convient parfaitement ainsi que les poignées qui sont très fin pour mes petites mains.
Freinage impeccable à part quelques accouts dans les pieds pour le frein arriere.
En ce qui concerne la protection, elle est un ton en dessous de la RT.
Mais pour ma petite taille ça me dérange pas.
Le
confort de la selle est moins bien que la RT et je suis souvent en buté
contre le réservoir, mais bon j'ai pris RDV le 13 mai avec sellerie
concept pour remédier à tout ça.
Voilà mes premières impressions.
A
j'ai oublié aussi que je n'ai pas reçu la nouvelle plaque
d'immatriculation et toujours en WW car la préfecture est saturé de
demande, mais bon ça n'empeche pas de rouler.

Voici quelques photos de ma moto.

[img][/img]

[img][/img]


[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]




Bonne route .

Je te souhaite beaucoup de bonheur et beaucoup de kilomètres à son guidon.
Avant de changer de selle fais le test de la position haute en réglage. Ca ne coute rien d'essayer. L'assise du pilote est modifiée et la perception du confort est très différente.
Si après ce test tu trouves la situation inchangée alors change de selle. Ce conseil m'avait été donné et je m'étais dit : stupide mais pour le prix pourquoi s'en priver !
En tous cas bienvenu dans le monde des 4 cylindres.

Pour la protection, j'ai monté sur ma K1200GT des déflecteurs de chez Wundertruc. C'est radical. Bulle haute + déflecteurs = protection de la RT. Demande à gaspard67 il est comme moi très satisfait de son investissement.

Très très belle moto mon rève
Je met une photo de ta belle

Toutes mes félicitations

Je comprends rien : Moto hors de prix, haut de gamme, et déjà il faut changer la selle !
Pourquoi ces engins sont ils perfectibles ?

Joli engin.
Ma seule réticence esthétique sont les rétroviseurs, que je trouve un peu petits...

GLD90S a écrit:Je comprends rien : Moto hors de prix, haut de gamme, et déjà il faut changer la selle !
Pourquoi ces engins sont ils perfectibles ?

Sur Montpellier nous avons un très bon sellier, pourquoi n'aurait il pas le droit de travailler.
Non je plaisante, perso j'ai RDV le 5 juin et sa principale clientèle est de la marque BMW.
Il est vrais qu'au prix ou on les touches ce n'est pas normal que l'on est mal aux fesses après une demi journée de roulage.

Perso je trouve celle du 1100 est trop dure et celle du 1200 trop large et trop longue pour le conduteur et trop en pente vers l'avant pour la passagère avec pour moi un manque d'appuis lombaire, mais bon je suis certainement un peu difficile aussi, donc rien ne m'oblige à refaire la selle ce n'est qu'une volonté personnelle que le constructeur ne peu pas prendre en compte.
J'espère avoir répondu à ta question.

Belle machine, bonne route avec ...

juste une question, il y a toujours une petite trousse à outils de fournie avec la moto ?

Jack a écrit:juste une question, il y a toujours une petite trousse à outils de fournie avec la moto ?

Non c'est fini car elle ne tombe plus en panne.

... l'arrêt

Cet après j'ai remis les clés de ma R1200RT qui totalise 16000KM année 2005 full options au concessionnaire et un chèque de 7000€ en échange de la K1300GT Pack 3.
J'espère que je n'aurrai pas à regretter de cette transaction dans le temps

T'as pris un"K" !!
pas d'inKietude !!
on revient toujours aux vrais valeurs !!!!

bravo, ton constat est similaire aux critiques dans les comparos
en marron, comme ça, elle est très jolie.....
la selle en position haute change pas mal la donne, essaie avant
maintenant, pour le top case, la peinture est en option....ils se font qd meme pas chier...
m'enfin

Félicitations Jacky, très belle!
Effectivement les options "couleur de top case" c'est un peu abusé!

Par contre pour la selle, est ce qu'une selle neuve dure ne fait pas une bonne selle au bout de quelques années/km?
Bon s'il faut attendre 5 ans je reconnais que c'est un peu la mouise, mais quand on voit certains modèles dont la selle est rincée au bout de 3 ans...
Une GT s'apprécie et se juge sur le long terme.

skrew a écrit:
maintenant, pour le top case, la peinture est en option....ils se font qd meme pas chier...
m'enfin

Complètement d'accord avec toi à plus de 500 € l'option.
J'ai préféré prendre un Kappa 52 litres pour moitié prix, même avec support, porte bagage, dosseret et peinture de la partie supérieure je m'en tire pour moins cher.

Comme il y a longtemps que que je ne me suis pas fait remarquer, je vais donner mon avis : Enfin une K qui me fait envie !
Elanceé, racée, sexy......
Mais pourquoi vous sentez vous tous obliger de "coller" cette chose immondablement moche qu'est un Top case ?
Et ne venez pas me dire que c'est pour que Madame se sente en sécurité...
Si il y a une économie à faire c'est bien celle là.
Il est con ce GLD hein ?

C'est vrai la couleur du top case peint au couleur de la moto doit etre sympa mais bon le gris du top case pour l'instant ne me gène pas.
Si on regarde bien la couleur du top case, c'est la meme couleur que les jantes.

il y a plus de trousse à outil comme sur la Rt mais quelques outils fixés dans le coffre de la selle, de la meme qualitée que la RT.

Félicitations, je suis content pour toi.
Manque plus que le temps se fixe au beau durablement car ces derniers temps il vallait mieux se trouver coté Nord de la belle France qu'au Sud.
Je reconnais l'endroit, les cabannes de Pérols vers Carnon avec l'étang de Mauguio au fond.

Perso mon cons. m'a offert la peinture du top case pour qu'il soit assorti (elle est rouge). Pour la selle elle me va bien mais c'est madame, je l'avais trop bien habitué sur les précédentes (selle confort avec gel).
Bonne route Jacky and be care.

Bravo, bon choix !

Mis à part la couleur unique du top-case, chose scandaleuse, la grosse erreur sur les 1300, ce sont les réservoirs de Lockheed absolument affreux, alors que les précédents sont bien intégrés...
Chez BM, quelquefois, ils sont barges.

Quelle monture magnifique, bien loin de mon vieux k 100 lt, Quelle gueule!!! Tu as bien de la chance et te souhaite tout plein de bonheur dans ta super région de palavas que je connais par coeur pour aller en vacances tous les ans. Meme si elle a apparemment de petits defauts si je lis les differentes appréciations cela reste quand du Bm comme on aime tous! tofc03

Belle machine, mais les poignées ne passent pas, pourquoi avoir changé? J'ai l'impression qu'elles vont sortir du guidon

jacky a écrit:Rodage en dessous de 4000 tm pour l'instant.
.

pourquoi fais tu ton rodage a 4000tm au début ?
je viens de recevoir la mienne et ils m'ont conseillé de ne pas dépasser les 6000tm et d'éviter d'aller aussi en haut en 1ere et 2e et tout cela jusque la 1ere révision soit 1000/1200km ?
sur le book de la moto, ils parlent même de 7000tm

c'est une belle machine ....ton support GPS m'intéresse c'est quoi?

Profites en bien avant l'arrivée de la foule estivale

Félicitations pour cette très belle K

Une fois rodée, ça va te faire tout drôle d'avoir à fois fois puissance et souplesse (par rapport à la RT)

Superbe machine...
Félicitations

GLD90S a écrit:
Il est con ce GLD hein ?

Il est temps que tu t'en aperçoives.

Si tu continue à pourrir le sujet, gare au train

jaf a écrit:

jacky a écrit:Rodage en dessous de 4000 tm pour l'instant.
.

pourquoi fais tu ton rodage a 4000tm au début ?
je viens de recevoir la mienne et ils m'ont conseillé de ne pas dépasser les 6000tm et d'éviter d'aller aussi en haut en 1ere et 2e et tout cela jusque la 1ere révision soit 1000/1200km ?
sur le book de la moto, ils parlent même de 7000tm

4 000 T/m pour un R d'accord mais pas pour un K.

en ce qui concerne la fixation de GPS c'est une fixation BM pour Garmin, nouvelle référence chez le concession, elle coûte 19€.
En principe tout les support garmin avec 4 trous s'adapte dessus.
Moi je l'ai adapté mon gps Garmin 2820.

Pour le rodage je rode à 4000 Tm sur les 300 premier Km puis je monte au fur et à mesure sans dépasser les 6000 Tm .
J'évite de rouler en bas régime et aussi de rouler à vitesse constante.
Pas d'autoroute si possible.
J'anticipe sur le freinage, pas trop brutale.
je prend plus d'angle au fur et à mesure du KM.
En fait le rodage ne concerne pas que le moteur mais tout les organes de la moto.
Voilà mon type de rodage.

Bonne route à tout.

V

1000KM avec la K13.Aucun PB pour le moment si ce n'est cette selle super dure.
J'ai écouté les conseils de VILLAIN pour la mettre en position haute.
Effectivement c'est beaucoup plus confortable mais à l'arrêt je suis sur la pointe des pieds.1.73M.
Revision la semaine prochaine je vais un peu déborder environ 1200.
Prix 80ۈ SAINT-BRIEUC dans le 22.

Jacky :en ce qui concerne la fixation de GPS c'est une fixation BM pour Garmin, nouvelle référence chez le concession, elle coûte 19€.
En principe tout les support garmin avec 4 trous s'adapte dessus.
Moi je l'ai adapté mon gps Garmin 2820..

Merci Jacky...je vais voir si je peux adapter mon tom tom dessus...

Je pense que tu dois pouvoir le faire , Si l'entraxe n'est pas le meme tu dois pouvoir repercer car du plastique.

Belle moto....

Bonne route.

Amitiés

Pour Yvonm22
>>J'ai écouté les conseils de VILLAIN pour la mettre en position haute.
Effectivement c'est beaucoup plus confortable mais à l'arrêt je suis sur la pointe des pieds.1.73M.<<
Je te propose une autre soluce : tu attaches des poids aux pieds pendant la nuit et quand tu te réveilles tu as la "bonne taille"
Blague à part, j'aurais été totalement satisfait si cette proposition avait arrangé ton pb. Dommage.
Bravo d'avoir essayé car quand je conseille ce test qui consiste à relever la selle, je passe pour un illuminé

Il faudrait un système comme les suspens ESA.
Mettre la selle en haute quand tu roules un clic sur le bouton pour la faire redescendre à l'arrêt.

YVONM22 a écrit:Il faudrait un système comme les suspens ESA.
Mettre la selle en haute quand tu roules un clic sur le bouton pour la faire redescendre à l'arrêt.

Cela est de série sur les Citroën à suspension hydro-pneumatique

c'est vrai une moto a 21000€ , Bm pourrait faire un propret sur la selle et la bulle.
en fait moi j'ai acheté cette moto pour son moteur, comportement et sécurité.
J'ai aussi essayé la selle en position haute comme préconisé Villain.
On est bien dessus mais un peu haut pour moi , car avec mon 1m68,
c'est joué avec le feu à l'arrêt.
Merci qu'à même VILLAIN.

Félicitation pour ta belle

Bravo Jacky. Rien à dire, cette moto a vraiment de la gueule. A voir tes photos, il me semble effectivement que ton bijou n'est pas équipé de l'option pare brise BMW haut. As tu demandé auprès de ton concessionaire ?

oui,
c'est un oubli de leur part.
je l'aurrai dans une semaine.
Merci pour tes renseignements.

Tu reprends le pare brise haut BM ou tu en profites pour le remplaçer par un Z-technik ?

en fait je prend le pare-brise haut BM car c'est une option que j'ai pris lors de l'achat de la moto.
Si ça me convient pas j'acheterai le Z-technik.

elle est vraiment canon

mais je ne me ferai jamais à ces très pratiquomoches top case !! Ca casse toute la moto je trouve! !

mais ce doit être un vrai plaisir à piloter conduire

Très belle moto !

Finalement j'ai commandé une pare brise basse de marque Z-technik
et les flaps.

Bonjour Jacques,
J'aimerai m'offrir aussi cette belle moto mais peux-tu me dire pourquoi tu l'as préférée à la Honda Pan European qui est beaucoup moins chère ?
L'as-tu achetée à Montpellier ?
Peut-être un jour nous verrons-nous sur la route de Millau ?
Merci d'avance,
JP

la Pan est une très bonne moto.
comme j'avais la R1200RT qui est aussi bien que la pan mais ces motos
manque un peu de puissance pour ma part et une tenue de cap moins
rigide que la K et en plus mon concessionnaire me propose une reprise
de ma RT au prix de 14000€ que j'avais acheté il y a 2 ans auparavent
au prix de 14500€.
Voilà une des raisons.
J'avais envie aussi de rouler sur moto avec les nouvelles technologie.
La pan je la trouve plus lourde à l'arret que la K et elle est en fin de carrière.
Peut etre dès ci 2 ans, je opte pour la nouvelle Pan si elle est aussi performance que la K1300GT.
la moto j'avais acheter à Montpellier chez moto 34.

Bonne route à toi Franconne et si un jour tu descends à Montpellier passe me voir au restaurant.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si tu veux des renseignements sur la PAN je peux t'en donner.